ECAir
ECAir (« Equatorial Congo Airlines ») est une compagnie aérienne congolaise par l'État congolais depuis sa création en 2011), dont le siège social se situe à Brazzaville. Elle a cessé ses activités en , avant de reprendre ses activités un an plus tard.
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| IATA | OACI | Indicatif d'appel |
|---|---|---|
| LC | NONE | Grifter |
| Date de création | 2011 |
|---|---|
| Date de disparition | 2016 (avant reprise en 2017) |
| Fondateur | Nadia Tchibinda |
| Basée à | Brazzaville (BZV) |
|---|---|
| Programme de fidélité | Mboté! |
| Taille de la flotte | 10 |
| Nombre de destinations | 10 (en 2018)Brazzaville (république du Congo) |
| Siège social | Brazzaville |
| Société mère | Tchibinda & Co. |
| Filiales | ECAir Jets ECAir Agences ECAir Services ECAir International |
| Effectif | 530 (en 2018) |
| Dirigeants | Nadia Tchibinda (PCA) Fatima Beyina-Moussa (CEO), Johan Maertens (co-CEO), Marco Villa (Directeur de la stratégie) |
| Site web | www.flyecair.com |
| Chiffre d'affaires | 500 milliards de FCFA (en 2018) |
|---|---|
| Résultat net | 144 milliards de FCFA (en 2018) |
Compagnie aérienne nationale de la république du Congo créée en 2011, ECAir a, durant ses douze années d'existence, transporté près de 100 millions de passagers en opérant jusqu'à 136 vols hebdomadaires depuis Brazzaville (république du Congo) vers Paris CDG, Dubaï, Cotonou, Douala, Libreville, Bamako, Dakar, Pointe-Noire Ollombo, etc.
ECAir , qui possède dix avions (1 B767, 2 B757, 4 B737,...), et à également mis en place une navette fluviale pour les passagers en provenance ou à destination de Kinshasa (république démocratique du Congo), est la première compagnie congolaise à relier directement le continent au Moyen-Orient avec des vols vers Dubaï et l’Europe avec des vols vers Paris. La compagnie ECAir avait prévu d'ouvrir des lignes vers les États-Unis et la Chine en Boeing 787, mais les appareils n'ont pas étés livrés.
Histoire
ECAIR a été créée à la suite d'un projet du président Denis Sassou-Nguesso datant de 2007. Elle bénéficie pour sa création de l'appui de la société Lufthansa Consulting puis de la société suisse de conseil CoEM, et de la compagnie suisse PrivatAir qui fournit avions et équipages.
Le a eu lieu le premier vol commercial entre Brazzaville et Pointe-Noire. Le , la compagnie aérienne privée congolaise inaugure son premier vol entre Paris et Brazzaville.
En , elle inaugure une liaison entre Brazzaville et Dubaï.
En la compagnie a été contrainte de cesser ses activités par l'Asecna, à cause de ses dettes chroniques.
En la compagnie aérienne signe un partenariat avec Ethiopian airlines concernant la formation de ses équipages, la maintenance de ses avion , un partenaires stratégique ainsi qu'une option pouvant aller jusqu'à une participation minoritaire d'Ethiopian airlines dans le capital de la compagnie aérienne[1],[2].
Elle fait l'objet le d'une liquidation judiciaire sans maintien d'activité par le Tribunal de commerce de Bobigny.
Cette liquidation est infirmée par la Cour d'Appel de Paris dans un arrêt du qui, nonobstant l'absence prolongée d'activité en France, ouvre une période d'observation et un règlement judiciaire.
Destinations
La compagnie desservait les aéroports de Ollombo (OLL), Pointe-Noire (PNR), Douala (DLA) , Cotonou (COO), Paris (CDG), Libreville (LBV), Dubaï (DXB), Kinshasa(FIH), Bamako (BKO), Dakar (DKR) au départ de Brazzaville (BZV).
Flotte
| Constructeur | Type | Modèle | Nombre d'avions | Mise en service | Passagers | remarques |
|---|---|---|---|---|---|---|
Boeing  | 737 | 306 | 2 | 2017 | C12 Y108 | TN-AJZ et TN-AJX |
| 737 | 752 | 2 | 2017 | C12 Y114 | TN-AJI et HB-JJH | |
| 757 | 236(WL) | 2 | 2012 | C16 Y132 | TN-AJR et HB-JJE |
Notes et références
Liens externes
- (fr) Article d’Œil d'Afrique : « SMAIR à la conquête de l'Europe », sur oeildafrique.com. Consulté le .
