Char de dépannage DNG/DCL

Le char de dépannage DNG/DCL (Dépanneur Nouvelle Génération ou Dépanneur du Char Leclerc) est un char de dépannage de la société Nexter basé sur le châssis du Leclerc et les éléments de dépannage du char de dépannage allemand Büffel. Développé en remplacement des AMX-30 D de l'armée française, il est appelé DCL (première version) et DNG (seconde version) par l'armée française.

DNG/DCL
Image illustrative de l’article Char de dépannage DNG/DCL
Char de dépannage DCL
Caractéristiques générales
Équipage3 hommes
Longueur9,51 m
Largeur3,42 m
Hauteur3,24 m
Masse au combat60 tonnes
Blindage (épaisseur/inclinaison)
Blindageacier
Armement
Armement principalMitrailleuse de 12,7 mm montée sur circulaire au poste chef
Mobilité
MoteurGroupe moto-propulseur EuropowerPack composé du moteur Diesel V12 MTU MT883 Ka500 couplé à la boite de vitesses Renk HSWL 295TM à 5 rapports avant et 2 arrière
Puissance1 500 ch
Suspensionoléopneumatique
Vitesse sur route68 km/h
Vitesse tout terrain50 km/h
Pente franchissable60% pente, 30% devers
Puissance massique25 ch/t
Réservoir1586 L
Autonomie550 km

Son rôle premier est de récupérer les chars de plus de 50 tonnes et de les évacuer hors de la zone de combat. Mais il peut également les réparer (grâce à sa grue capable de détoureller un char) et servir d'engin du génie grâce à sa pelle.

Équipements

Service

Un des 7 chars de dépannage DNG/DCL du 501e RCC en 2010.

18 DCL sont en service dans l'armée française dont un qui accompagna les 13 chars Leclerc qui furent déployés au Liban du Sud pour la mission de maintien de la paix avec la FINUL à la fin des années 2000. Les Émirats arabes unis ont acheté 46 DNG actuellement en service dans leur armée (en complément de la commande de 388 chars Leclerc)[2].

Notes et références

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