Pont Chateaubriand

pont français

Le pont Chateaubriand est un pont en arc qui supporte la RN 176 permettant de relier la ville de Plouër-sur-Rance (Côtes-d'Armor) à celle de La Ville-ès-Nonais (Ille-et-Vilaine) au-dessus de la Rance en Bretagne.

Pont Chateaubriand
Image illustrative de l’article Pont Chateaubriand
Géographie
PaysFrance
RégionBretagne
DépartementCôtes-d'Armor, Ille-et-Vilaine
CommunePlouër-sur-Rance, La Ville-ès-Nonais
Coordonnées géographiques 48° 32′ 13″ N, 1° 58′ 17″ O
Fonction
FranchitRance (fleuve)
FonctionPont routier
ItinéraireN 176 E 401
Caractéristiques techniques
TypePont en arc
Longueur424 m
Portée principale250 m
Matériau(x)Béton armé
Construction
Construction1991
Architecte(s)Jacques Mathivat, Auguste Arsac, Charles Lavigne
Entreprise(s)Campenon-Bernard, CFEM
Géolocalisation sur la carte : France
(Voir situation sur carte : France)
Pont Chateaubriand
Géolocalisation sur la carte : Bretagne (région administrative)
(Voir situation sur carte : Bretagne (région administrative))
Pont Chateaubriand
Géolocalisation sur la carte : Côtes-d'Armor
(Voir situation sur carte : Côtes-d'Armor)
Pont Chateaubriand

Le pont est le point d'étranglement de la RN 176 qui relie la Bretagne à la Normandie, il appartient à la seule portion de 3.5km en 2x1 voies. La RN 176 est un axe en 2x2 voies, utilisée par beaucoup de touristes, notamment de région parisienne, mais aussi par de nombreux poids-lourds, et elle fait le lien entre les pays de Dinan et de Saint-Malo, qui sont très proches. Elle permet aussi aux Malouins de relier le reste de la Bretagne. Pour ces raisons, des travaux pour le doublement des voies du pont Chateaubriand envisagés initialement en 2020 sont prévus à partir de 2024[1],[2]. Plusieurs scénarios ont été envisagés, et c'est finalement le doublement avec un élargissement du pont existant qui a été retenu.

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