Anglo-Vasco-Navarro trenbidea

Artikulu hau burdinbideari buruzkoa da; Gasteizko auzoa gaitzat duena beste hau da: «Anglo-Vasco»

Anglo-Vasco-Navarro trenbidea —laburturik, Vasco-Navarro trenbidea, Anglo-Vasco trenbidea eta Angloa izenez ere ezaguna^[1]— Bergara (Gipuzkoa) eta Lizarra (Nafarroa), Gasteiztik zehar lotzen zituen trenbide estuko burdinbidea zen, The Anglo-Vasco-Navarro Railway Company Limited konpainiak 1887. urtean eraikitzen hasia. 143 km-ko luzera zuen, eta Debagoiena Gipuzkoan, Lautada eta Mendialdea Araban eta Estellerria Nafarroan gurutzatzen zituen.^[2] 1889tik 1967ko abenduaren 31 arte jardun zuen. Bere osoan, ordea, 1927tik izan zen indarrean, orduan ireki baitzen Gasteiz eta Lizarra arteko ibiltartea.

Bide berdeak

Gaur egun, trenbideko hainbat zati bide berde dira:

Gipuzkoan, Debarroko Soraluze-Bergara-Arrasate-Aretxabaleta-Eskoriatza ibilbidea.^[3]^[12] ^[4] Soraluzetik Bergarako Mekolalde-Osintxura doan tarte txikia aspaldiko Debako trenarena zen (Matzagatik Zumarragara zihoana), eta ez Anglo-Vasco-Navarrorena.
Araban, Zadorrako Bide Berdea: Arlaban-Gasteiz.^[5] Araba eta Gipuzkoa arteko muga den Arlabaneko mendatetik, Gamarrako parkeko Eskalmendiko aparkalekuraino.^[6]
Araban ere bai, Gasteiztik Dulantzira Laminarioko tuneleraino.^[7]^[6] Arabako Lautadaren ekialdea zeharkatzen du Dulantziraino, Estibalizko santutegira hurbiltzeko aukera eskaintzen duela.
Araba eta Nafarroan, Maeztu-Acedo-Murieta^[8]^[9]^[10] Gasteiztik etorrita Laminarioko tunela bertatik pasatzeko egoera onean ez dagoenez, trenbideko hurrengo zatiari ekiteko aukera onena Maeztutik abiatzea da. Antzinako bide honek Arabako mendialdearen bihotz berdea zeharkatzen du Lizarrara bidean. Arabako zatia geografia malkartsudun paisaiatik doa eta interes naturalistiko handiko inguruak ditu, hala nola, Izkiko parke naturala, Entzia mendilerroa eta Ega-Berron ibaia. Ega-Berron ibai horretan sortu ziren herrietatik doa ibilbidea. Gero Nafarroan sartuta Zuñigatik Murietaraino kolore suabeak eta zereal-soroak ikusten dira nonahi mendien artean zulatutako bide horren inguruan. "Cangrejero" ere esaten zioten tren horri. Bidea ez dago ondo egokituta baina Lizarrako aspaldiko tren geltokiraino ere ailegatu daiteke.

Mapak

Galeria

Vasco-Navarro trenbidea- Rotalde-ko azpizentrala
Maeztuko geltokia.
Antoñanako geltokia
Antoñanako geltokiaren ondoko eraikin osagarria.
Arkijasko (Zuñiga) tunelaren ekialdeko sarrera
Arkijasko (Zuñiga) tunelaren barrualdea
Eskoriatzako tren geltokia izan zena.^[15]
Landako tren geltokia izan zena.
Andolluko geltokia, Araban
Aberasturiko tren geltokia, Araban
Otazuko geltokia (Araba)

Geltokiak

Bergara-Gasteiz

Gipuzkoa

Mekolalde, Osintxu, Bergara (Debako trenarekiko lotunea eta Durangora zein Zumarragara joateko aukera)
Bergara
Elorregi
Arrasate
Aretxabaleta
Eskoriatza^[16]^[15]
Mazmela
Marin
Leintz Gatzaga

Araba

Oñatirako adarra

Gasteiz-Lizarra

Araba

Estibalitzerako adarra

Trokoniz
Gauna
Erentxun
Uribarri Jauregi
Laminoria
Zekuiano
Maeztu
Atauri
Antoñana (bertan dago Vasco-Navarroaren Bide Berdearen interpretazio-zentroa)
Santikurutze Kanpezu

Nafarroa

Babesa

2023an Eusko Jaurlaritzak Vasco-Navarro trenbidearen Euskadiko tartea Babes Bereziko Kultura-Ondare izendatu zuen, Monumentu-multzoaren kategoriarekin. trenbidearen trazadura, obra zibila (zubiak, gaineko eta azpiko pasabideak, tunelak…), arkitektura (geltokiak, biltegiak…), elementu osagarriak (geralekuak, lubakiak, erreken gaineko zubi txikiak eta ondare higigarriek (tren-makinek eta bagoiak) babesten ditu.^[17]

Erreferentziak

Ikus, gainera

Kanpo estekak

«Vasco Navarro trena», Hiru.com.
Josemari VÉLEZ DE MENDIZABAL AZKARRAGA: «Vitoria-Gasteiz-Malzaga trenbidea», Auñamendi Eusko Entziklopedia.
Iparralderantz Anglo-Vasco-Navarro trenbidetik, Gasteizko Udala.
Margolanak tuneletan.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

[17]

Search