René Binder

Binder comenzó su carrera en el karting en 2002, donde permaneció hasta 2008. Junto con otros, terminó tercero en el Campeonato Alemán de Karts Junior en 2007 y fue segundo en el Campeonato Alemán de Karts Challenger en 2008.

En 2009 comenzó su carrera en carreras de fórmula en el ADAC Fórmula Masters para el equipo Team Abt Sportsline. Mientras que su compañero Daniel Abt ganó el campeonato de manera convincente, Binder terminó la temporada en el séptimo lugar con tres podios.

En 2010 pasó al Campeonato de Alemania de Fórmula 3 para el equipo Motopark Academy. Con un tercer lugar como mejor resultado, terminó en el duodécimo lugar del campeonato.

En 2011 Binder continuó conduciendo en la Fórmula 3 Alemana, pero ahora para el equipo Jo Zeller Racing. En la segunda carrera subió al podio con un tercer lugar. Después del primer fin de semana de carrera fue cuarto en el campeonato, pero después de siete fines de semana cayó al octavo lugar. En 2011, Binder también conducirá un fin de semana de carreras de Fórmula 2 en el Red Bull Ring de su país de origen.

En 2012, Binder siguió conduciendo en la Fórmula 3 Alemana, pero pasó al equipo Van Amersfoort Racing. Con tres victorias, terminó sexto en el campeonato. A finales de 2012, Binder hizo su debut en la GP2 Series para el equipo Venezuela GP Lazarus, donde reemplazó a Giancarlo Serenelli y se convirtió en compañero de Sergio Canamasas. Su mejor resultado fue el decimotercer puesto en la segunda carrera en Monza.

En 2013, Binder siguió conduciendo en GP2 para Lazarus. Con un sexto puesto en el Circuito de Mónaco como mejor resultado, finalizó 23º en el campeonato con 11 puntos.

En 2014, Binder pasó a GP2 al equipo de Arden International. Solo en el primer fin de semana de carrera en el Circuito Internacional de Baréin anotó tres puntos con un noveno y octavo lugar, terminando 25º en el campeonato con 3 puntos.

En 2015, Binder entró en GP2 para el equipo Trident. Después de seis fines de semana de carreras tuvo que perderse un fin de semana debido a una enfermedad, pero el siguiente fin de semana de carrera en Monza regresó al campeonato como reemplazo del lesionado Daniël de Jong con el equipo MP Motorsport. Ese año también hizo su debut en la Fórmula Renault 3.5 Series en Nürburgring para el equipo Pons Racing, reemplazando a Roberto Merhi que se fue a la Fórmula 1.

En 2016, Binder cambió a tiempo completo a la Fórmula V8 3.5, la sucesora de la Fórmula Renault 3.5 Series, para el equipo Lotus. Subió cinco puestos en el podio y terminó séptimo en la clasificación con 161 puntos. También hizo un regreso único a la GP2 ese año durante su carrera en casa en el Red Bull Ring en el ART Grand Prix como reemplazo del suspendido Nobuharu Matsushita.

En 2017, Binder se mantuvo activo en la Fórmula V8 3.5, que había cambiado su nombre a la World Series Fórmula V8 3.5, todavía para el equipo Lotus. También compitió ese año durante el penúltimo fin de semana de carrera en el Circuito de Jerez en la nueva Fórmula 2, sucesora de la GP2, con el equipo Rapax en sustitución de Roberto Merhi.

Desde el siguiente año, Binder compite en carreras de resistencia. Debutó ese año en el WEC y en 2019 en IMSA y ELMS.

Su padre Franz Binder también era piloto de carreras. Ganó la Copa Austríaca de Fórmula 3 en 1987.

Su tío Hans Binder hizo 13 largadas en la Fórmula 1 en 1976 y 1977.

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida puntuable)

Año	Escudería	1		2		3		4		5		6		7		8		9		10		11		12		Pos.	Puntos	Ref.
2012	Venezuela GP Lazarus	KUA		SAK		SAK		BAR		MON		VAL		SIL		HOC		BUD		SPA		MNZ		SIN		31.º	0	[1]​
																				19	17	17	13	Ret	Ret
2013	Venezuela GP Lazarus	KUA		SAK		BAR		MON		SIL		NÜR		BUD		SPA		MNZ		SIN		YMC				23.º	11	[2]​
		11	8	18	25	20	19	7	6	16	13	20	10	22	13	Ret	20	16	14	18	9	15	16
2014	Arden International	SAK		BAR		MON		SPI		SIL		HOC		BUD		SPA		MNZ		SOC		YMC				25.º	3	[3]​
		9	8	15	Ret	Ret	20	12	12	24	19	11	22	20	14	Ret	23	20	Ret	23	Ret	Ret	23
2015		SAK		BAR		MON		SPI		SIL		BUD		SPA		MNZ		SOC		SAK		YMC				22º	2	[4]​
	Trident	17	Ret	22	Ret	11	16	17	14	17	18	23	24
	MP Motorsport															10	8	16	Ret	20	Ret	14	C
2016		BAR		MON		BAK		SPI		SIL		BUD		HOC		SPA		MNZ		KUA		YMC				23º	0	[5]​
	ART Grand Prix							16	15
	Carlin													13	15

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida puntuable)

Año	Escudería	1		2		3		4		5		6		7		8		9		10		11		Pos.	Puntos	Ref.
2017	Rapax	SAK		BAR		MON		BAK		SPI		SIL		BUD		SPA		MNZ		JER		YMC		28.º	0	[6]​
																				15	17

Año	Equipo	Copilotos	Automóvil	Clase	Vueltas	Pos.	Pos. Clase
2019	Panis Barthez Competition	Julien Canal Will Stevens	Ligier JS P217-Gibson	LMP2	362	13.º	8.º
2020	Inter Europol Competition	Jakub Śmiechowski Matevos Isaakyan	Ligier JS P217-Gibson	LMP2	325	41.º	17.º
2021	Duqueine Team	Tristan Gommendy Memo Rojas	Oreca 07-Gibson	LMP2	357	14.º	9.º
2022	Algarve Pro Racing	James Allen Steven Thomas	Oreca 07-Gibson	LMP2	363	19.º	15.º
2023	Duqueine Team	Neel Jani Nico Pino	Oreca 07-Gibson	LMP2	327	11.º	3.º
Fuente:[7]​

• Sitio web oficial
• René Binder en Driver Database