McLaren MCL33
La McLaren MCL33 est la monoplace de Formule 1 engagée par McLaren Racing dans le cadre du championnat du monde de Formule 1 2018. Elle est pilotée par le Belge Stoffel Vandoorne et par l'Espagnol Fernando Alonso. Le pilote-essayeur est le Britannique Lando Norris.
| Équipe | .svg){kind=small} McLaren Formula 1 Team |
|---|---|
| Constructeur | McLaren Racing |
| Année du modèle | 2018 |
| Concepteurs | Tim Goss Peter Prodromou Matt Morris |
| Châssis | Monocoque composite moulée en fibre de carbone et nid d'abeilles |
|---|---|
| Suspension avant | Doubles triangles superposés, poussoirs et basculeurs avec barre de torsion |
| Suspension arrière | Doubles triangles superposés, poussoirs et basculeurs avec barre de torsion |
| Nom du moteur | Renault R.E.18 |
| Cylindrée | 1 600 cm3 |
| Configuration | V6 turbo ouvert à 90°, limité à 15 000 tr/min |
| Orientation du moteur | longitudinale |
| Position du moteur | centrale-arrière |
| Boîte de vitesses | longitudinale |
| Nombre de rapports | Semi-automatique à 8 rapports + marche arrière |
| Type | Changement rapide Différentiel à glissement limité semi-automatique séquentielle électronique seamless |
| Électronique | allumage et injection électroniques |
| Système de freinage | Maître-cylindre, disques, plaquettes en carbone et étriers Akebono |
| Poids | 733 kg |
| Carburant | BP[1] |
| Pneumatiques | Pirelli PZero (sec) et Cinturato (humide) |
| Partenaires | Airgain, Akebono, AkzoNobel-Sikkens, Calsonic Kansei, Chandon, CNBC, Dell Technologies, Enkei, Hilton, Hookit, Kenwood, Kimoa, LAT_56, Logitech, Mazak, Norton Rose Fulbright, NTT Communications,Petrobras, Pirelli, Richard Mille, SAP, Sparco, Stratasys, Technogym, Volvo Trucks |
| Pilotes | 2. .svg){kind=small} Stoffel Vandoorne 14.  Fernando Alonso |
|---|---|
| Début | Grand Prix d'Australie 2018 |
| Courses | Victoires | Pole positions | Meilleurs tours |
|---|---|---|---|
| 21 | 0 | 0 | 0 |
| Championnat constructeurs | 6e avec 62 points |
|---|---|
| Championnat pilotes | Stoffel Vandoorne : 16e Fernando Alonso : 11e |
Chronologie des modèles (2018)
Création de la monoplace
Conçue par l'ingénieur britannique Tim Goss, la MCL33 est présentée le au McLaren Technology Centre de Woking en Angleterre[2],[3].
La voiture marque le début de l'association avec le motoriste français Renault après que l'écurie britannique eut résilié son contrat avec le motoriste japonais Honda après trois saisons en dessous des attentes de l'écurie plusieurs fois championne du monde[4].
L'intégration du moteur Renault a constitué le plus grand défi technique de l'écurie car, tout comme le bloc Mercedes, le moteur Honda dispose d'un compresseur à l'avant, la turbine étant placée à l'arrière et le MGU-H au milieu du V alors que sur le moteur Renault (et le bloc Ferrari) le turbocompresseur est installé à l'arrière tandis que le MGU-H est situé plus en avant, à l’intérieur du V. L'arrière du châssis a donc du être entièrement redessiné en raison de cette configuration totalement différente du moteur Renault[5].
Résultats en championnat du monde de Formule 1
| Saison | Écurie | Moteur | Pneus | Pilotes | Courses | Points inscrits | Classement | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | |||||||
| 2018 | McLaren Formula 1 Team | Renault V6 turbo R.E.18 1.6L | Pirelli | AUS | BAH | CHI | AZE | ESP | MON | CAN | FRA | AUT | GBR | ALL | HON | BEL | ITA | SIN | RUS | JAP | USA | MEX | BRE | ABU | 62 | 6e | |
| Stoffel Vandoorne | 9e | 8e | 13e | 9e | Abd | 14e | 16e | 12e | 15e* | 11e | 13e | Abd | 15e | 12e | 12e | 16e | 15e | 11e | 8e | 14e | 14e | ||||||
| Fernando Alonso | 5e | 7e | 7e | 7e | 8e | Abd | Abd | 16e* | 8e | 8e | 16e | 8e | Abd | Abd | 7e | 14e | 14e | Abd | Abd | 17e | 11e | ||||||
Légende : ici
- *Le pilote n'a pas terminé la course mais est classé pour avoir parcouru 90% de la distance prévue
Notes et références
Liens externes
- Comparaison de la MCL32 et de la MCL33 par Fabien Gaillard sur fr.motorsport.com
- Analyse technique de la McLaren MCL33 par Nicolas Carpentiers sur f1i.fr
- Analyse technique de la McLaren MCL33 par Giorgio Piola sur fr.motorsport.com
- Analyse technique de la McLaren MCL33 par Giorgio Piola et Jonathan Noble sur fr.motorsport.com
