Search

Tàu điện ngầm Seoul

Hệ thống tàu điện ngầm vùng đô thị Seoul (Tiếng Hàn: 수도권 전철, Tiếng Anh: Seoul Metropolitan Subway System, Hanja: 首都圈 電鐵) là một hệ thống giao thông tốc độ cao ở vùng thủ đô Seoul, Hàn Quốc. Seoul có một hệ thống tàu điện ngầm nối mỗi quận của thành phố và các khu vực xung quanh. Với lượng khách hơn 8 triệu mỗi ngày, hệ thống tàu điện ngầm của Seoul được xếp vào một trong những hệ thống tàu điện ngầm bận rộn nhất trên thế giới. Tàu điện ngầm vùng đô thị Seoul có 23 tuyến phục vụ Seoul, Incheon, Gyeonggi-do, Chungcheongnam-do, Gangwon-do.

Tàu điện ngầm vùng thủ đô Seoul
Tổng quan
Tên địa phương수도권 전철
Sudogwon Jeoncheol
Chủ
Địa điểmVùng thủ đô Seoul:
Loại tuyếnVận chuyển nhanh
Số lượng tuyến24
Số nhà ga786
Lượt khách hàng năm1,91 tỉ (2017, tuyến 1-9, Seoul Metro)[1]
1.16 tỉ (2017, Korail)[2]
Hoạt động
Bắt đầu vận hành15 tháng 8 năm 1974; 49 năm trước (1974-08-15)
Đơn vị vận hành
Kỹ thuật
Chiều dài hệ thống1.336,6 km (830,5 mi)
Khổ đường sắt1.435 mm (4 ft 8 1⁄2 in)
Tàu điện ngầm Seoul
Hangul
Hanja
Romaja quốc ngữSudogwon Jeoncheol
McCune–ReischauerSudokwŏn Chŏnch'ŏl

Lịch sử

Tuyến

Màu sắcTên tuyếnTên các tuyến
thành phần		Ga bắt đầuGa kết thúcKhoảng
cách		GaNgười quản lý hoặc chủ sở hữuNhà điều hành
Tuyến 1Tuyến GyeongwonHoegiYeoncheon218.9km102Chính phủ Hàn QuốcTổng công ty đường sắt Hàn Quốc
Tuyến GyeongbuGa SeoulCheonan
Tuyến GyeonginGuroIncheon
Tuyến cao tốc GyeongbuVăn phòng Geumcheon-guGwangmyeong
Tuyến Depot ByeongjeomByeongjeomSeodongtan
Tuyến JanghangCheonanSinchang
Tàu điện ngầm
Seoul tuyến 1		Ga SeoulCheongnyangniSeoulTổng công ty Vận tải Seoul
Tuyến 2Tuyến chínhToà thị chínhToà thị chính60.2km51
Tuyến nhánh SeongsuSeongsuSinseol-dong
Tuyến nhánh SinjeongSindorimKkachisan
Tuyến 3Tàu điện ngầm
Seoul tuyến 3		JichukOgeum57.4km44
Tuyến IlsanJichukDaehwaChính phủ Hàn QuốcTổng công ty đường sắt Hàn Quốc
Tuyến 4Tuyến GwacheonGeumjeongNamtaeryeong85.7km51
Tuyến AnsanGeumjeongOido
Tuyến JinjeopDangogaeJinjeopSeoulNamyangju City Urban
Tổng công ty Vận tải Seoul
Tàu điện ngầm
Seoul tuyến 4		DangogaeNamtaeryeongSeoulTổng công ty Vận tải Seoul
Tuyến 5Tàu điện ngầm
Seoul tuyến 5 (Tuyến chính)		BanghwaSangil-dong60.0km56Seoul
Tàu điện ngầm
Seoul tuyến 5 (Tuyến nhánh)		GangdongMacheon
Tuyến HanamSangil-dongHanam GeomdansanHanam-si
Tuyến 6EungamSinnae36.4km39Seoul
Tuyến 7JangamSeongnam61.3km53Seoul
Bucheon-si
Incheon		Tổng công ty Vận tải Seoul
Tổng công ty Vận tải Incheon
Tuyến 8AmsaMoran17.7km18SeoulTổng công ty Vận tải Seoul
Tuyến 9GaehwaBệnh viện cựu chiến binh Trung ương40.6km38SeoulTàu điện ngầm Seoul tuyến 9
Tổng công ty Vận tải Seoul
Tuyến Ui-SinseolBukhansan UiSinseol-dong11.4km13SeoulUiTrans LRT
Tuyến SillimSaetgangGwanaksan7.5km11South Seoul LRT
Đường sắt sân bay Quốc tế IncheonSeoulNhà ga 2 sân bay Quốc tế Incheon63.8km14Chính phủ Hàn QuốcĐường sắt sân bay
Tuyến
Gyeongui–Jungang		Tuyến GyeonguiSeoulMunsan, Imjingang, Dorasan137.8km58Tổng công ty đường sắt Hàn Quốc
Tuyến YongsanYongsanGajwa
Tuyến GyeongwonYongsanHoegi
Tuyến JungangCheongnyangniYongmun, Jipyeong
Tuyến
Gyeongchun		Tuyến JungangCheongnyangni, SangbongMangu90.2km24
Tuyến GyeongwonCheongnyangniHoegi
Tuyến ManguManguSangbong, Đại học Kwangwoon
Tuyến GyeongchunManguChuncheon
Tuyến GyeonggangPangyoYeoju56.0km12
Tuyến
Suin–Bundang		Tuyến BundangCheongyangni, WangsimniSuwon106.9km64
Tuyến SuinSuwonIncheon
Tuyến ShinbundangSinsaGwanggyo33.7km16Shinbundang Railroad
Gyeonggi Railroad
New Seoul Railroad
NeoTrans
Tuyến SeohaeIlsanWonsi47.2km21Tổng công ty đường sắt Hàn Quốc
Seohae Railway
Incheon Tuyến 1GyeyangCông viên lễ hội ánh trăng Songdo30.3km30IncheonTổng công ty Vận tải Incheon
Incheon Tuyến 2Geomdan OryuUnyeon29.1km27
Đường sắt nhẹ UijeongbuBalgokTapseok11.4km16Uijeongbu-siUijeongbu Light Rail Transit
Đường sắt nhẹ Yongin (Yongin EverLine)GiheungJeondae – Everland18.1km15Yongin-siYongin Everline
NeoTrans
Đường sắt đô thị Gimpo (Gimpo GoldLine)YangchonSân bay Quốc tế Gimpo23.7km10Gimpo-siGIMPO Goldline
Đường sắt cao tốc khu vực đô thị tuyến ASuseoDongtan32.8km3Chính phủ Hàn QuốcSG Rail
Great Train eXpress A-Line Opreation
Tổng cộng1,336.6km786

Tuyến đang xây dựng

Màu sắcTên tuyếnGa bắt đầuGa kết thúcKhoảng
cách		GaDự kiến hoàn thành
Tuyến 8ByeollaeAmsa12.9km629 tháng 6 năm 2024
Tuyến SeohaeWonsiSeohwaseongnamyang6.1km1Tháng 10 năm 2024
GTX-AUnjeongGa Seoul33.0km5Tháng 12 năm 2024
Tuyến Sinansan
(신안산선)		YeouidoCơ sở ERICA của Đại học Hanyang
Wonsi		49.3km22Tháng 4 năm 2025
Incheon Tuyến 1Công viên Hồ GeomdanGyeyang6.8km3Tháng 5 năm 2025
Tuyến WiryeMacheonBokjeong
Namwirye		5.44km14Tháng 9 năm 2025
GTX-AGa SeoulSuseo15.3km0Tháng 11 năm 2025
Tuyến 7DobongsanGoeup14.6km2Năm 2026
Tuyến DongbukWangsimniSanggye13.3km16Tháng 7 năm 2026
Tuyến 7SeongnamThành phố Quốc tế Cheongna10.6km7Tháng 12 năm 2027
GTX-CDeokjeongSuwon
Sangnoksu		85.9km14Năm 2028
Tuyến 9Bệnh viện cựu chiến binh Trung ươngCông viên Samteo3.8km4Năm 2028
Tuyến Dongtan–IndeogwonIndeogwonDongtan
Seodongtan		37.1km18Tháng 12 năm 2028
Tuyến GyeonggangYeonsuPangyo40.3km16Tháng 12 năm 2029

Các tuyến đã được phê duyệt để xây dựng

Màu sắcTên tuyếnGa bắt đầuGa kết thúcKhoảng
cách		GaDự kiến hoàn thành
Tuyến 7PocheonGoeup19.3km4Năm 2029
Tuyến 9Công viên SamteoPungyang—6—
Tuyến ShinbundangGwanggyoJungangHomaesil11.1km4Năm 2029
YongsanSinsa5.3km3Năm 2032
Tuyến Sillim Tuyến nhánh NangokCông viên BoramaeNanhyang—5—
Tuyến Wirye–SinsaWirye JungangSinsa14.8km11Năm 2028
Tuyến Seobu
(서부선)		SaejeolGwanaksan16.2km17Năm 2029
Toà thị chính GoyangSaejeol14.5km6—
Tuyến Mok-dong
(목동선)		SinwolDangsan10.9km12Năm 2030
Tuyến Myeonmok
(면목선)		CheongnyangniSinnae9.0km12—
Tuyến Gangbukhoengdan
(강북횡단선)		CheongnyangniMok-dong25.7km20—

Đường sắt cao tốc khu vực đô thị

Màu sắcTên tuyếnGa bắt dầuGa kết thúcKhoảng cáchGaDự kiến hoàn thành
GTX-AUnjeongDongtan83.1km930 tháng 3 năm 2024
GTX-BĐại học Quốc gia IncheonMaseok80.1km13Năm 2030
GTX-CDeokjeongSuwon
Sangnoksu		85.9km14Năm 2028
GTX-DJanggi
Nhà ga 2 sân bay Quốc tế Incheon		Sân vận động Bucheon
→ Paldang, Yeoju		21.1km+n5
→ ít nhất 28		—
GTX-ENhà ga 2 sân bay Quốc tế IncheonDeokso—Ít nhất 11—
GTX-F———Ít nhất 22—

Giá vé và xuất vé

Thẻ T-money
Giá vé cơ bản
Thẻ giao thôngThẻ giao thông dùng 1 lần
Chung1,400 won1,500 won
Thanh thiếu niên800 won1,500 won
Trẻ em500 won500 won
Cước vận chuyển bổ sung
Chung
  • Trong phạm vi 10~50km: cộng thêm 100 won cho mỗi 5km
  • Trên 50km: cộng thêm 100 won cho mỗi 8km
  • Khi sử dụng liên tục trong hoặc ngoài khu vực đô thị, giá vé trong khu vực đô thị sẽ được áp dụng trước, sau đó áp dụng cho các chặng ngoài khu vực đô thị (Pyeongtaek ~ Sinchang, Gapyeong ~ Chuncheon), cứ 4 km sẽ được cộng thêm 100 won.
Thanh thiếu niênGiảm giá 20% trên giá vé bổ sung thông thường
Trẻ emGiảm 50% giá vé bổ sung thông thường

Hệ thống tàu điện ngầm thủ đô Seoul hoạt động trên một hệ thống giá vé giao thông thống nhất, có nghĩa là tàu điện ngầm và xe buýt ở Seoul, Incheon và Gyeonggi-do được coi là một hệ thống khi xét về giá vé. Ví dụ, một người đi tàu điện ngầm có thể chuyển sang bất kỳ tuyến nào khác miễn phí (ngoại trừ Tuyến Shinbundang, EverLine và Tuyến U, sẽ tính thêm phí cố định, lên tới 900, 200 và 300 won tương ứng). Người ta cũng có thể chuyển sang bất kỳ xe buýt thành phố nào miễn phí, bất kể đó là từ Seoul, Incheon, Gyeonggi-do hay Chungcheongnam-do.[5]

Trong trường hợp của Tuyến Shinbundang, phí khác nhau tùy thuộc vào đoạn được sử dụng. Đoạn Sinsa ~ Gangnam luôn tính phí 500 won, trong khi đoạn Gangnam ~ Jeongja hoặc Jeongja ~ Gwanggyo tính phí 1000 won khi sử dụng một mình và 1400 tổng cộng khi sử dụng kết hợp với khu vực khác. Tổng cộng, phí bổ sung tối đa mà một người có thể phải trả là 1900 won, có thể đạt được bằng cách sử dụng cả ba phần.[6]

Thanh toán tiền vé ở Seoul chủ yếu được xử lý bởi T-money và Cash Bee, cũng có thể được sử dụng trên xe buýt, cửa hàng tiện lợi và nhiều địa điểm bán lẻ phổ biến khác. Người đi phải chạm vào điện thoại, thẻ hoặc thẻ tàu điện ngầm khác và thiết bị được kích hoạt tại cửa vào. Các phương thức thanh toán phổ biến là sử dụng điện thoại thông minh Android có hỗ trợ NFC (nạp tiền hoặc thanh toán vào thẻ tín dụng / thẻ ghi nợ của chủ sở hữu thông qua ứng dụng T-money) hoặc thẻ tín dụng hoặc séc (ghi nợ) có tích hợp công nghệ RFID do ngân hàng hoặc thẻ phát hành Công ty.

Loại vé sử dụng một lần hiện nay là loại thẻ nhựa có kích thước bằng thẻ tín dụng với công nghệ RFID, có thể lấy từ các máy tự động ở mọi ga tàu điện ngầm. Phí đặt cọc 500 won đã được bao gồm trong giá và được hoàn lại khi vé được trả lại ở bất kỳ nhà ga nào. Thẻ sử dụng nhiều lần được bán trong các cửa hàng tiện lợi và chức năng được bao gồm trong nhiều thẻ tín dụng / thẻ ghi nợ.

Giá vé (ngoại trừ vé sử dụng một lần) hiện là 1.250 won cho một chuyến đi lên đến 10 km, với 100 won được cộng thêm cho mỗi 5 km tiếp theo.[7] Sau khi đã vượt qua 50 km, 100 won sẽ được cộng sau mỗi 8 km. Người dùng vé sử dụng một lần phải trả tiền đặt cọc RFID 500 won cộng với phụ phí 100 won cho giá vé.

Vé trẻ em nửa giá có sẵn. Chính quyền thành phố cũng sử dụng Seoul Citypass làm thẻ giao thông. Người cao tuổi và người khuyết tật đủ điều kiện để được quá cảnh miễn phí và có thể nhận vé miễn phí hoặc ra vào bằng cổng phụ chứ không phải cửa quay.

Du khách quốc tế cũng có thể sử dụng thẻ Metropolitan Pass (MPASS), thẻ này cung cấp tối đa 20 chuyến đi mỗi ngày trong thời gian trả trước từ 1 ngày đến 7 ngày. Tùy thuộc vào nơi bạn mua thẻ, dịch vụ được giới hạn trong khu vực đô thị Seoul hoặc Đảo Jeju và không hoạt động trong taxi hoặc cửa hàng tiện lợi.[8][9]

Công trình hiện tại

Mở cửa năm 2023

Mở cửa năm 2024

Mở cửa từ năm 2025 trở đi

  • Tuyến Dongbuk, một đường xe điện ngầm ở đông bắc Seoul, dự kiến sẽ mở vào năm 2025 với 14 ga giữa Ga Wangsimni và ga Eunhaeng Sageori.[13]
  • Tuyến Gyeonggang sẽ được kéo dài về phía tây, từ ga Pangyo đến ga Wolgot vào năm 2026. Phần mở rộng sẽ dài 49,6 km và một phần chia sẻ các tuyến với Tuyến Sinansan. Sẽ có 11 nhà ga bổ sung cho tuyến, bao gồm các trạm trung chuyển có sẵn tại ga Wolgot (Tuyến Suin-Bundang), ga Tòa thị chính Siheung (Tuyến Seohae, Tuyến Sinansan), Ga Gwangmyeong (Tuyến 1, Tuyến Sinansan), ga Anyang (Tuyến 1), Ga Indeogwon (Tuyến 4, Tuyến Indeogwon-Dongtan ). Sau đó, tuyến có thể được mở rộng hơn nữa về phía tây về phía trung tâm thành phố Incheon bằng các đường ray của Tuyến Suin-Bundang.
  • Tuyến Sinansan sẽ mở cửa vào năm 2025. Tuyến sẽ bắt đầu tại ga Yeouido và chia thành hai nhánh: một đến ga cơ sở ERICA của Đại học Hanyang, và một đến ga Songsan trên Tuyến Seohae. Nhánh thứ hai sẽ chia sẻ một phần các tuyến với Tuyến Seohae và Tuyến Gyeonggang.
  • Tuyến số 7 sẽ được kéo dài 3 ga về phía bắc đến ga Okjeong ở Yangju, với sự trung chuyển với ga Tapseok trên Tuyến U vào năm 2025.[14] Nó cũng được lên kế hoạch kéo dài từ ga Seongnam đến ga thành phố Quốc tế Cheongna vào năm 2027, với một chuyến trung chuyển với AREX. [15]
  • Tuyến số 9 sẽ được kéo dài 4 ga về phía đông từ ga Bệnh viện cựu chiến binh Trung ương đến ga Saemteo Park, với sự trung chuyển với ga Godeok trên Tuyến số 5 vào năm 2028.
  • Ga Hagik, nằm giữa ga Songdo và ga Đại học Inha trên Tuyến Suin – Bundang, sẽ mở cửa như một ga tiếp nhận sau khi hoàn thành việc tái phát triển khu vực xung quanh. Khu vực này sẽ có các cơ sở văn hóa, thương mại và y tế cùng với các khu dân cư mới. [16]

Kế hoạch xây dựng

Có một số công trình chính, một trong hai vẫn còn trong giai đoạn lập kế hoạch hoặc đang chờ đợi để bắt đầu xây dựng.[17][18]

Bản đồ mạng lưới các tuyến


Hình ảnh

  • Tuyến 1 (Tổng công ty Đường sắt Hàn Quốc)
  • Tuyến 1 (Tổng công ty Vận tải Seoul)
  • Tuyến 2 (Tổng công ty Vận tải Seoul)
  • Tuyến 3 (Tổng công ty Đường sắt Hàn Quốc)
  • Tuyến 3 (Tổng công ty Vận tải Seoul)
  • Tuyến 4 (Tổng công ty Đường sắt Hàn Quốc)
  • Tuyến 4 (Tổng công ty Vận tải Seoul)
  • Tuyến số 5 (Tổng công ty Vận tải Seoul)
  • Tuyến 6 (Tổng công ty Vận tải Seoul)
  • Tuyến số 7 (Tổng công ty Vận tải Seoul)
  • Tuyến số 7 (Tổng công ty Vận tải Seoul) Số SR002
  • Tuyến số 7 (Tổng công ty Vận tải Seoul) Số SR005
  • Tuyến 8 (Tổng công ty Vận tải Seoul)
  • Tuyến số 9 (Tuyến tàu điện ngầm Seoul số 9)
  • Tổng cục Đường sắt Sân bay Quốc tế Incheon (Đường sắt Sân bay)
  • Tàu điện ngầm Incheon số 1 (Tổng công ty vận tải Incheon)
  • Tàu điện ngầm Incheon số 2 (Tổng công ty vận tải Incheon)
  • Tuyến Gyeongui–Jungang (Tổng công ty Đường sắt Hàn Quốc) 321000
  • Tuyến Gyeongui–Jungang (Tổng công ty Đường sắt Hàn Quốc) 331000
  • Tuyến Gyeongchun (Tổng công ty Đường sắt Hàn Quốc)
  • Tuyến Suin–Bundang (Tổng công ty Đường sắt Hàn Quốc)
  • Tuyến Shinbundang (Tuyến Shinbundang)
  • Tuyến Gyeonggang (Tổng công ty Đường sắt Hàn Quốc)
  • Tuyến Seohae (Tổng công ty Đường sắt Hàn Quốc)
  • Đường sắt nhẹ Uijeongbu
  • Đường sắt nhẹ Yongin (Everline)
  • Tuyến Ui Sinseol (Đường sắt nhẹ Ui Sinseol)
  • Gimpo Gold Line (Đường sắt đô thị Gimpo) GL113
  • Gimpo Gold Line (Đường sắt đô thị Gimpo) GL117
  • Tuyến Seohae (Đường sắt nhẹ Nam Seoul) SL311

Xem thêm

Tham khảo

Liên kết

Lấy từ “https:https://www.search.com.vn/wiki/index.php?lang=vi&q=Tàu_điện_ngầm_Seoul&oldid=71263985”
🔥 Top keywords: Đài Truyền hình Kỹ thuật số VTCTrang ChínhGiỗ Tổ Hùng VươngTrương Mỹ LanĐặc biệt:Tìm kiếmHùng VươngVương Đình HuệUEFA Champions LeagueKuwaitChiến dịch Điện Biên PhủFacebookĐài Truyền hình Việt NamTrần Cẩm TúĐội tuyển bóng đá quốc gia KuwaitGoogle DịchViệt NamCúp bóng đá U-23 châu ÁCúp bóng đá U-23 châu Á 2024Real Madrid CFBảng xếp hạng bóng đá nam FIFACleopatra VIITô LâmTim CookNguyễn Phú TrọngHồ Chí MinhHai Bà TrưngManchester City F.C.VnExpressChủ tịch nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt NamNguyễn Ngọc ThắngĐền HùngCúp bóng đá trong nhà châu Á 2024Võ Văn ThưởngOne PieceLịch sử Việt NamCuộc đua xe đạp toàn quốc tranh Cúp truyền hình Thành phố Hồ Chí Minh 2024Phạm Minh ChínhTikTokĐinh Tiên Hoàng