Aeropuerto Internacional de Campinas

Viracopos inició su construcción con el gobernador Adhemar Pereira de Barros y fue inaugurado en 1960, junto con la generación del reactor. Su larga pista de 3.240m x 45m fue construida para recibir con seguridad los cuatrimotores a reactor de primera generación: Comet, VC-10, DC-8, Convair 880, 990 y Boeing 707. Con la creciente utilización de esos tipos de aeronave, a partir de 1958, era imperativo poder contar con un aeropuerto de alternativa para el Galeão, en la época el único con pistas largas, pero ajustadas para recibir los reactores. Y la búsqueda de un lugar de condiciones climáticas idóneas apuntó a la construcción de un nuevo aeropuerto internacional en esa área, cuyo clima garantiza la presencia de buenas condiciones atmosféricas en la mayor parte del año, factor esencial para la operación con aeronaves de gran tamaño.

No es raro que gran parte de los aeropuertos del centro-sur del Brasil cierren u operen por instrumentos en los días de actuación de frentes frías. No obstante, Viracopos, puede permanecer abierto recibiendo los vuelos destinados a otros aeropuertos que estén temporalmente sin condiciones de operación.

El acierto de la localización, bajo el punto de vista operacional, no obstante, creó un obstáculo comercial: Viracopos pasó a ser el aeropuerto más distante de la ciudad que originalmente deseaba servir: São Paulo (de algunas partes de la capital paulista, la distancia sobrepasa los cien kilómetros). Este fue y continúa siendo el principal problema para la consolidación de Viracopos en la recepción de aeronaves de pasajeros. Existen proyectos de la construcción de un sistema de trenes de alta velocidad uniendo Viracopos al Aeropuerto de Cumbica para solucionar ese problema, sin embargo, el costo elevado tiene retrasado el inicio de la ejecución de las obras.

El gobierno federal irá realizar una licitación en 2010 para hacer la concesión para que alguna empresa construya y opere el TAV (tren de alta velocidad) que hará la vinculación de Campinas, São Paulo y Río de Janeiro. En Campinas habrá dos estaciones, una en el centro de la ciudad y otra en el aeropuerto de Viracopos. Habrá una estación en São Paulo, otra en el aeropuerto de Guarulhos, en São José de los Campos, en Barra Mansa o Volta Redonda y dos en Río de Janeiro inclusive siendo una de ellas en el aeropuerto del Galeão.

En la madrugada de 23 de noviembre de 1961, un reactor Comet 4 de prefijo LV-AHR de las Aerolíneas Argentinas cayó después de despegar de Viracopos, provocando la muerte de las 52 personas que estaban a bordo.^[3]​

Los motores presentaban problemas durante el procedimiento de despegue y la aeronave permaneció descontrolada. Fue entonces perdiendo altitud hasta llegar a un bosque de eucaliptos situado a 500 metros de la cabecera de la pista en la zona rural del municipio de Campinas.

Con el impacto, el avión abrió un claro de 400 metros de extensión entre los árboles y se fue despedazando hasta impactar contra una pequeña colina donde acabó por explotar.

Aerolíneas	Destinos	Alianza
Azul Líneas Aéreas 64 destinos	Nacionales: (56) Aracaju / Aracati / Araçatuba / Arealva / Belém / Belo Horizonte / Bonito / Brasilia / Caldas Novas / Campo Grande / Campos dos Goytacazes / Cascavel / Caxias do Sul / Chapecó / Correia Pinto / Corumbá / Cuiabá / Curitiba / Fernando de Noronha / Florianópolis / Fortaleza / Foz do Iguaçu / Goiânia / Guarapuava / Jaguaruna / Jericoacoara / João Pessoa / Joinville / Juazeiro do Norte / Juiz de Fora / Londrina / Macaé / Macapá / Maceió / Manaos / Marília / Maringá / Natal / Navegantes / Palmas / Passo Fundo / Parnaíba / Passo Fundo / Petrolina / Ponta Grossa / Porto Alegre / Porto Seguro / Porto Velho / Presidente Prudente / Punta Porá / Recife / Ribeirão Preto / Río de Janeiro / Río de Janeiro-GIG / Rio Verde / Rondonópolis / Salvador de Bahía / São José do Rio Preto / Sinop / Teresina / Três Lagoas / Toledo / Uberlândia / Vitória / Vitória da Conquista Internacionales: (8) Asunción (Inicia 30 de junio de 2024) /Bariloche (Inicia 30 de junio de 2024) / Ciudad de Panamá-Tocumen (Inicia 30 de junio de 2024) / Fort Lauderdale / Lisboa / Orlando / París / Punta de Este	N/A
GOL Líneas Aéreas 5 destinos	Nacionales: (5) Brasilia / Maceió / Natal / Río de Janeiro-GIG / Salvador de Bahía	N/A

Ciudades por países	Nombre del aeropuerto	Aerolíneas	Aeronave	Frecuencias semanales
Norteamérica
Estados Unidos
Fort Lauderdale	Aeropuerto Internacional de Fort Lauderdale-Hollywood	Azul Líneas Aéreas	A330-243, A330-941N	7
Orlando	Aeropuerto Internacional de Orlando	Azul Líneas Aéreas	A330-243, A330-941N	3
Suramérica
Argentina
San Carlos de Bariloche	Aeropuerto Internacional Teniente Luis Candelaria	Azul Líneas Aéreas (inicia 30 de junio de 2024)	A320N	3
Paraguay Paraguay
Asunción	Aeropuerto Internacional Silvio Pettirossi	Azul Líneas Aéreas (Inicia diciembre de 2024)	A320N	3
Uruguay Uruguay
Punta del Este	Aeropuerto Internacional de Punta del Este	Azul Líneas Aéreas	E195	3
Europa
Francia
París	Aeropuerto de París-Orly	Azul Líneas Aéreas	A330-243, A330-941N	6
Portugal
Lisboa	Aeropuerto de Lisboa	Azul Líneas Aéreas	A330-243, A330-941N	14
Total: 6 destinos, 5 países, 1 aerolínea

Aerolíneas	Destinos
Atlas Air	Huntsville, Lima, Miami, Quito, Santiago de Chile.
Avianca Cargo	Bogotá, Curitiba, Miami.
Cargolux	Luxemburgo, Manaus, Petrolina, Río de Janeiro
Centurion Air Cargo	Miami
FedEx	Memphis
LATAM Cargo America	Miami
LATAM Cargo Brasil	Asunción, Bogotá, Ciudad del Este, Caracas, Lima, Medellín, Miami, Vitoria, Buenos Aires.
LATAM Cargo	Asunción, Ámsterdam, Bogotá, Buenos Aires-Ezeiza, Fráncfort, Quito, Santiago de Chile
LATAM Cargo México	Ciudad de México, Mérida
Korean Air Cargo	Miami, Santiago de Chile
Lufthansa Cargo	Buenos Aires-Ezeiza, Curitiba, Dakar, Montevideo, Múnich, Río de Janeiro-Galeão
Martinair	Ámsterdam, Guayaquil, Quito, Santiago de Chile, Buenos Aires.
Qatar Cargo	Doha, Luxemburgo.
Turkish Cargo	Dakar
UPS	Bogotá, Buenos Aires-Ezeiza, Miami, Santiago de Chile.

Sitio aeroportuário

• Área: 17.659.300,00 m²

Plataforma de las aeronaves

• Área: 86.978 m² (plataformas 1 y 2)

Pista Principal

• Longitud: 3.240m x 45m longitud

Terminal de pasajeros

• Terminal 1: 178.000 m²

Estacionamiento

• Capacidad: 4.000 + 3.000 plazas

Mostradores de check-in

• Número: 72

Estacionamiento de aeronaves

• Número de posiciones plataformas 1 y 2: 21
• Número de posiciones plataforma 3 (Aeronaves de gran tamaño): 11

• ANAC
• ANVISA
• Ministerio de la Agricultura
• Policía Federal
• Policía Militar
• Receta Federal
• Secretaría Estatal de la Hacienda (ICMS)
• Trade Point

Viracopos está localizado en la región sudoeste de la ciudad, no muy lejos del extremo sur. Posee fácil acceso por varias carreteras que cruzan la Región Metropolitana de Campinas.

• Carretera Santos Dumont (SP-075) - vinculación directa de la ciudad hasta el aeropuerto. Por unir Campinas a Sorocaba, sirve también de acceso directo de la región sorocabana, Carretera Castillo Blanco (SP-280) y Indaiatuba al aeropuerto, sin precisar entrar en la ciudad.

• Carretera Anhangüera (SP-330) - cruza con la Carretera Santos Dumont la salida de Campinas para el acceso de vehículos procedentes de las regiones de São José do Río Preto, San Carlos y Ribeirão Preto entre otras; y se cruza con la Carretera Miguel Melhado Campos (SP-324), en Vinhedo, para el acceso de vehículos procedentes de la Región Metropolitana de São Paulo.
• Carretera Bandeirantes (SP-348) - cruza con la Rod. Santos Dumont próximo al aeropuerto, alternativa para vehículos de la Región Metropolitana de São Paulo o del interior del estado.
• Carretera Don Pedro I (SP-065)- acceso, en Jacareí, de la Carretera Presidente Dutra (BR-116), de vehículos procedentes de la región de São José dos Campos, Litoral de São Paulo y Río de Janeiro, y también acceso en Atibaia, de la Carretera Fernão Días (BR-381), yendo en dirección a Campinas. En Valinhos, utilizar el anillo viario de Campinas hasta llegar la Carretera Anhanguera. Seguir hasta el trébol con la Rod. Santos Dumont. Como alternativa para evitar la travesía por dentro de Valinhos, con semáforos y velocidad bastante reducida, los grandes camiones de carga pueden seguir siempre en la Carretera D. Pedro I hasta el final, cuando la ruta entra en la Rod. Anhangüera, en dirección a São Paulo, luego, entrar en la Rodovia dos Bandeirantes, hasta llegar en el trébol con la Rod. Santos Dumont, en dirección al aeropuerto.

El Aeruporto Internacional de Viracopos será la alternativa del estado de São Paulo para la inversión del gobierno federal en los próximos veinte años.^[4]​ El aeropuerto campineiro es considerado el más adecuado para proporcionar el crecimiento del sector en el Brasil y atender de forma eficaz el aumento de la demanda de pasajeros y aeronaves a medio plazo.^[4]​ De acuerdo con la Infraero este período sería por el menos de dos décadas. La construcción de la segunda pista de aterrizaje y despegues, acción que simboliza de hecho la elevación de la importancia de Viracopos en el escenario nacional, está prevista, para iniciar en 2010, de acuerdo con el Ministerio de la Defensa.^[4]​

La Infraero preve que el aeropuerto de Viracopos reciba hasta nueve millones de pasajeros por año hasta el año 2014, año de la copa del mundo de Futbol en Brasil. El plano de crecimiento para el aeropuerto está previsto a medio y largo plazo y el proyecto está dividido en tres fases:

La primera fase

• La expropiación de las áreas entorno al aeropuerto, donde será construida la segunda pista para aterrizajes y despegues.
• Una ampliación del sistema de la terminal de pasajeros que ya se inició.

La segunda fase

• La construcción de hangares de mantenimiento de aeronaves y accesos subterráneos para las salas de embarque (implantación del sistema de concourse), para los tráficos doméstico e internacional. Se estima para esta fase una movimiento de 25 millones de pasajeros por año; 1,8 millones de toneladas de cargas en circulación y 266 mil aeronaves transitando en el mismo período, concluyendo esta etapa en 2020.

La tercera fase

• La expansión que promete hacer de Viracopos uno de los más modernos y estructurados aeropuertos de la América Latina con la implantación de la tercera pista de aterrizajes y despegues; una pista de rodaje paralela a la principal y la creación de un segundo concourse. La ampliación de las instalaciones de apoyo también están previstas.^[4]​

Se proyecta un movimiento de 65 millones de pasajeros por año en el aeropuerto con 590 mil aeronaves y 3,4 millones de toneladas de cargas.^[4]​

Proyecto

"Este proyecto tiene el objetivo de transformar Viracopos en el gran aeropuerto terminal de São Paulo y en el principal centro carguero de América Latina, será el mayor aeropuerto del hemisfério Sur de acuerdo con la Infraero. Toda esa infraestructura permitirá que las empresas aéreas amplien sus rutas a partir de Viracopos. Actualmente el tráfico aéreo está concentrado en los aeropuertos de Congonhas y de Guarulhos, en la Capital. La consecuencia de la valoración como opción estratégica para descentralizar la malla aeroportuaria brasileña será el desarrollo no solo de la región de Campinas, pero de todo Brasil.^[4]​

La Prefectura de Campinas autorizó la expropiación de las últimas cuatro áreas destinadas a la ampliación del Aeropuerto Internacional de Viracopos, un área de 6,7km2, representando el 23% del área total que el aeropuerto deberá poseer después de su ampliación. Esta área total del aeropuerto deberá ser de 28,2km2. La nueva área de ampliación está al lado izquierdo de la pista actual e incluye terrenos que están en las dos márgenes de la Carretera Santos Dumont (SP-075).^[4]​

Desde el día 15 de enero de 2009, por medio de la ley 13.400/2009 Archivado el 5 de marzo de 2016 en Wayback Machine., fue incluida en el Calendario Turístico del Estado la Fiesta de Aniversario de Fundación del Aeropuerto Internacional de Viracopos. La celebración se realiza, anualmente, el día 19 de octubre, en Campinas.

• Aeropuerto Internacional de São Paulo/Guarulhos
• Aeropuerto Internacional de Congonhas
• Portal:Aviación. Contenido relacionado con Aviación.
• Portal:Brasil. Contenido relacionado con Brasil.

• Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Aeropuerto Internacional de Campinas.
• Esta obra contiene una traducción total derivada de «Aeroporto Internacional de Viracopos/Campinas» de Wikipedia en portugués, publicada por sus editores bajo la Licencia de documentación libre de GNU y la Licencia Creative Commons Atribución-CompartirIgual 4.0 Internacional.
• Imagen de satélite del Aeropuerto de Viracopos.
• El aeropuerto en el WikiMapia.
• INFRAERO, portal oficial del órgano vinculado al Ministerio de la Defensa que administra los aeropuertos brasileros.