Aéroport de Berlin-Schönefeld

Projet d'un nouvel aéroport

Un nouveau terminal de 970 hectares destiné à recevoir 27 millions de passagers aurait dû être achevé en 2012^[1]. Ce projet, estimé à 2 milliards d'euros, doit permettre à Schönefeld de devenir le principal, puis l'unique aéroport de Berlin, après la fermeture de celui de Tegel. Le projet est baptisé aéroport Willy-Brandt de Berlin-Brandebourg. Cependant, son inauguration prévue pour le 27 octobre 2013, est repoussée à plusieurs reprises en raison d'une multitude de problèmes techniques^[2], de gestion, de corruption, de coordination de chantier et de dépassements de budget^[3].

Le 31 octobre 2020, son premier terminal est officiellement ouvert après 14 ans de travaux et un budget de 7 milliards d'euros^[3].

L’ancienne aérogare n’a pas cessé de fonctionner pendant les travaux et a accueilli des compagnies aériennes à bas coût.

Disparition et intégration au nouvel aéroport

Le 25 octobre 2020, le nom et le code de l'aéroport cessent d'exister^[4]. Le 31 octobre, lors de l'ouverture de l'aéroport Willy-Brandt de Berlin-Brandebourg^[2], Schönefeld est intégré à celui-ci sous le nom de Terminal 5, alors que ses sections A, B, C, D deviennent respectivement K, L, M, Q du nouvel aéroport^[5]. Ce terminal est définitivement fermé à la suite d'une annonce des autorités aéroportuaires en novembre 2022^[6].

• Par l'Airportexpress (départ toutes les 30 minutes) qui relie les gares de Berlin-Karlshorst, Berlin Ostbahnhof, Berlin Alexanderplatz (23 minutes), Berlin Friedrichstraße, Berlin Hauptbahnhof (29 minutes), Berlin Zoologischer Garten (36 minutes) et Berlin-Spandau.
• Par les S-Bahn S9 et S45 via la gare de l'aéroport de Berlin - Terminal 5 (Schönefeld).
• En bus.
• En taxi.

En graphique

Pour des raisons techniques, il est temporairement impossible d'afficher le graphique qui aurait dû être présenté ici.

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En tableau

• 80 % des passagers volaient sur une compagnie à bas prix, principalement easyJet grâce à sa plate-forme de correspondance.

Accident

Le 12 décembre 1986, un Tupolev Tu-134 parti de Minsk s'est écrasé au sol peu avant son atterrissage. Les 72 passagers, dont 20 écoliers, y trouvèrent la mort^[8],[9].