فضيحة انبعاثات فولكس فاجن
فضيحة انبعاثات فولكس فاجن (المعروفة أيضا باسم "emissionsgate" أو "dieselgate") اندلعت في 18 أيلول / سبتمبر عام 2015 عندما أصدرت وكالة حماية البيئة الأمريكية (EPA) إشعاراً بمخالفة قانون الهواء النظيف (Clean Air Act) إلى مجموعة فولكس واجن الصانعة للسيارات، وذلك بعد أن وُجد أن فولكس فاجن قد تعمدت برمجة توربو الحقن المباشر (TDI) لمحركات الديزل إلى تفعيل بعض الانبعاثات فقط خلال مختبر اختبار الانبعاثات. تسبب برمجة مخرج غازات الـ NOx الخاص بالمركبات لكي يقابل معايير الولايات المتحدة خلال التجارب التنظيمية، ولكن هذه المخارج تبعث غازات الـ ما يصل إلى 40 مرة أكثر عند القيادة على أرض الواقع.[1] فولكس فاجن وضعت هذه البرمجة في نحو أحد عشر مليون سيارة في جميع أنحاء العالم،500,000 في الولايات المتحدة خلال نموذج عام 2009 إلى 2015.[2][3][4][5]
| صنف فرعي من | |
|---|---|
| جزء من | |
| المكان | |
| جزءٌ مِن سلسلة | |
| الموضوع الرئيس | |
| بتاريخ | سبتمبر 2015  |
| تاريخ البدء | 2009 |
| المشاركون | |
| تسبب في | |
| المكتشف أو المخترع | |
| زمن الاكتشاف أو الاختراع | 18 سبتمبر 2015 |
Notes
المرجع "Guardian2015" المذكور في <references> غير مستخدم في نص الصفحة.
المرجع "Fisher2015" المذكور في <references> غير مستخدم في نص الصفحة.
المرجع "Ewing2015" المذكور في <references> غير مستخدم في نص الصفحة.
المرجع "Plungis2015" المذكور في <references> غير مستخدم في نص الصفحة.
المرجع "Chronicle-Telegram" المذكور في <references> غير مستخدم في نص الصفحة.
المرجع "News-Herald1973" المذكور في <references> غير مستخدم في نص الصفحة.
المرجع "Autoweek2015" المذكور في <references> غير مستخدم في نص الصفحة.
المرجع "Myers1995" المذكور في <references> غير مستخدم في نص الصفحة.
المرجع "EPA1996" المذكور في <references> غير مستخدم في نص الصفحة.
المرجع "EPA1998" المذكور في <references> غير مستخدم في نص الصفحة.
<references> غير مستخدم في نص الصفحة.
.svg){kind=link}