Autoroute A77 (France)

autoroute française

L’autoroute A77 est une autoroute française commençant à Poligny en Seine-et-Marne, au demi-échangeur avec l'autoroute A6 et se terminant à Sermoise-sur-Loire dans la Nièvre, où elle est prolongée par la Route nationale 7.

Autoroute A77
Cartouche de la route
Image illustrative de l’article Autoroute A77 (France)
L'autoroute A77 près de Varennes-Vauzelles.
Carte de la route.
Autres dénominationsAutoroute de l'Arbre
Historique
OuvertureEntre 1971 et 2012 (tracés en service)
Caractéristiques
Longueur161 km
Directionnord / sud
Extrémité nordA6 E 15 à Poligny (77)
IntersectionsA19 à Montargis
Extrémité sudN 7 à Sermoise-sur-Loire
RéseauAutoroute française
Territoire traversé
3 régionsÎle-de-France, Centre-Val de Loire, Bourgogne-Franche-Comté
3 départementsSeine-et-Marne, Loiret, Nièvre
Villes principalesMontargis, Gien, Cosne-Cours-sur-Loire, Nevers
Exploitation
GestionnaireAPRR de Poligny à Saint-Père, DIR Centre-Est de Saint-Père à Sermoise-sur-Loire

Surnommée l’« Autoroute de l’Arbre », elle fait l'objet d'un grand soin paysager. Chacune des aires de repos porte le nom d'une espèce. L'intégration paysagère a été très étudiée et des zooducs permettent le passage des animaux (sauvages ou bétail) d'un bord à l'autre de la chaussée (comme en forêt d'Orléans), atténuant ainsi la coupure de l'infrastructure.

Historique

Tracé

Dans cet article, le tracé est divisé en sections, en fonction de son avancement et des gestionnaires de voirie chargés de son entretien.

Les sorties sont numérotées à partir de « 17 » (et non de « 1 »), par continuité avec la numérotation des sorties de l'A6 depuis Paris (périphérique). Le PK zéro de cette autoroute se situe à 80 km environ du boulevard périphérique de Paris.

De Poligny à Cosne-Cours-sur-Loire

L'autoroute est gérée par la société des Autoroutes Paris-Rhin-Rhône[3]. C'est une autoroute 2 × 2 voies de 100 km environ, payante de l'A6 à la sortie 18 et de la sortie 21 à la sortie 22.

Pont sur le canal de Briare.

De Cosne-Cours-sur-Loire à Nevers

L'autoroute est gérée par la Direction interdépartementale des Routes Centre-Est. C'est une autoroute 2×2 voies gratuite comportant quelques sections limitées à 110 km/h.

Prolongement N7 et N82 de Nevers à Balbigny

État d'avancement

L'A77 est prolongée jusqu'à Balbigny par la N7 et la N82 dont la mise à 2 × 2 voies est réalisée progressivement depuis la fin des années 1970.

  • A77 - Moiry (9,8 km) : en service depuis 2011.
  • Moiry - Maison-Rouge (3,3 km) : en service depuis 2014.
  • Maison-Rouge - Saint-Pierre-le-Moûtier (2,2 km) : en service depuis le .
  • Contournement de Saint-Pierre-le-Moûtier (5 km) : en service depuis 1986 (mise aux normes autoroutières déprogrammée pour restrictions budgétaires).
  • Traversée de Chantenay-Saint-Imbert (4 km) : en service depuis le (échangeur 41 compris).
  • Chantenay-Saint-Imbert - Limite Nièvre / Allier (6 km) : ouverture prévue en 2025 (travaux en cours).
  • Limite Nièvre / Allier - Villeneuve-sur-Allier (5,2 km) : en service depuis le .
  • Villeneuve-sur-Allier - Trévol (1,9 km) : en service depuis le [4].
  • Trévol - Avermes (1,8 km) : programmation possible au CPER 2023-2027 avec des travaux qui pourraient commencer vers 2024/2025.
  • Avermes - Moulins (3,5 km) : en service depuis 2008.
  • Contournement de Moulins (14 km) : en service depuis 1996.
  • Moulins - Toulon-sur-Allier (3 km) : en service depuis 2000.
  • Toulon-sur-Allier - A79 (1 km) : en service depuis le 4 novembre 2022
  • Contournement de Bessay-sur-Allier (7,2 km) : programmation possible au CPER 2023-2027 avec des travaux qui pourraient commencer vers 2024/2025.
  • Bessay-sur-Allier (sud) - Varennes-sur-Allier (nord) (11,3 km) : non programmé.
  • Contournement de Varennes-sur-Allier (4,6 km) : en service depuis le [5].
  • Varennes-sur-Allier - Lapalisse (17 km) : non programmé.
  • Lapalisse - Saint-Prix (6,3 km) : en service depuis 2006.
  • Saint-Prix - Limite Allier / Loire (9,2 km) : en service depuis 2014.
  • Contournement de Saint-Martin-d'Estréaux (2,8 km) : mise à 2 × 2 voies non programmée.
  • Saint-Martin-d'Estréaux (est) - La Pacaudière (4,2 km) : non programmé.
  • La Pacaudière - Changy (7,5 km) : en service depuis 2010.
  • Changy - Saint-Germain-Lespinasse (7,4 km) : non programmé.
  • Saint-Germain-Lespinasse - Roanne (7,6 km) : non programmé (mais secteur jugé prioritaire dans le département de la Loire).
  • Roanne - L'Hôpital-sur-Rhins (13,5 km) : en service entre 1978 et 2006.
  • L'Hôpital-sur-Rhins - Neulise (10 km) : en service entre 1998 et 2006.
  • Neulise - A89  : en service depuis le .

De Nevers à Moulins

Sorties réalisées[6] :

  • à 163 km : Aire de repos des Faïenciers (sens Province-Paris)
  •  38 à 171 km : Magny-Cours, circuit de Nevers Magny-Cours
    • à 171 km : Aire de service de Magny-Cours (dans les deux sens)
  •  39 à 179 km : villes desservies Bourges, Sancoins
  •  40 à 180 km : Saint-Pierre-le-Moûtier (demi-échangeur côté Nevers)
  • à 181 km : Aire de repos de Saint-Pierre (dans les deux sens)
  •  40 à 182 km : Saint-Pierre-le-Moûtier (demi-échangeur côté Moulins)
  • Début de route à accès réglementé (N7) à 195 km
    • à 197 km : Aire de repos de Villeneuve-sur-Allier (Pilets) (sens Paris-Province)
    • à 198 km : Aire de repos de Villeneuve-sur-Allier (Clayeux) (sens Province-Paris)
  •  42 à 200 km : ville desservie Villeneuve-sur-Allier
  • Fin de route à accès réglementé à 201 km

De Moulins à Balbigny

Sorties réalisées[6] :

Sorties en projet[6] :

Sites remarquables

Lieux sensibles

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

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