Đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Mộc Bài

Đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Mộc Bài (ký hiệu toàn tuyến là CT.31)[1] là một đoạn đường cao tốc thuộc hệ thống đường cao tốc Việt Nam kết nối Thành phố Hồ Chí Minh với cửa khẩu Mộc Bài thuộc tỉnh Tây Ninh, Việt Nam. Khi hoàn thành, tuyến đường sẽ giảm tải áp lực giao thông cho Quốc lộ 22 hiện nay.

Đường cao tốc
Thành phố Hồ Chí Minh – Mộc Bài
Bảng kí hiệu đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Mộc Bài
Thông tin tuyến đường
LoạiĐường cao tốc
Chiều dài53,5 km
Một phần của
Ký hiệu đường
trước đây
(2015 – 2021)
Các điểm giao cắt chính
Đầu Đông Nam tại Tân Thạnh Đông, Củ Chi, Thành phố Hồ Chí Minh
Đầu Tây Bắc tại Cửa khẩu Mộc Bài, Lợi Thuận, Bến Cầu, Tây Ninh
Vị trí đi qua
Tỉnh / Thành phốThành phố Hồ Chí Minh, Tây Ninh
Quận/Huyện
Hệ thống đường
Cao tốc

Quy hoạch sửa

Đường cao tốc này từng được quy hoạch từ năm 2015 đến 2021 với ký hiệu cũ là CT.16.[2]

Vị trí sửa

Theo quy hoạch, tuyến đường có chiều dài 53,5 km trong đó đoạn qua Thành phố Hồ Chí Minh dài 24 km và đoạn qua Tây Ninh dài 26 km, có điểm đầu giao với đường vành đai 3 (thuộc huyện Củ Chi, Thành phố Hồ Chí Minh) và điểm cuối tại khu kinh tế cửa khẩu Mộc Bài (thuộc huyện Bến Cầu, tỉnh Tây Ninh). Sau đó tuyến đường sẽ kết nối với đường cao tốc Phnôm Pênh – Bavet (đang thi công).

Trong tương lai, tuyến đường này sẽ là tuyến đường động lực tam giác vàng của 3 thành phố : Hồ Chí Minh, Phnom Penh, Bangkok, bắt đầu từ Đường vành đai 3 (Thành phố Hồ Chí Minh) thuộc huyện Củ Chi đến cửa khẩu Mộc Bài kết nối qua cửa khẩu Bavet sau đó tiếp tục đi tuyến cao tốc BavetPhnom Penh (đang thi công) đến đường vành đai 3 Phnom Penh, sau đó tiếp tục kết nối đến đường cao tốc Phnom PenhPoipet (đang thi công) đến cửa khẩu Poipet kết nối qua cửa khẩu Khlong Luek rồi đi tiếp tuyến cao tốc số 71 từ huyện Aranyaprathet thuộc tỉnh Sa Kaeo qua Prachinburi, Chachoengsao đến đường vành đai số 9 thuộc Khan Na Yao, Bangkok, toàn bộ tuyến đường trên sẽ trở thành đường AH1 trong tương lai.

Thiết kế sửa

Tuyến đường rộng 17 m, có 4 làn xe (giai đoạn 1), sau đó đến trước năm 2030 sẽ nâng lên 6 làn xe.[3][4]

Lộ trình chi tiết sửa

Số Tên Khoảng cách
từ đầu tuyến
Kết nối Ghi chú Vị trí
1 IC Tân Thạnh Đông 0.0   Đường vành đai 3 (Thành phố Hồ Chí Minh)
Đường tỉnh 15
Đầu tuyến đường cao tốc
Chưa thi công
Thành phố Hồ Chí Minh Củ Chi
2 IC Vành đai 4   Đường vành đai 4 (Thành phố Hồ Chí Minh) Chưa thi công
3 IC 3   Đường cao tốc Chơn Thành – Đức Hòa (  Đường Hồ Chí Minh) Chưa thi công Tây Ninh Thị xã Trảng Bàng
- IC Gò Dầu   Đường cao tốc Gò Dầu – Xa Mát Dự kiến (Chưa quy hoạch) Gò Dầu
- IC Quốc lộ 22B   Quốc lộ 22B Chưa thi công
BR Cầu Gò Dầu Vượt sông Vàm Cỏ Đông
Chưa thi công
Ranh giới Gò DầuBến Cầu
4 IC An Thạnh   Quốc lộ 22 Cuối tuyến đường cao tốc giai đoạn 1
Chưa thi công
Bến Cầu
- IC Mộc Bài Đường tỉnh 786 Cuối tuyến đường cao tốc giai đoạn 2
Dự kiến (Chưa quy hoạch)
Kết nối với   Đường cao tốc Phnôm Pênh – Bavet (Campuchia) thông qua Cửa khẩu Mộc Bài
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi

Chú thích sửa

  1. ^ “Quyết định 1454/QĐ-TTg năm 2021 phê duyệt Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 do Thủ tướng Chính phủ ban hành”.
  2. ^ “Dự thảo QUY CHUẨN KỸ THUẬT QUỐC GIA VỀ BÁO HIỆU ĐƯỜNG BỘ - Bộ Giao thông Vận tải Việt Nam (2015)” (PDF). Bản gốc (PDF) lưu trữ ngày 23 tháng 9 năm 2017. Truy cập ngày 1 tháng 4 năm 2023.
  3. ^ “Cao tốc TP HCM - Mộc Bài hoàn thành năm 2025”. Báo điện tử VnExpress. 26 tháng 10 năm 2019.
  4. ^ “Đầu tư xây đường cao tốc TP. Hồ Chí Minh-Mộc Bài”. Cổng thông tin điện tử Bộ Giao thông vận tải. 26 tháng 10 năm 2020.