Pere Serra i Vidal

Fill de Joan Serra, carrosser de cotxes de cavalls, Pere Serra seguí el negoci familiar des de ben jove. Amb l'aparició dels primers automòbils, els tallers de carrosseria començaren a adaptar la seva activitat als nous temps i els carrossers d'automòbils començaren a proliferar a Barcelona, especialment d'ençà de la dècada de 1920, quan els fabricants d'automòbils venien els seus xassissos motoritzats i el client triava el tipus de carrosseria que volia.^[2]

Pere Serra va començar a destacar en aquesta tasca a l'època de la postguerra, tot renovant els pocs cotxes que circulaven aleshores -bé importats o bé exemplars d'abans de la guerra civil espanyola recuperats i arranjats per tal que seguissin circulant.^[2] Durant les dècades de 1950 i 1960, dels tallers de Pere Serra en van sortir cotxes tan espectaculars com el Pegaso Z-102 Spider,^[3] el Dodge Specter o el Dodge Boulevard. Al llarg de la seva carrera, va treballar també per a fabricants com ara Biscúter (fou l'autor del famós Coupé 200-F Sport "Pegasín"), Clúa o SEAT.

• 
  El Biscúter Coupé 200-F Sport "Pegasín" de 1958
• 
  El Pegaso Z-102 SSP Spider "Serra" de 1958, la seva obra més recordada
• 
  Un Citroën Dyane 6 carrossat per Pere Serra
• 
  Un Dodge 3700GT "Boulevard" carrossat per Pere Serra