Фридрих дер Гросе (линеен кораб, 1911)
Фридрих дер Гросе (на немски: SMS Friedrich der Große[2]) е линеен кораб на Германския императорски военноморски флот. Вторият кораб от типа линейни кораби „Кайзер“. Взема участие в Първата световна война. Кръстен е в чест на краля на Прусия Фридрих II Велики.
| „Фридрих дер Гросе“ SMS Friedrich der Große | |
 Линейният кораб „Фридрих дер Гросе“ | |
| Флаг | .svg){kind=small} Германска империя |
|---|---|
| Клас и тип | Линеен кораб от типа „Кайзер“ |
| Производител | AG Vulcan в Хамбург, Германска империя. |
| Служба | |
| Заложен | 26 януари 1910 г. |
| Спуснат на вода | 10 юни 1911 г. |
| Влиза в строй | 15 октомври 1912 г. |
| Изведен от експлоатация | потопен от екипажа си на 21 юни 1919 г. |
| Състояние | извън експлоатация |
| Основни характеристики | |
| Водоизместимост | 24 724 t (нормална) 27 400 t (пълна) |
| Дължина | 172,4 m (максимална) |
| Ширина | 29,0 m (по КВЛ) |
| Газене | 9,1 m (при пълна водоизместимост) |
| Броня | пояс: 80 – 350 mm; траверси: 130 -300 mm; палуба: 20 – 30+60 mm; барбети: 80 – 300 mm; кули ГК: 80 -300 mm; каземати: 170 mm; бойна рубка: 150 – 350 mm |
| Задвижване | 3 парни турбини AEG-Curtis; 16 парни водотръбни котли Schulz-Thornycroft; 3 гребни винта; 28 000 к.с. (проектна) |
| Скорост | 21 възела (39 km/h) |
| Далечина на плаване | 7900/3900 морски мили при 12/18 възела ход[1] |
| Екипаж | 1084 души |
| Въоръжение | |
| Артилерия | 5x2 305 mm; 14x1 150 mm; (в каземати) 8x1 88 mm (в батарея и на надстройките) 2x1 60 mm SBtsKL/21 десантни оръдия |
| Торпедно въоръжение | 5x1 500 mm ТА |
| „Фридрих дер Гросе“ в Общомедия | |
„Фридрих дер Гросе“, както и четирите други еднотипни линкора, участва във всички основни операции през войната, включая и Ютландското сражение от 31 май – 1 юни 1916 г. Разположен в центъра на немската линия „Фридрих дер Гросе“ не е повреждан, както другите немски кораби, такива, като линкорите „Кьониг“, „Гросер Курфюрст“ и линейните крайцери. „Фридрих дер Гросе“ излиза от сражението абсолютно невредим. През 1917 г. в качеството му на флагмански кораб на Германския флот е сменен от новия линкор „Баден“.
След поражението на Германия и подписването на Примирието, през ноември 1918 г., „Фридрих дер Гросе“, както и болшинството големи бойни кораби от Флота на откритото море, е интерниран от британския Кралски флот в Скапа Флоу. Корабите са разоръжени, а техните екипажи съкратени. На 21 юни 1919 г., малко преди подписването на Версайския договор командващият интернирания флот, контраадмирал Лудвиг фон Ройтер, издава заповед за потопяването на флотата. „Фридрих дер Гросе“ е изваден през 1936 г. и разкомплектован за метал. Неговата камбана е върната в Германия през 1965 г. и днес се намира в Глюксбург.
Конструкция
По своята конструкция дредноутите от типа „Кайзер“ представляват високоборден кораб с удължен бак, пет бронирани въртящи се куполни артилерийски установки на главния калибър (от тях три по ДП в краищата на кораба и две близо към бордовете ешелонирано в района на мидъла), две бронирани бойни рубки, непрекъснат долен броневи пояс от кърмовата напречна бронева преграда до форщевена, горен брониран пояс на бронирането на цитаделата от кърмовия барбет до носовия, брониран каземат и бронирана палуба, разположена над и под КВЛ. Средната артилерия е разположена палуба по-нагоре, отколкото при предшествениците. Носовия и кърмовия край се защитават допълнително с горна бронирана палуба.
Формата на корпуса основно повтаря формата на корпуса на типа „Хелголанд“, но се отличава с малко по-голяма дължина и по-широк мидъл. Подема на дъното в носовата част е по-плавен, а на форщевена няма характерния таранен шпирон, което вече свидетелства за пълния отказ от архаичната тактика на таранния удар в бой.
За разлика от непрекъснатата горна палуба при типа „Хелголанд“, е добавен полубак. Той свършва при средата на барбета на кърмовата линейно-терасовидна куполна установка, а комините са поставени на по-голямо разстояние един от друг.
Енергетична установка
Главната енергетична установка на четирите дредноути от типа „Кайзер“ се състои от три еднакви независими комплекта турбини на „Фридрих дер Гросе“ – тип „АЕГ-Къртис“, въртящи три трилопастни винта с диаметър 3,75 м[3].
Източници
Литература
- В. Б. Муженников. Линейные корабли типов „Кайзер“ и „Кёниг“ (1909 – 1918). Самара, 2006, 116 с. ISBN 978-5-98830-018-9.
- С. А. Балакин. ВМС Германии 1914 – 1918. Справочник по корабельному составу. Москва, 1996, 32 с.
- Gray, Randal (ed). Conway's All The Worlds Fighting Ships, 1906 – 1921. – London: Conway Maritime Press, 1985. – 439 p. – ISBN 0-85177-245-5.
- Groner, Erich. Die deutschen Kriegsschiffe 1815 – 1945. Band 1: Panzerschiffe, Linienschiffe, Schlachschiffe, Flugzeugtrager, Kreuzer, Kanonenboote. – Bernard & Graefe Verlag, 1982. – 180 p. – ISBN 978-3-7637-4800-6.
- Gary Staff. GERMAN BATTLESHIPS 1914 – 18 (2) Kaiser, Konig and Bayern classes. 2009. ISBN 978-1-84603-468-8.
Вижте също
Външни препратки
- KAISER battleships (1912 – 1913) ((en))
- www.wunderwaffe.narod.ru ((ru))
- ship.bsu.by Архив на оригинала от 2019-11-15 в Wayback Machine. ((ru))
- Фотографии линейного корабля „Friedrich der Grosse“ ((ru))
- DiGiulian, Tony. Germany 30.5 cm/50 (12") SK L/50 // Navweaps.com, 28 December 2008. Посетен на 14 August 2009. ((en))
В Общомедия има медийни файлове относно Фридрих дер Гросе (линеен кораб, 1911)
  | Тази страница частично или изцяло представлява превод на страницата SMS Friedrich der Grosse (1911) в Уикипедия на руски. Оригиналният текст, както и този превод, са защитени от Лиценза „Криейтив Комънс – Признание – Споделяне на споделеното“, а за съдържание, създадено преди юни 2009 година – от Лиценза за свободна документация на ГНУ. Прегледайте историята на редакциите на оригиналната страница, както и на преводната страница, за да видите списъка на съавторите. ВАЖНО: Този шаблон се отнася единствено до авторските права върху съдържанието на статията. Добавянето му не отменя изискването да се посочват конкретни източници на твърденията, които да бъдат благонадеждни. |