খড়্গপুর জংশন রেলওয়ে স্টেশন
খড়গপুর রেলওয়ে স্টেশন ভারতীয় রাজ্য পশ্চিমবঙ্গের পশ্চিম মেদিনীপুর জেলার খড়গপুর মহকুমা একটি রেলওয়ে স্টেশন।
খড়গপুর জংশন রেলওয়ে স্টেশন খড়গপুর জংশন | |||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ভারতীয় রেল | |||||||||||||||||||||||||||||||
অবস্থান | খড়গপুর - ৭২১৩০১, পশ্চিমবঙ্গ ভারত | ||||||||||||||||||||||||||||||
স্থানাঙ্ক | ২২°২০′২৪″ উত্তর ৮৭°১৯′৩০″ পূর্ব / ২২.৩৩৯৯° উত্তর ৮৭.৩২৪৯° পূর্ব | ||||||||||||||||||||||||||||||
উচ্চতা | ২৯ মি (৯৫ ফু) | ||||||||||||||||||||||||||||||
মালিকানাধীন | ভারতীয় রেল | ||||||||||||||||||||||||||||||
পরিচালিত | দক্ষিণ পূর্ব রেল | ||||||||||||||||||||||||||||||
লাইন | হাওড়া–নাগপুর–মুম্বই লাইন হাওড়া-চেন্নাই প্রধান লাইন হাওড়া–খড়গপুর লাইন আসানসোল-টাটানগর-খড়গপুর লাইন খড়গপুর–পুরী লাইন খড়গপুর–বাঁকুড়া–আদ্রা রেলপথ | ||||||||||||||||||||||||||||||
প্ল্যাটফর্ম | ১২ | ||||||||||||||||||||||||||||||
রেলপথ | ২৪ | ||||||||||||||||||||||||||||||
নির্মাণ | |||||||||||||||||||||||||||||||
গঠনের ধরন | ভূমিগত | ||||||||||||||||||||||||||||||
পার্কিং | হ্যাঁ | ||||||||||||||||||||||||||||||
অন্য তথ্য | |||||||||||||||||||||||||||||||
অবস্থা | সক্রিয় | ||||||||||||||||||||||||||||||
স্টেশন কোড | কেজিপি | ||||||||||||||||||||||||||||||
অঞ্চল | দক্ষিণ পূর্ব রেল | ||||||||||||||||||||||||||||||
বিভাগ | খড়গপুর | ||||||||||||||||||||||||||||||
ইতিহাস | |||||||||||||||||||||||||||||||
চালু | ১৮৯৮-৯৯ | ||||||||||||||||||||||||||||||
বৈদ্যুতীকরণ | হ্যাঁ | ||||||||||||||||||||||||||||||
আগের নাম | বেঙ্গল নাগপুর রেলওয়ে | ||||||||||||||||||||||||||||||
পরিষেবা | |||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||
অবস্থান | |||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3c/%E1%B1%A0%E1%B1%B7%E1%B1%9A%E1%B1%B2%E1%B1%9A%E1%B1%9C%E1%B1%BD%E1%B1%AF%E1%B1%A9%E1%B1%A8_%E1%B1%A1%E1%B1%9A%E1%B1%9D%E1%B1%A5%E1%B1%9A%E1%B1%B1_%E1%B1%A8%E1%B1%AE%E1%B1%9E%E1%B1%A3%E1%B1%AE_%E1%B1%A5%E1%B1%B4%E1%B1%AE%E1%B1%A5%E1%B1%9A%E1%B1%B1.jpg/220px-%E1%B1%A0%E1%B1%B7%E1%B1%9A%E1%B1%B2%E1%B1%9A%E1%B1%9C%E1%B1%BD%E1%B1%AF%E1%B1%A9%E1%B1%A8_%E1%B1%A1%E1%B1%9A%E1%B1%9D%E1%B1%A5%E1%B1%9A%E1%B1%B1_%E1%B1%A8%E1%B1%AE%E1%B1%9E%E1%B1%A3%E1%B1%AE_%E1%B1%A5%E1%B1%B4%E1%B1%AE%E1%B1%A5%E1%B1%9A%E1%B1%B1.jpg)
ইতিহাস
খড়্গপুর জংশন প্রতিষ্ঠা করা হয়েছিল ১৮৯৮-৯৯ সালে, ১৮৯৯ সালে নববর্ষের দিন বেঙ্গল নাগপুর রেলপথের খড়গপুর-কটক লাইনের ঊদঘাটন হয়। অন্যদিকে, ১৯ এপ্রিল ১৯০০ তারিখে কোলাঘাটের রূপনরয়নের নদীর উপর সেতুটি খোলার সাথে সাথে হাওড়াকে খড়গপুরের সাথে সংযুক্ত করা হয়েছিল। একই বছরে খড়গপুর ও সিনাই সঙ্গে যুক্ত ছিল। লাইন ১৮৯৮-৯৯ সালে প্রস্তুত ছিল খড়গপুর-মেদিনীপুর শাখা লাইন খোলা হয় ১৯০১ সালে।
প্ল্যাটফর্মের দৈর্ঘ্য
গোরক্ষপুর এবং কেরালায় কোল্লাম জংশনের, পরে খড়গপুরের দৈর্ঘ্য ১০৭২.৫ মিটার (৩,৫১৯ ফুট) এর সাথে বিশ্বের তৃতীয় দীর্ঘতম রেলওয়ে প্ল্যাটফর্ম।[১][২][৩] গোরক্ষপুর রেলওয়ে স্টেশনের রি-মডেলিং সম্পন্ন হয় এবং ৬ অক্টোবর ২০১৩ তারিখে নতুন প্ল্যাটফর্ম উদ্বোধন করা হয়। এরপ পূর্ববর্তী সময় পর্যন্ত খড়গপুর বহু বছর ধরে বিশ্বের সবচেয়ে দীর্ঘতম প্ল্যাটফর্মের স্বীকৃতি পেয়েছে।[৪]
খড়গপুর জংশনের ১ এবং ৩, এবং ২ এবং ৪ নম্বর প্লাটফর্ম পরস্পর সংলগ্ন। ২৪ কোচ করমন্ডল এক্সপ্রেস খড়গপুর জংশনে ৩ নম্বর প্লাটফর্মে থামলে তার লেজ ১ নম্বর প্ল্যাটফর্মের সম দূরত্ব পর্যন্ত প্রসারিত থাকে।