صمام قفاز
الصمّام القفّاز (يسمّى أحياناً صمام المشروم [1]) هو صمام يستخدم عادةً للتحكم بتوقيت وكمية تدفق غاز أو بخار إلى المحركات.
يحوي الصمام على ثقب دائري أو أسطواني له سدادة مستدقة (مدببة) عادة ما تكون على شكل قرص في نهاية قضيب يسمى جذع الصمام. يشار إلى الجزء من الثقب حيث يلتقي مع السدادة باسم «مقعد الصمام». يوجه القضيب قسم السدادة بالانزلاق على قسم «موجّه الصمام».
يستخدم الصمام في تطبيقات «العوادم» حيث يساعد الفرق في الضغط على إحكام إغلاق الصمام، في حين تساهم صمامات «الإدخال» في تكوين فرق الضغط يساهم في فتح الصمام. يعود تاريخ الصمام القفاز على الأقل إلى عقد سبيعينات القرن الثامن عشر، وذلك في عهد جيمس واط الذي استخدمه في بناء المحرك البخاري.[2]
اقرأ أيضاً
المراجع
🔥 Top keywords: ريال مدريددوري أبطال أوروباالصفحة الرئيسيةمانشستر سيتيخاص:بحثنادي أرسنالنادي الهلال (السعودية)بايرن ميونخشيرين سيف النصرتصنيف:أفلام إثارة جنسيةسكسي سكسي لافرعرب العرامشهعبد الحميد بن باديسنادي برشلونةبرشلونة 6–1 باريس سان جيرمانمتلازمة XXXXدوري أبطال آسياالكلاسيكوكارلو أنشيلوتيأنطونيو روديغرإبراهيم ديازصلاة الفجرنادي العينيوتيوبملف:Arabic Wikipedia Logo Gaza (3).svgتصنيف:ممثلات إباحيات أمريكياتيوم العلم (الجزائر)قائمة أسماء الأسد في اللغة العربيةكريستيانو رونالدوميا خليفةسفيان رحيميحسن الصباحعثمان ديمبيليالدوري الإنجليزي الممتازآية الكرسيبيب غوارديولاريم علي (ممثلة)مجزرة مستشفى المعمدانيقائمة مباريات الكلاسيكو