M-503
La carretera M-503, antiguamente conocida como Eje del Pinar de Las Rozas, es una carretera autonómica de la Red Principal (Comunidad de Madrid) de 25,999 km de longitud,[1] que discurre entre las localidades de Madrid, en su enlace con la M-500 y Villanueva de la Cañada. El trazado inicial de la M-503, construido a mediados de los años 90 iba desde la M-40 hasta la A-6 a la altura de la estación de Pinar de Las Rozas, sin embargo el tramo entre Majadahonda y Pinar de las Rozas fue transferido al Ministerio de Fomento para ser incluido en la M-50. Anteriormente había construido a mediados de los años 80, el tramo original de la carretera desdoblada entre la M-500 y la M-502.
Eje Noroeste  | ||
|---|---|---|
 Comunidad de Madrid,  España | ||
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| Datos de la ruta | ||
| Identificador | | |
| Tipo | Autovía | |
| Longitud | 25,999 km | |
| Administración | ||
| Administración | Comunidad de Madrid | |
| Red | Red Principal (Comunidad de Madrid) | |
| Orientación | ||
| • Inicio | Aravaca (Madrid) M-500 | |
| • Sur | Villanueva de la Cañada M-600 | |
| Cruces | M-509, M-600, M-500, M-40, M-50, M-513, M-508, M-502 y M-853 | |
| Lugares | ||
| Lugares que atraviesa | Aravaca, Pozuelo de Alarcón, El Carralero, Majadahonda, Villanueva del Pardillo, Villanueva de la Cañada | |
| Ubicación | 40°25′32″N 3°48′59″O / 40.425566666667, -3.8164611111111 | |
Debido a que ya existía una carretera que unía Majadahonda y Villanueva de la Cañada, este último tramo se añadió a la M-503 quedando así su configuración actual.
La M-503 es autovía entre Pozuelo y la M-50, y desde el 21 de noviembre de 2007 también lo es entre la M-50 y la M-600 hasta Villanueva de la Cañada, llamado este último tramo la "Autovía de los Satélites". Al igual que con la M-501, esta obra no ha estado exenta de polémica, pues la autovía favorecerá el desarrollo urbanístico en los municipios de la zona, teniendo en cuenta la gran expansión urbanística de los últimos años y cuyo crecimiento podría poner en peligro la supervivencia de espacios naturales.
En el tramo Pozuelo-Madrid no es autovía, pero la calzada es doble. En 2006, al ejecutarse las obras del Metro Ligero Oeste, dos de las cuatro rotondas presentes en este tramo de la carretera fueron modificadas creándose un paso subterráneo para la carretera que evita la reducción de velocidad para los vehículos que no se van a desviar en las mismas. Solamente se mantiene la rotonda con la carretera de Húmera a Aravaca, estando ya en construcción el paso a distinto nivel que prolongará la autovía hasta la carretera de Castilla completando el eje noroeste con la Carretera de Castilla. Está previsto que entre en funcionamiento antes de finalizar el año 2010.
Desde el 22 de julio de 2010 se han realizando mejoras en la rotonda que conecta la M-503 con El Carralero y la M-50.
Tráfico
La intensidad media diaria alcanzó en 2011 la cifra de 84.094 vehículos al día en su tramo más concurrido, entre la M-40 y M-50. Esta cifra implica un descenso de un 10,3 % sobre los datos de 2010. La M-503 es la tercera vía interurbana con más tráfico de las gestionadas por la Comunidad de Madrid, tras la M-607 y la M-45.
El detalle de la Intensidad Media Diaria del año 2012, según el "Estudio de Gestión del Tráfico en las carreteras de la Comunidad de Madrid" publicado por la Comunidad de Madrid, es el siguiente:[2]
| KM. | Intensidad media diaria | % vehículos pesados | Ubicación del P.K. de medición |
|---|---|---|---|
| 1,020 | Circunvalación Pozuelo-Aravaca (junto M-500) | ||
| 6,090 | Circunvalación Pozuelo-Aravaca (salida de Boadilla) | ||
| 6,480 | Entre las intersecciones con M-513 y M-40 | ||
| 8,670 | Entre M-40 y M-50 | ||
| 18,230 | Entre M-516 y M-509 |
Tramos
| Denominación | Tramo | km | Año servicio |
|---|---|---|---|
| M-503 | Aravaca (Madrid) M-500 - Enlace M-508 Pozuelo de Alarcón Sureste Tramo original (con rotonda) Supresión rotonda M-508 | 1,5 - | 1988[3] 2011[4] |
| M-503 | Enlace M-508 Pozuelo de Alarcón Sureste - Ctra. de Húmera Pozuelo de Alarcón Sur Tramo original (con rotonda) Supresión rotonda Ctra. de Húmera | 2 - | 1988[3] 2007[5] |
| M-503 | Ctra. de Húmera Pozuelo de Alarcón Sur - Enlace M-515 Pozuelo de Alarcón Suroeste Tramo original (con rotondas) Supresión rotonda M-502 Supresión rotonda M-513 | 3,6 - - | 1989[6] 2007[5] 2021[7][8] |
| M-503 | Enlace M-515 Pozuelo de Alarcón Suroeste - Majadahonda Sur M-50 Tramo original: Enlace M-515 Pozuelo de Alarcón Suroeste - Majadahonda Sur M-50 Tramo ampliado: Enlace M-40 Pozuelo de Alarcón Suroeste - Majadahonda Sur M-50 | 5 4,2 | 2 carriles por sentido: 1994[9][10] 3 carriles por sentido: 2014[11] |
| M-503 | Majadahonda Sur M-50 - Villanueva de la Cañada M-600 Tramo original Tramo (autovía) | 14 12,5 | 1 carril por sentido: 1994[12] 2 carriles por sentido: 2007[13] |
Salidas
| Número de Salida | Nombre de Salida | Carretera que enlaza |
|---|---|---|
 | Puente de los Franceses. A-6 | M-500 Carretera de Castilla |
| | Aravaca. Húmera. Campus Universitario Somosaguas | M-508 Carretera de Húmera |
| | Pozuelo Estación. Húmera. | |
| | Pozuelo de Alarcón. Carabanchel | M-502 |
| Rotonda | Pozuelo de Alarcón. Boadilla del Monte. | M-513 Carretera de Pozuelo a Boadilla |
| 7 (solo Ascendente) | Majadahonda. | M-515 Carretera de Pozuelo a Majadahonda |
| 8 | Todas direcciones | M-40 |
| 10 | Majadahonda Sur | |
| (solo Descendente) | Hospital U. Puerta de Hierro Majadahonda | |
| Rotonda | Majadahonda. Boadilla del Monte | M-516 Carretera de Majadahonda a Boadilla |
| Rotonda | Urbanización | |
| 15 | Urbanización | |
| 18 | Universidad C.J.C. Urbanización. ESA. | Villafranca del Castillo |
| 23 | Villanueva del Pardillo | M-509 |
| 25 (solo Ascendente) | M-853 | M-853 |
| Rotonda | Circunvalación Villanueva de la Cañada. enlace a M-600 Villanueva de la Cañada | |
| Rotonda | Villanueva de la Cañada. Valdemorillo | M-600 Carretera de Villanueva a Valdemorillo |
Véase también
Referencias
Enlaces externos
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