Jeep

Jeep (ˈʤiːp) е американска автомобилна марка, днес принадлежаща на транснационалната корпорация Stellantis.^[2][3] Jeep е част от Chrysler от 1987 г., когато Chrysler купува бранда Jeep заедно с други активи от техния предишен собственик American Motors Corporation (AMC).

Jeep
Представителството на Jeep в Роквил, Мериленд (2004)
Тип	Дъщерна компания на Chrysler
Индустрия	Автомобилна промишленост
Основаване	1943 г.; преди 81 години (1943) (заявление за търговска марка)[1] 1945 г.; преди 79 години (1945) (стартира първият продукт с марката Jeep)
Седалище	САЩ
Продукти	SUV Луксозни автомобили
Холдингова компания	Stellantis
Девиз	„I live. I ride. I am. Jeep“
Уебсайт	Официален сайт
Jeep в Общомедия

Текущата продуктова гама на Jeep се състои единствено от автомобили с повишена проходимост – както кросоувъри, така и напълно подходящи за офроуд SUV и модели, включително един пикап. Преди това гамата на Jeep включва други пикапи, както и малки ванове и няколко роудстъра. Някои от превозните средства на Jeep – като Grand Cherokee – достигат до сегмента на луксозните SUV, пазарен сегмент, за който се смята, че започва с Wagoneer от 1963 г.^[4] Jeep продава 1,4 милиона SUV в световен мащаб през 2016 г. спрямо 500 000 през 2008 г.,^[5][6] две трети от които в Северна Америка^[7] и е най-продаваната марка на Fiat-Chrysler в САЩ през първата половина на 2017 г.^[8] Само в САЩ над 2400 представителства притежават франчайз права за продажба на превозни средства с марката Jeep и ако Jeep се отдели в отделна компания, стойността ѝ ще е между 22 и 33,5 млрд. щ.д.^[7][6]

Настоящият президент на марката Jeep в световен мащаб Кристиан Мьоние (Christian Meunier).^[9]

Преди 1940 г. терминът „джип“ е използван като жаргон в армията на САЩ за новобранци или превозни средства,^[10][11] но „джипът“ от Втората световна война, който влиза в производство през 1941 г., специално свързва името с този лек военен автомобил със задвижване 4×4, което може би ги прави най-старото превозно средство за масово производство със задвижване на четирите колела, сега известни като SUV.^[12] Джипът се превръща в основното леко превозно средство със задвижване на четирите колела на въоръжените сили на Съединените щати и съюзниците по време на Втората световна война, както и през следвоенния период. Терминът става широко разпространен в световен мащаб след войната. Американският автор Дъг Стюарт отбелязва:^[13] „Спартанският, тесен и безкрайно функционален джип се превърна във вездесъщото четириколесно олицетворение на изобретателността на янките и тяхната самонадеяна решителност.“ Той е предшественик на следващите поколения военни леки превозни средства като Humvee и вдъхновява създаването на граждански аналози като оригиналната серия I Land Rover.^[14][15] Много варианти на Jeep, изпълняващи подобни военни и цивилни роли, са разработени оттогава в други страни.

Марката Jeep е със седалище в Толедо, Охайо, откакто Willys-Overland стартира производството на първите модели с марка Jeep CJ („Граждански Jeep“) там през 1945 г.^[16] Неговият заместител, концептуално последователната серия Jeep Wrangler, остава в производство от 1986 г. Със своите цели (непрекъснати) оси и отворен покрив, Wrangler е наричан моделът на Jeep, който е толкова централен за идентичността на марката, колкото 911 е за Porsche.[^[17]

Най-малко два модела на Jeep (CJ-5 и SJ Wagoneer) се радват на изключителни производствени серии от три десетилетия на едно и също поколение каросерии.

Терминът „джип“ продължава да се използва като общ термин за превозни средства, вдъхновени от Jeep, които са подходящи за използване на неравен терен.^[18] В Исландия думата Jeppi (произлизаща от Jeep) се използва след Втората световна война и все още се използва за всеки тип SUV. Подобна е употребата на думата и в България.^[19] На сърбохърватски език думата джип (џип/džip) също се използва за този тип автомобили.