Classe S1000

	Classe S1000
Type	Sous-marin anaérobie
Histoire
Chantier naval	Bureau d'étude Rubin/Fincantieri
Statut	Abandonné
Équipage
Équipage	16 officiers de marine et hommes d'équipage ; possibilité d'embarquement de 6 commandos marine
Caractéristiques techniques
Longueur	56,2 m
Maître-bau	5,5 m
Déplacement	1 170 t en surface ; 1 065 t en plongée
Propulsion	2 x Diesel-électrique avec AIP
Puissance	Total : 3,93 MW
Vitesse	+14 nœuds en plongée
Profondeur	+250 m
Caractéristiques militaires
Armement	6 x tubes pour une combinaison de 6 + 8 torpilles DCNS Black Shark ou missile de croisière Novator 3M-54E1 antinavire ou 3M-54E d'attaque au sol
Électronique	1 x lance-leurres; 1 x radar actif/passif; 1 x radar de navigation avec capacité ARPA; 1 x mat optronique (TV/infrarouge, laser, alerte ASM); 2 x mats intégrés pour les communications (HF, UHF, satellitaire, VHF); 1 x antenne VLF
Rayon d'action	3 000 milles à 4 nœuds en surface ; 1 000 milles à 4 nœuds en plongée avec AIP ; 25 jours d'autonomie
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La classe S1000 est un projet de sous-marin anaérobie russo-italien à propulsion diesel-électrique, doté d'une pile à combustible fabriquée par Fincantieri. Le bureau d'étude Rubin est, quant à lui, chargé de la conception générale du bâtiment. Il est suspendu en 2014.

Historique

Lancé en 2004, le projet est présenté sous forme de maquette au salon Euronaval en octobre 2006^[1]^,^[2] puis confirmé en octobre 2008 au même salon^[3]. Le S1000 est principalement destiné à l'exportation. En 2014, le projet est suspendu à la suite de la dégradation des relations entre la Russie et l'Occident^[4].

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

(en) « Description de la classe S1000 », sur Fincantieri
« Histoire des sous-marins russes et soviétiques »^{(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?)}

Notes et références

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