Moderus Alfa

V 90. letech 20. století začala být situace v polských dopravních podnicích kritická. Nové tramvaje byly poměrně drahé, proto se začaly starší vozy modernizovat. Zpočátku šlo především o dosazení nové, úspornější elektrické výzbroje, časem se provozovatelé začali orientovat i na celkové rekonstrukce vozu včetně designu.

Vozová skříň byla kompletně opravena, rekonstruován byl interiér i stanoviště řidiče. V některých tramvajích dveře byly vyměněny za dvoukřídlé výklopné a byla dosazena nová čela dle návrhu krakovské firmy EC Engineering.

Rozsah modernizace

Modernizace na typ Moderus Alfa probíhají od roku 2006.

Současný stát	Město	Článek	Typ	Roky dodávek	Počet vozů
Polsko Polsko	Poznaň	článek	HF 01	2006	22	[1]
			HF 02 DK	2006	2	[1]
			HF 03 L	2007	2	[1]
			HF 04 AC	2008	4	[2]
			HF 07	2008–2010	36	[2]
	Katovice a přilehlý region GOP	článek	HF 05	2007	2	[1]
			HF 11 AC	2012–2014	75	[6][7]
	Štětín	článek	HF 09	2008	2	[2]
			HF 10 AC	2011–2013	12	[5]

Štětín

Do Štětína byly v roce 2008 dodány dva tramvaje Moderus Alfa, jednalo se konkrétně o jeden motorový vůz a jeden vlečný vůz (označeny čísly 696 a 793).^[2] Tyto tramvaje jsou vybaveny dvojkřídlými, vně výklopnými dveřmi s poptávkovým otevíráním cestujícími, ručním řadičem, polopantografem Stemann a informačním systémem. Sedadla jsou uspořádána po obou stranách vozu v jedné řadě. Dalších vozů se Štětín dočkal v letech 2011 a 2012, kdy bylo dodáno zbylých 12 tramvají (6 motorových a 6 vlečných, označeny čísly 503–514).^[8][9]

Tramwaje Szczecińskie tak zakoupily celkem 14 tramvají Moderus Alfa, všechny vozy byly zkompletovány v ústředních dílnách dopravního podniku s využitím dílů odeslaných z Modertransu. Ve Štětíně jsou tramvaje Moderus Alfa provozovány jen ve dvojicích.

Reference

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Moderus Alfa na Wikimedia Commons