Convoi QP 14

Le convoi QP-14 est le nom de code d'un convoi allié durant la Seconde Guerre mondiale. Il fait partie d'une série de convois destinés à ramener les navires alliés des ports soviétiques du nord vers les ports britanniques. Les Alliés cherchaient à ravitailler l'URSS qui combattait leur ennemi commun, le Troisième Reich. Les convois de l'Arctique, organisés de 1941 à 1945, avaient pour destination le port d'Arkhangelsk, l'été, et Mourmansk, l'hiver, via l'Islande et l'océan Arctique, effectuant un voyage périlleux dans des eaux parmi les plus hostiles du monde.

Convoi QP-14
SensRetour (Est vers Ouest)
DépartMourmansk et Arkhangelsk le
ArrivéeLoch Ewe, le
Convoi sens inversePQ 18
Composition
Nombre de navires17 cargos (15 selon d'autres sources[1],[2])
NationalitésDrapeau des États-Unis États-Unis (9)
Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni (6)
Drapeau de la Pologne Pologne (1)
Drapeau du Panama Panama (1)
Tonnage total90 521 tonneaux
Escorte
Escorte65 bâtiments
Pertes
Coulé4 cargos
1 dragueur de mines
1 destroyer

Pendant que le convoi PQ-18 appareille d'Écosse le 2 septembre, le convoi de retour QP-14 démarre de Mourmansk et d'Arkhangelsk le [1]. Dix-sept navires marchands font partie du convoi[2].

L'escorte

Elle est composée de :

U-Boote

Le convoi a été attaqué par sept sous-marins :

Composition du convoi[10]

NomPavillonTonnage (GRT)Notes
Alcoa Banner (1919) États-Unis5 035
HMS Alynbank  Royal NavyNavire anti-aérien (escorteur le 17 sep.)
HMS Amazon (D39)  Royal NavyDestroyer (escorteur du 15 au 22 sep.)
HMS Anson (79)  Royal NavyCuirassé (escorteur du 19 au 22 sep.)
HMS Ashanti (F51)  Royal NavyDestroyer (escorteur du 17 au 21 sep.)
HMS Avenger (D14)  Royal NavyPorte-avions d'escorte (escorteur du 17 au 20 sep.)
HMS Ayrshire (FY225)  Royal NavyChalutier armé (escorteur du 13 au 25 sep.)
Bellingham (1920) États-Unis5 345Coulé par l'U-435[11] le 22 septembre à l'ouest de l'île Jan Mayen. Aucun mort ; les survivants sont secourus par le Rathlin
Benjamin Harrison (1942) États-Unis2 191
RFA Black Ranger (A163) Royal Fleet Auxiliary3 417Pétrolier d'escorte
HMS Blankney (L30)  Royal NavyDestroyer (escorteur du 13 au 25 sep.)
HMS Bramble (J11)  Royal NavyDestroyer (escorteur du 13 au 25 sep.)
HMS Bramham (L51)  Royal NavyDestroyer (escorteur le 23 sep.)
HMS Britomart (J22)  Royal NavyDragueur de mines (escorteur le 13 sep.)
HMS Bulldog (H91)  Royal NavyDestroyer (escorteur du 14 au 22 sep.)
HMS Cowdray (L52)  Royal NavyDestroyer (escorteur le 20 sep.)
HMS Cumberland (57)  Royal NavyCroiseur lourd (escorteur du 14 au 22 sep.)
Deer Lodge (1919) États-Unis6 187
HMS Dianella (K07)  Royal NavyCorvette (escorteur du 13 au 26 sep.)
HMS Duke of York (17)  Royal NavyCuirassé (escorteur du 19 au 22 sep.)
HMS Echo (H23)  Royal NavyDestroyer (escorteur du 14 au 22 sep.)
HMS Eclipse (H08)  Royal NavyDestroyer (escorteur du 14 au 22 sep.)
Empire Tide (1941) Royaume-Uni6 978CAM ship (23 passagers à bord)
HMS Eskimo (F75)  Royal NavyDestroyer (escorteur du 17 au 21 sep.)
HMS Faulknor (H62)  Royal NavyDestroyer (escorteur du 17 au 25 sep.)
HMS Fury (H76)  Royal NavyDestroyer (escorteur du 17 au 20 sep.)
RFA Grey Ranger (1941) Royal Fleet Auxiliary3 313Pétrolier ravitailleur. Coulé par l'U-435[12] le 22 septembre à l'ouest de l'île Jan Mayen. 6 morts ; les survivants sont secourus par le Rathlin
HMS Halcyon (J42)  Royal NavyDragueur de mines (escorteur le 13 sep.)
Harmatris (1932) Royaume-Uni5 395
HMS Hazard  Royal NavyDragueur de mines (escorteur le 13 sep.)
HMS Impulsive (D11)  Royal NavyDestroyer (escorteur le 25 sep.)
HMS Intrepid (D10)  Royal NavyDestroyer (escorteur du 17 au 21 sep.)
HMS Jamaica (44)  Royal NavyCroiseur (escorteur du 19 au 22 sep.)
HMS Keppel (D84)  Royal NavyDestroyer leader (escorteur du 19 au 22 sep.)
HMS La Malouine (K46)  Royal NavyCorvette (escorteur du 13 au 26 sep.)
HMS Leda (J93)  Royal NavyDragueur de mines (escorteur du 13 au 20 sep.). Coulé par l'U-435[13] le 20 septembre au sud-ouest du Svalbard. Les survivants sont secourus par les Rathlin et Zamalek.
HMS London (69)  Royal NavyCroiseur lourd (escorteur du 14 au 22 sep.)
HMS Lord Austin (FY220)  Royal NavyChalutier armé (escorteur du 13 au 25 sep.)
HMT Lord Middleton (FY219)  Royal NavyChalutier armé (escorteur du 13 au 25 sep.)
HMS Lotus (K130)  Royal NavyCorvette (escorteur du 13 au 26 sep.)
HMS Mackay  Royal NavyDestroyer leader (escorteur du 19 au 22 sep.)
HMS Marne (G35)  Royal NavyDestroyer (escorteur du 17 au 25 sep.)
HMS Meteor (G73)  Royal NavyDestroyer (escorteur du 17 au 25 sep.)
HMS Middleton (L74)  Royal NavyDestroyer (escorteur du 13 au 25 sep.)
HMS Milne (G14)  Royal NavyDestroyer (escorteur du 17 au 22 sep.)
Minotaur (1918) États-Unis4 554
HMS Montrose (D01)  Royal NavyDestroyer (escorteur du 19 au 22 sep.)
HMS Norfolk (78)  Royal NavyCroiseur lourd (escorteur du 14 au 22 sep.)
HMT Northern Gem (FY194)  Royal NavyChalutier armé (escorteur du 13 au 25 sep.)
HMS Oakley (L98)  Royal NavyDestroyer (escorteur le 20 sep.)
Ocean Freedom (1942) Royaume-Uni7 1738 passagers. Le capitaine du navire est vice-commodore.
Ocean Voice (1941) Royaume-Uni7 1745 officiers d'état-major de la marine. 25 passagers soviétiques. Coulé par l'U-435[14] le 22 septembre. Aucun mort ; les survivants sont secourus par les HMS Seagull (J85) et Zamalek, puis débarqués à Scapa Flow et Glasgow.
HMS Offa (G29)  Royal NavyDestroyer (escorteur du 17 au 25 sep.)
RFA Oligarch (1918) Royal Fleet Auxiliary6 894Pétrolier ravitailleur
HMS Onslaught (G04)  Royal NavyDestroyer (escorteur du 17 au 25 sep.)
HMS Onslow (G17)  Royal NavyDestroyer (escorteur du 17 au 25 sep.)
HMS Opportune (G80)  Royal NavyDestroyer (escorteur du 17 au 25 sep.)
HMS P614  Royal NavySous-marin (escorteur du 17 au 21 sep.)
HMS P615  Royal NavySous-marin (escorteur du 17 au 21 sep.)
HMS Palomares  Royal NavyNavire d'artillerie antiaérien (escorteur du 13 au 26 sep.)
HMS Poppy (K213)  Royal NavyCorvette (escorteur du 13 au 26 sep.)
HMS Pozarica  Royal NavyNavire antiaérien (escorteur du 13 au 26 sep.)
Rathlin (1936) Royaume-Uni1 600Navire de sauvetage. Dérouté vers Seyðisfjörður le 23 sep.
HMS Salamander (J86)  Royal NavyDragueur de mines (escorteur le 13 sep.)
Samuel Chase (1942) États-Unis7 191
HMS Scylla (98)  Royal NavyCroiseur (escorteur du 17 au 20 sep.)
HMS Seagull (J85)  Royal NavyDragueur de mines (escorteur du 13 au 25 sep.)
HMS Sheffield (C24)  Royal NavyCroiseur (escorteur du 14 au 22 sep.)
Silver Sword (1919) États-Unis4 937Coulé par l'U-255[15] le 20 septembre. 1 mort ; les survivants sont seocurus par les Rathlin et Zamalek puis débarqués à Glasgow.
HMS Somali (F33)  Royal NavyDestroyer (escorteur du 17 au 20 sep.) Torpillé par l'U-703[16] le 20 septembre. Il sombre pendant son remorquage par le HMS Ashanti (G51) le 25 septembre. 67 morts ; 35 survivants sont sauvés des eaux glacées de l'Arctique.
HMS Suffolk (55)  Royal NavyCroiseur lourd (escorteur du 14 au 22 sep.)
HMS Tartar (F43)  Royal NavyDestroyer (escorteur du 17 au 25 sep.)
Tobruk (1942) Pologne7 048
Troubador (1920) Panama6 428
HMS Venomous (D75)  Royal NavyDestroyer (escorteur du 14 au 22 sep.)
West Nilus (1920) États-Unis5 495
HMS Wheatland  Royal NavyDestroyer (escorteur du 17 au 20 sep.)
HMS Wilton (L128)  Royal NavyDestroyer (escorteur du 17 au 20 sep.)
HMS Windsor (D42)  Royal NavyDestroyer (escorteur le 20 sep.)
Winston-Salem (1920) États-Unis6 223
HMS Worcester (D96)  Royal NavyDestroyer (escorteur le 25 sep.)
Zamalek (1921) Royaume-Uni1 567Navire de sauvetage. 61 survivants, 4 passagers

Le voyage

Le convoi QP-14 appareille de Mourmansk et d'Arkhangelsk le 13 septembre. Le 18 septembre, le convoi est dévié plus au nord, loin des aérodromes allemands basés en Norvège. Un avion de reconnaissance allemand localise le convoi en le gardant sous observation sans attaquer tout au long de la journée. Les 19 et 20 septembre, un Swordfish patrouillant dans la zone ne signale aucun U-Boot bien que le convoi perde le HMS Somali torpillé par l'U-703, un dragueur de mines torpillé par l'U-435 et un navire marchand torpillé par l'U-255. À 18 h 45, l'Avenger et trois destroyers d'escorte quittent le convoi pour Scapa Flow. Quelques jours après, le convoi perd trois autres navires marchands lors d'une dernière attaque de l'U-435. Composé de dix-sept navires marchands (15 selon d'autres sources[1],[2]), ils arrivent à neuf au Loch Ewe, en Écosse, le .

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes

Bibliographie

  • Arnold Hague, The Allied Convoy System 1939–1945, , 208 p. (ISBN 978-1-86176-147-7)
  • F. H. Hinsley, British Intelligence in the Second World War : Its Influence on Strategy and Operations, Londres, HMSO, coll. « History of the Second World War », , 2nd rev. abr. éd. (1re éd. 1993), 628 p. (ISBN 978-0-11-630961-7)
  • Denis Richards et H. St G. Saunders, Royal Air Force 1939–1945 : The Fight Avails, vol. II, Londres, HMSO, coll. « History of the Second World War, Military Series », , pbk. éd. (1re éd. 1954) (ISBN 978-0-11-771593-6, lire en ligne)
  • S. W. Roskill, The Period of Balance, vol. II, Londres, HMSO, coll. « History of the Second World War : The War at Sea 1939–1945 », , 3rd impr. éd. (1re éd. 1956) (OCLC 174453986, lire en ligne)
  • The Rise and Fall of the German Air Force, Richmond, Surrey, Air Ministry, (1re éd. 1948) (ISBN 978-1-903365-30-4), chap. 248
  • Richard Woodman, Arctic Convoys 1941–1945, Londres, John Murray, (1re éd. 1994), 532 p. (ISBN 978-0-7195-5752-1)

Liens externes

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