Port de Qinhuangdao

Qinhuangdao se trouve sur la côte de la mer de Bohai, qui est un bras de la mer Jaune communiquant donc avec l'océan Pacifique. Comme tout port, celui de Qinhuangdao sert d'interface entre un arrière-pays (Hinterland en allemand) et un avant-pays (Foreland).

Arrière-pays

Le port est d'une part connecté aux mines de charbon du nord de la Chine par voies ferrées (région autonome de Mongolie-Intérieure et province de Shanxi) et d'autre part aux principaux centres urbains (Beijing est à 278 km) par autoroutes.

Avant-pays

La principale spécialité de Qinhuangdao est l'exportation du charbon vers les ports du sud de la Chine (surtout ceux de Shanghai, de Zhangjiagang et de Guangzhou)^[2] mais aussi ceux du Japon. Le port a par conséquent des relations privilégiées notamment avec le port de Newcastle (en Australie).

La seconde spécialité du port est l'échange de conteneurs avec le reste du monde.

Le trafic total est de 276 millions de tonnes en 2010, ce qui en fait le 8^e port mondial en tonnage^[3].

Parmi les différents chenaux d'accès, les deux principaux sont dragués à 13,5 mètres de profondeur, permettant l'arrivée de navires de 50 000 tonnes ; un projet de nouveau chenal à 16,5 m devrait permettre le mouillage de vraquiers de 100 000 tonnes (0.1 Million-ton Fairway)^[4].

Les installations portuaires sont gérés par la Qinhuangdao Port Company, Ltd. Le port de Qinhuangdao dispose de plusieurs terminaux charbonniers dans le district de Haigang, avec d'importants dépôts de stockage du charbon. Le total de la capacité de stockage est d'environ huit millions de tonnes^[5].