Wikipedista:W.Rebel/moje pískoviště

Historie ...

10.	října	1890	…	Dr. Fritz Michel obdržel licenci na vybudování lanovky.
31.	srpna	1905		Založení společnosti lanovky Interlaken - Harder, presidentem společnosti se stává Ernest Chavannes.
	podzim	1905		Zahájená výstavby lanovky.
15.	května	1908		Zahájení provozu.
		1913		Otevření parku alpské přírody poblíž tratě (Alpenwildparks).
		1966		Provedena technická modernizace lanovky a výměna kabin.
		1990		Zahájení zimního provozu při nízké snéhové pokrývce.
1.	dubna	1997		Výměna lanovkových kabin.

Technická data podrobně

Rozchod:	neuvedeno mm
El. trakce:	neuvedeno
Provozní délka:	neuvedeno m
Celková délka:	neuvedeno m
Ozubnicový systém:	neuvedeno
Max. rychlost:	neuvedeno km/h
Největší sklon adhezne:	neuvedeno ‰
Průměrný sklon:	neuvedeno ‰
Nejvyšší bod:	neuvedeno m n.m. (Lauterbrunnen)
Nejnižší bod:	neuvedeno m n.m. (Grütschalp)
Převýšení:	neuvedeno m
Nejmenší poloměr oblouku:	neuvedeno m
Počet mostů:	neuvedeno
Celková délka mostů:	neuvedeno m
Počet tunelů:	neuvedeno
Celková délka tunelů:	neuvedeno
Počet galerií:	neuvedeno
Celková délka galerií:	neuvedeno
Stanice a zastávky:	neuvedeno
Počet zaměstnanců:	neuvedeno (r. neuvedeno)

Technická data podrobně

Systém:		osobní
Typ:		kabinová
Provoz:		kyvadlový, obousměrný
Počet kabin:		2
Počet osob:		65 os./kabina
Přepravní kapacita:		neuvedeno os./hod.
Perioda jízdy:		neuvedeno min.
Doba jízdy:		8 min.
Rozchod:		1.000 mm
Provozní délka:		1.435 m
Celková délka:		1.447 m
Rychlost:		neuvedeno km/h
Maximální sklon:		640 ‰
Minimální sklon:		neuvedeno ‰
Horní stanice:		1.322 m n.m. (Helder Kulm)
Mezi stanice:		není m n.m.
Dolní stanice bod:		567 m n.m. (Interlaken)
Převýšení:		755 m
Počet mostů:		7
Celková délka mostů:		293 m
Počet tunelů:		0
Celková délka tunelů:		0 m
Počet galerií:		0
Celková délka galerií:		0 m
Napájení:		3× 400 Vac
Výkon hl. motoru:		neuvedeno kW
Výkon. zálož. mot.:		neuvedeno kW
Tažné lano:		Ø neuvedeno mm
Zatížení lana v horní stanici:		neuvedeno kN
Zatížení lana v dolní stanici:		neuvedeno kN

Technická data ...

Systém:		osobo-nákladní
Typ:		kabinová
Provoz:		střídavý, jednosměrný
Počet kabin:		neuvedeno
Počet osob:		neuvedeno
Hmotnost kabiny:		neuvedeno kg
Povolené zatížení:		neuvedeno kg (osoby) +
		neuvedeno kg (náklad)
Celkové užitečné zatížení:		neuvedeno kg
Celková hmotnost:		neuvedeno kg
Přepravní kapacita s překládkou:		neuvedeno os./hod. +
		neuvedeno kg/hod.
Přepravní kapacita bez překládky:		neuvedeno os./hod.
Doba jízdy:		neuvedeno min.
Perioda jízdy:		neuvedeno min.
Dolní stanice:		neuvedeno m n.m.
Mezistanice:		není
Horní stanice:		neuvedeno m n.m.
Celkové převýšení:		neuvedeno m
Průměrný sklon:		neuvedeno %
Maximální sklon:		neuvedeno %
Lanová délka:		neuvedeno m
Rychlost:		neuvedeno m/s
Výkon hl. motoru:		neuvedeno kW
Výkon. zálož. mot.:		neuvedeno kW
Nosná lana:		Ø neuvedeno mm
Tažné lano:		Ø neuvedeno mm
Proti lano:		Ø neuvedeno mm
Počet stožárů:		neuvedeno
Výška stožáru:		neuvedeno m
Zatížení lana nad údolím:		neuvedeno kN
Zatížení lana navrcholu:		neuvedeno kN

typ: K kabinová lanovka   G gondolová lanovka   S sedačková lanovka

spol.	typ	od	trať	článek reference
A
-

Testovací Infobox

Popisek pro příklad.jpg
Základní data
provozní délka	57 km
rozchod kolejí	1435 mm
max. rychlost	250 km/h
propustnost	200-250 souprav/den
Stavba
geologická sondáž	1993
zahájení stavby	1996
poslední průraz	15. října 2010
plán. dokončení	2017
Technická data
celková délka ražby (vč. galerií a štol)	151,8 km
počet tunelových tubusů	2
délka východního tubusu	57,104 km
počet kolejí v tubusu	1
délka západního tubusu	57,017 km
počet kolejí v tubusu	1
bezpečnostní stanice	2
Text v zápatí
Tento box: zobrazit diskuse

Text Text Text

Uložením svůj příspěvek neodvolatelně uvolňujete pod licencemi Creative Commons Uveďte autora – Zachovejte licenci 3.0 a GFDL. Souhlasíte s tím, aby další uživatelé vaše autorství uváděli alespoň formou hypertextového odkazu nebo adresy na stránku, do které přispíváte. Podrobnosti naleznete v Podmínkách užití.

Uložením svůj příspěvek neodvolatelně uvolňujete pod licencemi Creative Commons Uveďte autora – Zachovejte licenci 3.0 a GFDL. Souhlasíte s tím, aby další uživatelé vaše autorství uváděli alespoň formou hypertextového odkazu nebo adresy na stránku, do které přispíváte. Podrobnosti naleznete v Podmínkách užití.

Gotthardský úpatní tunel
Základní údaje
Stát:	Švýcarsko
Místo:	švýcarské alpy
Provozovatel:	Swiss Federal Railways
Severní portál:	Erstfeld (kanton Uri)
Jižní portál:	Bodio (kanton Ticino)
Provozní délka:	57 km
Rozchod kolejí:	1435 mm
Počet tubusů:	2
Počet kolejí v tubusu:	1
Maximální rychlost:	250 km/h
Propustnost:	200-250 souprav/den
Výstavba
Dodavatel:	AlpTransit Gotthard Ltd.
Geologická sondáž:	1993
Zaháhení stavby:	1996
Poslední průraz:	15. října 2010
Plánované dokončení:	2017
Náklady:	9,83 bilion CHF
Technická data
Celková délka:  (vč. galerií a štol)	151,8 (151,84) km
Průměr traťových tubusů:	8,8–9,5 m
Délka východního tubusu:	57,104 (57,091) km
Délka západního tubusu:	57,017 (56,978) km
Bezpečnostní stanice:	Sedrun, Faido
Vytěžený objem:	13.300.000 m³
Vytěžený objem:	~24.000.000 t

Uložením svůj příspěvek neodvolatelně uvolňujete pod licencemi Creative Commons Uveďte autora – Zachovejte licenci 3.0 a GFDL. Souhlasíte s tím, aby další uživatelé vaše autorství uváděli alespoň formou hypertextového odkazu nebo adresy na stránku, do které přispíváte. Podrobnosti naleznete v Podmínkách užití.