John Falb

EN 2014, John Falb débute dans le sport automobile en disputant deux manches du championnat américain Tudor United SportsCar Championship sur les circuits du Kansas et de Virginie au sein de l'écurie ONE Motorpsort.

En 2015, John Falb a renouvelé l'expérience en participant à trois manches du championnat américain Tudor United SportsCar Championship au sein des écuries BAR1 Motorsports et Starworks Motorsport aux mains d'une Oreca FLM09. C'est ainsi qu'il participa a sa première grande course d'endurance, les Petit Le Mans 2015.

En 2016, John Falb, avec le BAR1 Motorsports participa pour sa première fois aux 24 Heures de Daytona. Il traversa ensuite l'atlantique afin de s'engager avec l'écurie Graff afin de participer au championnat European Le Mans Series aux mains d'une Ligier JS P3 dans la catégorie LMP3 avec comme copilotes l'américain Sean Rayhall et le vénézuélien Enzo Potolicchio. Pour cette première saison en Europe, John Falb n'a pas particulièrement brillé en abandonnant à deux reprises et en voyant le drapeau à damier à quatre reprises sans monter sur le podium.

En 2017, après avoir passé une saison au sein de l'écurie française Graff, John Falb a rejoint l'écurie anglo-américaine United Autosports afin de participer au championnat European Le Mans Series aux mains d'une Ligier JS P3 dans la catégorie LMP3^[2]. Pour cela, il a été épaulé par le pilote américain Sean Rayhall. La saison se déroula de la meilleure des manières avec une victoire de catégorie pour les 4 Heures de Silverstone et les 4 Heures du Castellet, une seconde place lors des 4 Heures du Red Bull Ring et des 4 Heures de Portimão et une troisième place lors des 4 Heures de Spa. John Falb a ainsi marqué 103 points et a remporté, avec son copilote, le classement pilote LMP3^[3]. Il est à noter que cette saison aurait pu être agrémentée d'une victoire supplémentaire si John n'avait pas enfreint la vitesse limite de 80 km/h lors d’une procédure de Full Course Yellow à la fin de la deuxième heure de course lors des 4 Heures du Red Bull Ring. De ce fait, il a écopé d’un drive through converti en 25 secondes de pénalité ajoutées au temps de course qui lui ainsi fait perdre la course^[4]. Durant cette saison, John Falb a également participé à des manches du championnat américain WeatherTech SportsCar Championship. C'est ainsi qu'il a participé aux 24 Heures de Daytona et aux Petit Le Mans, qu'il remporta, aux mains d'une Oreca FLM09^[5].

En 2018, fort du titre obtenu la saison précédente dans le championnat European Le Mans Series, John Falb et Sean Rayhall ont remis leur titre en jeu^[6]. Les quatre première manche du championnat ne se sont pas déroulée de la meilleure manière car elles se sont soldées par un abandon lors des 4 Heures du Red Bull Ring et trois courses sans avoir put monter sur le podium. Lors des 4 Heures de Spa, Sean Rayhall étant indisposé^[7], il fut remplacé par le pilote australien Scott Andrews. Ce changement eut des effets bénéfique car les dernières courses se soldèrent par une victoire lors des 4 Heures de Spa et d'une troisième place lors des 4 Heures de Portimão. John Falb a ainsi marqué 53.5 pour finir en 6^e position du classement pilote LMP2. Il est a noter que son copilote durant les trois dernières saisons, Sean Rayhall, a mis un terme à sa carrière à l'issue de cette saison^[8]. Comme la saison précédente, John Falb a aussi participé aux 24 Heures de Daytona. Contrairement a ces précédentes participation, ce n'est pas aux mains d'une Oreca FLM09 qu'il a participé à cette course mais avec une Acura NSX GT3^[9].

En 2019, après deux saisons passées chez United Autosports, John Falb a rejoint l'écurie portugaise Algarve Pro Racing afin de participer au championnat European Le Mans Series^[10] et aux 24 Heures du Mans aux mains d'une Oreca 07 dans la catégorie LMP2. L'équipage de la voiture pour les European Le Mans Series était originellement composé du pilote français Andrea Pizzitola et du pilote américain Mark Patterson. Malheureusement, à la suite d'un accident lors des essais des 4 Heures de Monza, Mark Patterson a dû mettre un terme a sa saison pour cause de fractures pelviennes^[11]. Il fut ensuite remplacé par le pilote français Olivier Pla^[12]. Sans briller, la voiture a été régulière tout au long de la saison et John Falb a ainsi marqué 28 points pour finir en 14^e position du classement pilote LMP2. Pour sa première participation aux 24 Heures du Mans^[13],[14], il a été accompagné par le duo de pilote français Andrea Pizzitola et David Zollinger^[15]. L'équipage a vu le drapeau a damier pour finir en 10^e position de sa catégorie.

En 2020, John Falb a continué sa collaboration avec l'écurie portugaise Algarve Pro Racing et participa de nouveau au championnat European Le Mans Series^[16] et aux 24 Heures du Mans, toujours aux mains d'une Oreca 07 dans la catégorie LMP2. L'équipage de la voiture pour les European Le Mans Series était constitué du pilote français Gabriel Aubry ainsi que le pilote suisse Simon Trummer qui fut remplacé pour la dernière épreuve de la saison, les 4 Heures de Portimão 2020, par le pilote indien Arjun Maini. Malgré un équipage plus compétitif que la saison précédente, bien que la voiture ait été à l'arrivée de chaque épreuve du championnat, il ne put monter sur une marche du podium. John Falb a ainsi marqué 19.8 points pour finir en 14^e position du classement pilote LMP2. Pour sa seconde participation aux 24 Heures du Mans^[13],[14], il a été accompagné par le pilote américain Matthew McMurry^[17] et le pilote suisse Simon Trummer. Il a ainsi parcouru 8 tours de plus que lors de la précédente édition pour finir en 8^e position de sa catégorie.

En 2021, pour la première fois de sa carrière, John Falb a participé au championnat Asian Le Mans Series pour l'écurie russe G-Drive Racing, écurie soutenue techniquement par l'Algarve Pro Racing^[18].