উত্তর-দক্ষিণ পরিবহন করিডোর

এনএসটিসি প্রজেক্টের প্রাথমিক উদ্দেশ্য বর্তমানে ব্যবহার করা হচ্ছে ঐতিহ্যবাহী রুটের সময় এবং অর্থের ক্ষেত্রে খরচ কমানো। ^{[২][৭][৮][৯]} বিশ্লেষকরা বলছেন রাশিয়া, মধ্য এশিয়া, ইরান এবং ভারত তাদের মধ্যে দ্বিপক্ষীয় বাণিজ্যের আয় বৃদ্ধি পাবে। ^{[২][৭][৮][৯]} 'ফেডারেশন অফ মাল্ট ফরওয়ার্ডস' এ ইন্ডিয়া (এফএফএফএআই) www.fffai.org দ্বারা পরিচালিত একটি গবেষণায় দেখা গেছে যে "৩০% সস্তা এবং বর্তমান প্রথাগত রুটের চেয়ে ৪০% ছোট"। ^{[৯][১০]} বিশ্লেষকরা বলছেন, মুম্বাই, মস্কো, তেহরান, বাকু, বন্দর আব্বাস, আস্ট্রকান, বন্দর অঞ্জন ইত্যাদির মতো প্রধান শহরগুলির মধ্যে বাণিজ্যের সংযোগ বাড়ানোর সম্ভাবনা রয়েছে।

ইতিহাস

১৬ ই মে ২০০২ তারিখে রাশিয়া, ইরান ও ভারত এনএসটিসি প্রকল্পের জন্য চুক্তি স্বাক্ষরিত হয়। ^{[৭][১১]} তিনটি দেশ এই প্রকল্পে সদস্য রাষ্ট্র প্রতিষ্ঠা করছে। অন্য গুরুত্বপূর্ণ সদস্য রাষ্ট্রগুলি আজারবাইজান, আর্মেনিয়া, কাজাখস্তান এবং বেলারুশের মধ্যে অন্য রাজ্যগুলির সাথে জড়িত বিভিন্ন স্তর রয়েছে। ^[৭] আজারবাইজান বর্তমানে ন্যাশনাল ট্রান্সলেশন লাইন এবং রাস্তাগুলিকে এনএসটিসি-এর অনুপস্থিত লিংকগুলি সম্পূর্ণ করার জন্য প্রকল্পটিতে ব্যাপকভাবে জড়িত। ^[১২] তুর্কমেনিস্তান বর্তমানে কোনও আনুষ্ঠানিক সদস্য নয়, তবে সম্ভবত কেরিয়ারে রাস্তা সংযোগ থাকতে পারে। ^[১৩] তুর্কমেনিস্তানের রাষ্ট্রীয় সফরের সময় প্রধানমন্ত্রী মোদী আনুষ্ঠানিকভাবে এই প্রকল্পে সদস্য রাষ্ট্র হওয়ার আমন্ত্রণ জানান, "আমি প্রস্তাব করেছিলাম তুর্কমেনিস্তান আন্তর্জাতিক উত্তর সাউথ ট্রান্সপোর্ট কেরিয়ারের সদস্য।" ^[১৩]

সদস্য রাষ্ট্র

নিম্নোক্ত এনএসটিসি প্রকল্পে সদস্য রাষ্ট্র রয়েছে:  ভারত,  ইরান,  রাশিয়া,  তুরস্ক,  আজারবাইজান,  কাজাখস্তান,  আর্মেনিয়া,  বেলারুশ,  তাজিকিস্তান,  কিরগিজিস্তান,  ওমান,  ইউক্রেন, সিরিয়া. পর্যবেক্ষণ সদস্য -  বুলগেরিয়া,^[১৪]