Search

SOR NS 12

model autobusu

SOR NS 12 je typ českého městského nízkopodlažního autobusu vyráběného od roku 2016 společností SOR Libchavy. Je nástupcem modelu SOR NB 12. Autorem jeho designu je Patrik Kotas. Produkován je v dieselové verzi, CNG verzi (NSG 12) i jako elektrobus (NS 12 electric), existuje také vodíková verze NSF 12 a kloubová varianta NS 18. Karoserie NS 12 jsou využívány pro výrobu trolejbusů SOR TNS 12 a Škoda 32Tr.

SOR NS 12
SOR NS 12 v Brně
SOR NS 12 v Brně
TypNS 12
VýrobceSOR Libchavy
Výroba v letechod 2016
PředchůdceSOR NB 12
Technické údaje
Délka12 000 mm
Šířka2 550 mm
Výškadiesel: 2 995 mm
electric: 3 200 mm
Pohotovostní hmotnostdiesel:?
electric: 12 350 kg
Obsaditelnost
Míst k sezenídiesel: 24–32
electric: 29–35
Motory a převodovky
MotorIveco Tector 7 (Euro VI)
Výkon motoru210 kW
MotorIveco Cursor 8 CNG (Euro VI)
Výkon motoru213 kW
PřevodovkaZF Ecolife 6AP1000B
Druh převodovkyautomatická (6+1)
PřevodovkaVoith DIWA
Druh převodovkyautomatická (4+1)
ElektromotorPRAGOIMEX Trakční asynchronní
Výkon elektromotoru160 kW
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.
SOR NS 12 electric v Hradci Králové
Dieselový SOR NS 12 v Plzni

Konstrukce

SOR NS 12 je plně nízkopodlažní dvounápravový autobus o délce 12 000 mm. Šířka vozidla činí 2 550 mm. Vstup do vozu umožňují troje dvoukřídlé dveře o šířce 1,2 m, podlaha se nachází ve výši 340 mm nad vozovkou. Na přání zákazníka může být vybaven klimatizací. Maximální rychlost vozu je 80 km/h.[1][2]

Výroba a provoz

Dieselová verze

První prototyp dieselové verze vznikl v roce 2017. Téhož roku byl vystaven na veletrzích Busworld 2017 a Czech Bus 2017, v následujícím roce se ukázal na veletrhu Bus Show Nitra 2018. Od dubna 2019 si ho zapůjčil dopravce Stenbus.[3] Druhý prototyp dieselové verze s převodovkou Voith vznikl v roce 2019, zapůjčen byl dopravci ČSAD Střední Čechy. Pak byl prostřednictvím společnosti SOR Poland zapůjčen dopravcům Sevibus Wroclaw, Dolnośląskie Linie Autobusowe a Arriva Bus Transport Polska.

Prvním dopravcem, který začal dieselové vozy NS 12 provozovat, se staly v říjnu 2019 Plzeňské městské dopravní podniky. Pak následovaly podniky Dopravní podnik měst Mostu a Litvínova, Stenbus, Dopravní podnik města Brna, Dopravní podnik měst Liberce a Jablonce nad Nisou a šest vozů zakoupil Dopravní podnik města Hradce Králové.[4]

Elektrická verze (elektrobus)

Prototyp elektrobusu SOR NS 12 electric byl představen na veletrhu v Hannoveru v září 2016. Téhož roku byl vystaven na pražském veletrhu Czech Bus 2016, poté si vůz pronajal Dopravní podnik hl. m. Prahy.[5] Sériová výroba začala v roce 2017. Byly a jsou dodávány do Bratislavy, Frýdku-Místku, Havířova, Karviné, Hradce Králové, Olomouce, Brašova, Zalău, Slatiny a Ploiesti.

Plynová verze (CNG)

Od roku 2020 se vyrábí i verze NSG 12 na stlačený zemní plyn (CNG). Prvních 15 kusů objednalo a od 24. července 2020 provozuje ČSAD Frýdek-Místek.[6] Městský dopravní podnik Opava si v březnu 2021 objednal 5 vozů.[7]

Vodíková verze

V listopadu 2023 byl na veletrhu Czechbus v Praze představen prototyp elektrobusu NSF 12 s vodíkovým pohonem.[8]

Dodávky

Autobus

Současný státMěsto/dopravceČlánekRoky dodávekPočet vozůEvidenční čísla při dodáníPoznámkyZdroj
Česko ČeskoArriva autobusy (Třinec)článek2022271-1111, 71-1112dopravce převzal též vozy od Arriva Morava č. 71-1101 – 71-1110[9]
Arriva Morava (Třinec)20211071-1101 – 71-1110[10]
Brnočlánek2020, 2022517687–7737[11]
ČSAD Frýdek-Místek (Frýdek-Místek)článek202015700–714všechny ve verzi NSG 12[12]
ČSAD Havířov (Třinec)článek2021–2022671-1151 – 71-1156subdodávka pro Arriva autobusy[13]
Hradec Královéčlánek20226[14]
Liberecčlánek2020-202322722-743[15]
Most a Litvínovčlánek2019–20211354–59, 70–76[16]
Opavačlánek20215177–181všechny ve verzi NSG 12[17]
Plzeňčlánek2019, 202110626–633, 636–637[18]
SOR Libchavy―2017, 2019, 20214―prototyp, předváděcí vůz, jeden ve verzi NSG 12[19]
Stenbus―2019, 202181751–1756, 1758-1759[20]
Transdev Morava (Krnov)―2022181-1001[21]
Slovensko SlovenskoBratislavačlánek2022632501–2563[22][23]
Košice202325802–5803oba ve verzi NSG 12
Martin202410všechny ve verzi NSG 12, objednáno 10 kusů
SAD Prievidza (Prievidza)20231―
TD Transport (Nitra)202120251–270[24][25]
TD Transport (Trenčín)202238401–438všechny ve verzi NSG 12[26][27]
SAD Zvolen (Zvolen)202224―[28][29]

Elektrobus

Současný státMěstoČlánekRoky dodávekPočet vozůEvidenční čísla při dodáníPoznámkyZdroj
Česko ČeskoČSAD Frýdek-Místek (Frýdek-Místek)článek20182644, 645 [30]
ČSAD Havířov (Havířov)článek20183265–267 [31]
ČSAD Karviná (Karviná)článek20181443 [32]
Hradec Královéčlánek201820404–423 [33]
SOR Libchavy―2016, 2017, 20193―prototypy a předváděcí vozy[34]
Olomoucčlánek20181501 [35]
Rakousko RakouskoVídeň10všechny ve verzi NSF 12, objednáno 10 kusů[36]
Rumunsko RumunskoRATBV Brașov (Brašov)článek2020–2021602100–2122, 2133–2159objednáno 60 kusů[37][38][39]
SC Loctrans20228[40]
STP Alba lulia202113[41]
TCE Ploiesti (Ploješť)20229[42]
Transurbis Zalău (Zalău)202010[43]
Slovensko SlovenskoBratislavačlánek2017–2018163001–3016 [44][45]

Odkazy

Reference

Externí odkazy

Citováno z „https:https://www.search.com.vn/wiki/index.php?lang=cs&q=SOR_NS_12&oldid=23559852“
🔥 Top keywords: Hlavní stranaRobert FicoSpeciální:HledáníVlastimil HarapesJuraj CintulaMistrovství světa v ledním hokeji 2024Elena StrupkováAtentát na Roberta FicaMistrovství světa v ledním hokejiNová KaledonieSvetlana FicováRadko GudasPeter PellegriniJosef TopolMistrovství světa v ledním hokeji 2023Alexander SalákTomáš HanusRobert KaliňákSpeciální:Poslední změnyVražda Jána Kuciaka a Martiny KušnírovéDagmar KřížkováPrezidentské volby na Slovensku 2024Zdeňka Žádníková-VolencováSurvivor Česko & Slovensko: Titáni vs. LovciÚtok na Václava Klause v ChrastavěČeská hokejová reprezentaceČeskoMatúš Šutaj EštokMarek ŽeníšekJakub VoráčekZuzana ČaputováHandlováFilip TopolMistrovství světa v ledním hokeji 2022Mistrovství světa v ledním hokeji 2025Pryskyřník prudkýRammsteinKarel IV.Štědřenec odvislý