Đường cao tốc Cầu Giẽ – Ninh Bình

là một đoạn tuyến của tuyến đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông

Đường cao tốc Cầu Giẽ – Ninh Bình (ký hiệu toàn tuyến là CT.01, hay còn gọi là đường cao tốc Cầu Giẽ – Cao Bồ do điểm cuối chưa đến địa phận tỉnh Ninh Bình)[1][2] là một đoạn đường cao tốc thuộc hệ thống đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông qua địa phận ba tỉnh thành Hà Nội, Hà NamNam Định.[3]

Đường cao tốc
Cầu Giẽ – Ninh Bình
Bảng kí hiệu đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông, trong đó đoạn Cầu Giẽ – Ninh Bình là một phần của đường cao tốc này.
Đường cao tốc Cầu Giẽ – Ninh Bình đoạn qua Phủ Lý, Hà Nam
Map
Thông tin tuyến đường
Tên khácĐường cao tốc Cầu Giẽ – Cao Bồ
LoạiĐường cao tốc
Chiều dài50 km
Tồn tại30 tháng 6 năm 2012
(11 năm, 9 tháng, 2 tuần và 6 ngày)
Một phần của Đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông
Các điểm giao cắt chính
Đầu Bắc tại Nút giao Đại Xuyên, Phú Xuyên, Hà Nội
  tại Nút giao Vực Vòng, Duy Tiên, Hà Nam
tại Nút giao Liêm Tuyền, Phủ Lý, Hà Nam
Đầu Nam tại Nút giao Cao Bồ, Ý Yên, Nam Định
Vị trí đi qua
Tỉnh / Thành phốHà Nội, Hà Nam, Nam Định
Quận/Huyện
Hệ thống đường
Phân đoạn

Vị trí

Tuyến đường có chiều dài toàn tuyến là 50 km, trong đó đoạn qua Hà Nội dài 6 km, đoạn qua Hà Nam dài 30 km và đoạn qua Nam Định dài 14 km; điểm đầu là Km 210 tại nút giao Quốc lộ 1, thuộc huyện Phú Xuyên, Hà Nội, tiếp nối với đường cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ; điểm cuối là Km 260 + 030[3] tại nút giao Cao Bồ liên kết với Quốc lộ 10, đoạn nối Ninh BìnhPhát Diệm thuộc địa phận huyện Ý Yên, Nam Định, nối tiếp với đường cao tốc Cao Bồ – Mai Sơn.

Thiết kế

Tuyến đường này có mặt cắt ngang cho 6 làn xe, giai đoạn 1 xây dựng 4 làn xe chạy, giai đoạn hoàn chỉnh nâng cấp lên 6 làn đoạn Cao Bồ – Phú Thứ và 8 làn đối với đoạn Phú Thứ – Cầu Giẽ, tốc độ xe chạy thiết kế 120 km/h. Ngoài bề rộng mặt đường 22 m; mỗi làn xe rộng 3,75m; đường có dải phân cách ở giữa, 2 làn dừng khẩn cấp, dải an toàn và lề đường trồng cỏ; các cầu vượt trên tuyến được thiết kế với 6 làn xe, trong giai đoạn đầu sẽ chỉ khai thác với 4 làn xe phù hợp với bề rộng của nền đường, 2 làn còn lại sẽ sử dụng khi toàn tuyến của đường cao tốc được mở rộng lên 6 làn xe hoàn chỉnh.[4]

Xây dựng

Thi công

Tuyến cao tốc này có tổng vốn đầu tư là 8.974 tỷ đồng, trong đó vốn điều lệ của Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC CORPORATION) – doanh nghiệp trực thuộc Bộ Giao thông Vận tải là 1.000 tỷ đồng, còn lại là vốn phát hành trái phiếu công trình và các nguồn vốn khác.

Thông xe

Ngày 13 tháng 11 năm 2011, tuyến đường được thông xe kỹ thuật đoạn từ Cầu Giẽ đến nút giao Liêm Tuyền (Phủ Lý, Hà Nam)[5] và đến ngày 30 tháng 6 năm 2012 thì thông xe kỹ thuật đoạn còn lại từ nút giao Liêm Tuyền đến nút giao Cao Bồ.[6]

Mở rộng

Chi tiết tuyến đường

Bảng thông tin tốc độ cao tốc (Trên thực tế tuyến đường vẫn còn sử dụng biển báo theo quy chuẩn cũ)

Làn xe

  • 4 làn xe và 2 làn dừng khẩn cấp

Chiều dài

  • Toàn tuyến: 50,0 km

Tốc độ giới hạn

  • Tối đa: 120 km/h, Tối thiểu: 60 km/h

Lộ trình chi tiết

SốTênKhoảng cách
từ đầu tuyến
Kết nốiGhi chúVị trí
Kết nối trực tiếp với  Đường cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ
1IC Đại Xuyên211.7  Quốc lộ 1
Đường tỉnh 428
Đầu tuyến đường cao tốc
Không có lối ra theo hướng đi Cầu Giẽ
Hà NộiPhú Xuyên
TGTrạm thu phí Đại Xuyên212.4Bị đóng vĩnh viễn
BRCầu Sông GiẽVượt sông Châu GiangRanh giới Hà NộiHà Nam
2IC Vực Vòng219.3 Quốc lộ 38Hà NamDuy Tiên
-IC Phú Thứ Đường vành đai 5 (Hà Nội)Đang thi côngPhủ Lý
SATrạm dừng nghỉ Tiên Hiệp227.7
3IC Liêm Tuyền231.8 Quốc lộ 21BKết nối với Đường cao tốc Phủ Lý – Nam Định và Đường cao tốc Chợ Bến – Yên Mỹ
BRCầu vượt Quốc lộ 21Vượt Quốc lộ 21Đường sắt Bắc Nam
-IC Liêm Sơn241.3Đang thi côngThanh Liêm
4IC Cao Bồ260.2 Quốc lộ 10Nam ĐịnhÝ Yên
Kết nối trực tiếp với  Đường cao tốc Cao Bồ – Mai Sơn
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi

Tham khảo