Éric Bachelart

Éric Bachelart commence sa carrière en monoplace dans les formules de promotion en 1984. Il concourt dans des championnats nationaux de Formule Ford et de Formule 3 pendant plusieurs années, terminant notamment troisième du championnat de France avec une victoire en 1987. À partir de 1988, il passe en voitures de tourisme, terminant vice-champion de Belgique sa première année, alors qu'en Formule 3000, il participe à deux épreuves sans pouvoir se qualifier pour la course. En 1990, il part aux États-Unis, et remporte le championnat Indy Lights en 1991^[1].

Il passe les années suivantes entre le CART aux États-Unis, et le championnat de Belgique de voitures de tourisme. Il ne trouve pas le succès escompté en CART, terminant à trois reprises dans le top 10 en 24 courses, et se qualifiant à deux reprises pour les 500 miles d'Indianapolis. Il participe à deux reprises aux 24 Heures du Mans en 1993 et 1996, terminant 25^e en 1993^[2].

En 1997, il fonde son écurie Conquest Racing, qu'il engage en Indy Lights. Fin 2001, avec pour pilote Laurent Redon, Conquest Racing passe en Indy Racing League^[3]. Débutant de l'année en 2002, Conquest passe en CART l'année suivante^[4]. Après la fusion Champ Car/Indy, l'équipe évolue en IndyCar Series jusqu'en 2011. Après une année en endurance, l'écurie ne s'engage plus en sport automobile.

En 2016, Bachelart devient directeur de Scuderia Corsa^[5]. En 2018, Éric Bachelart co-fonde avec Alexandre Prémat, Quest Racing en Michelin Pilot Challenge. En 2019, Conquest Racing effectue son retour en LMP3 dans le championnat IMSA Prototype Challenge^[6].

• 3^e du championnat de France de Formule 3 en 1987
• Vice-champion de Belgique de voitures de tourisme en 1988
• 3^e du championnat de Belgique de voitures de tourisme en 1989
• Champion d'Indy Lights en 1991
• 3^e du championnat de Belgique de voitures de tourisme en 1993