Gloire (croiseur, 1900)
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Pour les autres navires du même nom, voir Gloire (navire).
La Gloire fut le premier croiseur cuirassé de la classe Gloire dans la Marine française. Il bénéficia de l'amélioration de la classe Gueydon avec modification des canons de 164 mm.
| Gloire | |
 La Gloire en 1913 | |
| Type | Croiseur cuirassé |
|---|---|
| Classe | Gloire |
| Histoire | |
| A servi dans | .svg){kind=small} Marine nationale |
| Chantier naval | Arsenal de Lorient |
| Quille posée | |
| Lancement | [1] |
| Armé | 1904 |
| Statut | retiré le |
| Équipage | |
| Équipage | 615 (officiers, officiers mariniers, quartiers maîtres et matelots) |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 139.78 mètres |
| Maître-bau | 20.20 mètres |
| Tirant d'eau | 7.70 mètres |
| Déplacement | 9.458 à 10.212 tonnes |
| Propulsion | 3 machines à vapeur (28 chaudières) |
| Puissance | 21.000 ch |
| Vitesse | 21.5nœuds |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 2 × 1 canons de 194 mm 8 × 1 canons de 164 mm 6 × 1 canons de 100 mm 18 × 1 canons de 47 mm 2 TLT de 450 mm |
| Rayon d'action | 6500 miles à 10 nœuds |
| Pavillon | France |
modifier  | |
Conception
Carrière de la Gloire
Il participe au bombardement de Casablanca pendant la campagne du Maroc en 1907. Le , une explosion due à la poudre B fait 9 tués et 5 blessés.
En 1914, il fait partie de la division d'instruction de l'Océan en tant que navire-école et, en 1915, à l'escadre légère de la Manche.
En 1916, il est envoyé à la recherche d'un corsaire allemand vers Terre-Neuve. Il reste dans l'Atlantique sud jusqu'en .
Le , il entre en collision avec le paquebot US City of Athens faisant plusieurs victimes, ce vapeur coulant en moins de cinq minutes. Ses dégâts l'obligent à une réparation à New York. Il est affecté à la Division Navale de l’Atlantique opérant avec la Cruiser and Transport Force.
En 1919, il escorte le paquebot Leviathan qui assure le retour du général Pershing.
En 1920, il est, avec la Marseillaise et le Condé, en escadre dans l'Atlantique. En 1922, il est démantelé à Brest.
Notes et références
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Gloire-class cruiser » (voir la liste des auteurs).
Bibliographie
- Étienne Taillemite, Dictionnaire des marins français, Paris, Tallandier, coll. « Dictionnaires », , 537 p. [détail de l’édition] (ISBN 978-2847340082)
- Jean Meyer et Martine Acerra, Histoire de la marine française : des origines à nos jours, Rennes, Ouest-France, , 427 p. [détail de l’édition] (ISBN 2-7373-1129-2, BNF 35734655)
- Michel Vergé-Franceschi (dir.), Dictionnaire d’Histoire maritime, Paris, éditions Robert Laffont, coll. « Bouquins », , 1508 p. (ISBN 2-221-08751-8 et 2-221-09744-0).
- Alain Boulaire, La Marine française : De la Royale de Richelieu aux missions d'aujourd'hui, Quimper, éditions Palantines, , 383 p. (ISBN 978-2-35678-056-0)
- Rémi Monaque, Une histoire de la marine de guerre française, Paris, éditions Perrin, , 526 p. (ISBN 978-2-262-03715-4)
- LV Jean-Michel Roche, Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours, t. II : 1870-2006, Rezotel-Maury Millau, (présentation en ligne)
- (en) Roger Chesneau et Eugène M. Koleśnik, Conway's All the World's Fighting Ships (1860-1905), [détail de l’édition]
- (en) Robert Gardiner et Randal Gray, Conway's All the World's Fighting Ships (1906-1921), [détail de l’édition]
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
- (en) Ivan Gogin, « GLOIRE armoured cruisers (1903-1904) », sur navypedia.org,
- (en) « Gloire Class »
- « Classe Gloire », sur le.fantasque
