Armée de l'air royale roumaine

La cocarde de l'ARR est basée sur la cocarde nationale de la Roumanie. Pendant la Seconde Guerre mondiale, de 1941 à 1944, la cocarde nationale est réduite en taille et placée au centre d'une croix de quatre M, le sceau du roi Michel I^er de Roumanie. Ces croix sont de différents types et tailles car il n'y a pas de modèle standard. Les marques sont placées sur le fuselage ainsi que sur les ailes supérieures et inférieures, et les couleurs nationales sont peintes sur la queue. Selon la réglementation de l'Axe, le capot moteur, les sous-surfaces des bouts d'ailes et une bande verticale sur le fuselage devant la queue doivent être peints en jaune. Après le changement de camp de la Roumanie aux côtés des Alliés, les croix sont remplacées par les cocardes tricolores sur le fuselage et les ailes, et les marques jaunes sont peintes en blanc comme « marques d'identification alliées »^[1].

L'ARR est créé pour la première fois le 1^er janvier 1924 à partir de l'ancien corps aérien roumain (en)^[2].

Pendant la Seconde Guerre mondiale, l'ARR pilote des avions depuis l'Allemagne et l'Italie, avec ses propres avions et d'autres avions étrangers, ainsi que des avions ennemis capturés. L'armée de l'air royale roumaine combat le Magyar Királyi Honvéd Légierö (armée de l'air royale hongroise) lors de l'annexion hongroise du nord de la Transylvanie en 1940. L'unité la plus élémentaire de leurs formations est l'escadron (Escadrilă). L'armée de l'air royale roumaine combat aux côtés de la Luftwaffe lors de l'avancée vers l'Ukraine et la Crimée, jusqu'à la bataille de Stalingrad, lorsque le commandement de la Luftwaffe du Sud est installé à Bucarest. La force effectue également des missions de reconnaissance et de patrouille au-dessus de la mer Noire aux côtés d'unités bulgares. L'ARR est chargée de la défense aérienne des installations pétrolières de Ploiești, ainsi que de Bucarest contre les raids aériens alliés, et de protéger les convois de l'Axe en mer Noire. Ces unités se sont battues contre l'USAAF et la RAF lors de leurs raids contre la Roumanie.

Les principaux modèles d'avions utilisés sont les PZL P.24 F, Hawker Hurricane, Heinkel He 112, Messerschmitt 109 E et G, Messerschmitt 110 (pour la défense de nuit), IAR 80 A sont également utilisés, aux côtés d'autres types d'intercepteurs utilisés par les unités de la Luftwaffe dans la région.

Après le coup d'État du roi Michel, la Roumanie se retourne contre l'Axe. L'ARR, désormais alliée aux forces aériennes soviétiques, combattra les forces allemandes et hongroises en Transylvanie et en Slovaquie.

• Horia Agarici
• Mihai (Leu) Romanescu
• Constantin Cantacuzino
• Cristea Chirvăsuță
• Ioan Dicezare
• Tudor Greceanu
• Ioan Maga
• Ioan Mălăcescu
• Ion Milu
• Ion Mucenica
• Constantin Lungulescu
• Alexandru Șerbănescu
• Dan Valentin Vizanty

• Corpul 2° Aerian, sous les ordres de la Luftwaffe, Luftflotte 4, front de Russie du Sud, hiver 1943-44.
• Corpul 1° Aerian, Cioara-Dolcesti, Roumanie août 1944 ; sous les ordres de la Luftwaffe, Luftflotte Kommando 4 avec des commandements à Debrecen en Hongrie.

Unités de chasseurs

• 1^er groupe de chasseurs (Grupul 1 Vânătoare)
  • 41^e escadron de chasseurs
  • 42^e escadron de chasseurs
• 2^e groupe de chasseurs (Grupul 2 Vânătoare)
  • 45^e escadron de chasseurs
  • 46^e escadron de chasseurs
• 5^e groupe de chasseurs (Grupul 5 Vânătoare)
  • 10^e escadron de chasseurs — 51^e escadron de chasseurs à partir d'octobre 1939
  • 11^e escadron de chasseurs — 52^e escadron de chasseurs à partir d'octobre 1939
• 6^e groupe de chasseurs (Grupul 6 Vânătoare)
  • 62^e escadron de chasseurs
  • 63^e escadron de chasseurs
• 7^e groupe de chasseurs (Grupul 7 Vânătoare)
  • 53^e escadron de chasseurs
  • 57^e escadron de chasseurs
• 8^e groupe de chasseurs (Grupul 8 Vânătoare) — de 1941 à 1943
  • 59^e escadron de chasseurs
  • 60^e escadron de chasseurs
• 9^e groupe de chasseurs (Grupul 9 Vânătoare)
  • 47^e escadron de chasseurs
  • 48^e escadron de chasseurs
• 1^er escadron de chasseurs de nuit (Escadrila 1 Vânătoare de Noapte)

Unités de bombardiers

• 1^er groupe de bombardiers (Grupul 1 Bombardament)
• 2^e groupe de bombardiers (Grupul 2 Bombardament)
• 3^e groupe de bombardiers / bombardiers en piqué (Grupul 3 Bombardament/picaj)
• 4^e groupe de bombardiers (Grupul 4 Bombardament)
• 5^e groupe de bombardiers (Grupul 5 Bombardament)
• 6^e groupe de bombardiers / bombardiers en piqué (Grupul 6 Bombardament/picaj)
• 8^e groupe d'assaut (Grupul 8 Asalt) — formé à partir du 8^e groupe de chasseurs
  • 41^e escadron d'assaut — ex-41^e escadron de chasseurs
  • 42^e Assault Squadron — ex-42nd Fighter Squadron
  • 60^e escadron d'assaut — ex-60^e Escadron de chasse
• 18^e escadron de bombardiers légers

Unités de reconnaissance

• 1^er groupe de reconnaissance à longue portée (Grupul 1 Recunoaștere Îndepărtată)
  • 1^er escadron de reconnaissance à longue portée
  • 2^e escadron de reconnaissance à longue portée
  • 3^e escadron de reconnaissance à longue portée
  • 4^e escadron de reconnaissance à longue portée
• 1^er groupe de garde
• 2^e groupe de garde

Unités de transport

• Groupe de transport aérien (Grupul de Aero-Transport)
  • 105^e escadron de transport
  • 106^e escadron de transport
  • 107^e escadron de transport
  • 109^e escadron de transport de planeurs

Unités de liaison

• 111^e, 112^e, 113^e, 115^e, 116^e escadrons de liaison (Escadrile de Legătură)

Unité de sauvetage

• Escadrille blanche, Escadrila Albă ou « 108^e escadron de transport léger », composée d'aviatrices et assurant l'évacuation des blessés du front de l'Est de 1940 à 1944.

• Arsenalul Aeronautic (en), 1919-1939, Bucarest
• Usine d'avions Astra (en), 1923-1925, Arad
• Societatea Pentru Exploatări Tehnice (SET), 1923-1946, Bucarest
• Industria Aeronautică Română (IAR), 1925-1947 (rétabli en 1968), Brașov
• Întreprinderea de Construcții Aeronautice Românești (ICAR), 1932-1951, Bucarest

Aéronefs construits sous licence étrangère ou assemblés

• Messerschmitt Bf 109 G (62 109Ga-6 convertis à partir de kits Ga-4, 49 109Ga-2 et 13 109Ga-4 assemblés par IAR entre 1943 et 1948) ^[3]
• SM.79B (en) (36 IAR JRS-79B et 31 JRS-79B1 construits par IAR)
• Fieseler Fi 156 Storch (80 commandés à ICAR)^[4]
• PZL P.24 E (50 exemplaires construits par IAR)
• PZL P.11f (80 exemplaires construits par IAR)
• Potez 25 (construit sous licence par IAR)

À la suite de l'invasion soviétique de la Pologne, un grand nombre d'avions de l'armée de l'air polonaise ont été internés en Roumanie. De plus, certains avions soviétiques ont été capturés pendant la Seconde Guerre mondiale, ainsi que quelques bombardiers américains B-24 Liberator.

Tous les avions énumérés ci-dessous ont été achevés avant la fin de la Seconde Guerre mondiale. Les prototypes sont omis de la liste. Sauf indication contraire, toutes les mitrailleuses d'avion sont équipés d'un canon de calibre de 7,92 millimètres^[5],[6]:

• 
  Cocarde utilisée pour les avions et les véhicules de 1924 à 1941, et de 1944 à 1950.
• 
  Marquage utilisé par l'armée de l'air et l'armée du 1^er mai 1941 au 3 septembre 1944.
• 
  Croix utilisée uniquement sur l'IAR-80/81^[1].

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Royal Romanian Air Force » (voir la liste des auteurs).