Železniční trať Novosedly–Zellerndorf
Železniční trať Novosedly–Zellerndorf je jednokolejná železniční trať spojující Novosedly a Zellerndorf, která je v úseku Novosedly – Laa an der Thaya snesena.
| Železniční trať Novosedly–Zellerndorf | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
,_n%C3%A1dra%C5%BE%C3%AD.jpg) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stát |  Rakousko | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Technické informace | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Délka | 49,3 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rozchod koleje | rozchod 1435 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Počet kolejí | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Externí odkazy | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 multimediální obsah na Commons | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Průběh trati | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
LegendaŠablona:BS2e
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Průběh trati
Trať dlouhá 49 km začínala v km 117,20 ve stanici Novosedly, v té době Neuseidl-Dürnholz (Novosedly-Drnholec), a vedla okolo dvora Alt Prerau (Starý Přerov), za ním v km 120,310 překročila státní hranici[1] a pokračovala do zastávky a nákladiště Wildendürnbach v km 121,240 a pokračovala do stanice Rothenseehof v km 127,250 s manipulační kolejí a nakládací rampou.[2][3][4] Dále v km 133,402 do Lávy nad Dyjí, kde se křížila nedaleko jižního zhlaví železniční stanice Lávy s tratí StEG z Hevlína do Lávy.[5] Původní křížení bylo mimoúrovňové a vedlo po dřevěném mostě až do roku 1920, kdy byla vybudována železniční spojka do Lávy nad Dyjí v km 131,290.[5][6] Trať pak pokračocala podél Pulkavy do Zellendorfu, kde se napojovala na Dráhu císaře Františka Josefa (KFJB).[3][7]
Historie trati
Železniční trať z Novosedel do Zellerndorfu vystavěla akciová společnost c. k. privilegovaná Břeclavsko-mikulovsko-hrušovanská dráha (k. k. privilegierte Lundenburg-Nikolsburg-Grusbacher Eisenbahn –LNGE). Trať byla uvedena do provozu 8. prosince 1873. Provoz zajišťovala Severní dráha císaře Ferdinanda (KFNB) a která ji 15. dubna 1876 odkoupila. Po první světové válce provoz vlivem přesměrování železniční dopravy na železniční přechody v Břeclavi a Hrušovany nad Jevišovkou a nezájmu v osobní dopravě trať postupně upadala. Doprava byla ukončena 4. října 1930. Na úseku Novosedly-Drnholec – státní hranice byly koleje sneseny. Na rakouské straně byla snesena část kolejí od státní hranice v km 120,315 do km 120,731 a na zbytku byla provozována doprava až do roku 1945.[3]
Odkazy
Reference
Literatura
- LAPÁČEK, Petr; OVSENÁK, Petr; BOSÁČEK, Josef. Zmizelé koleje, zmizelá nádraží 2. 1. vyd. [s.l.]: Albatros Media, 2021. 432 s. ISBN 9788026437581, ISBN 8026437586.
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu železniční trať Novosedly–Zellerndorf na Wikimedia Commons
- Zaniklé tratě: Z Hevlína se jezdilo do Vídně, dráhu přetnul ostnatý drát Video.