Stefano Coletti

Débuts en monoplace en Formule BMW et en Formule Renault 2.0 (2005-2007)

Après avoir connu le succès en karting, Stefano Coletti commence sa carrière en monoplace en 2005 en Formule BMW ADAC, en Allemagne. En vingt courses, il rentre quatre fois dans les points et termine 18^e pour sa première saison. Il intègre la Red Bull Junior Team cette année-là.

En 2006, plus expérimenté, il monte sur quatre podiums et remporte une course à Oschersleben, pour finir 7^e du classement. Il participe également à quatre courses de Formule BMW USA et en remporte trois.

Stefano Coletti prend part à six courses de Eurocup Formula Renault 2.0 en 2006, sans briller. En 2007, il est engagé pour disputer la saison complète chez Epsilon Euskadi. Il remporte une course sur le Hungaroring et termine 4^e du championnat. En parallèle, il participe au championnat d'Italie de Formule Renault et termine 10^e, avec deux victoires lors de la manche de Misano.

La Formule 3 Euro Series (2008-2009)

En 2008, Stefano Coletti rejoint Signature-Plus en Formule 3 Euro Series^[1]. Renvoyé par Red Bull après quatre courses, il change d'écurie et signe chez Prema Powerteam, avec qui il inscrit six points et demi.

Prema le conserve pour la saison 2009^[2] et Coletti s'impose dès la première course à Hockenheim. Il s'agit de sa seule victoire de la saison, il termine 10^e du championnat. Cette même année, il effectue quelques piges en Formula Renault 3.5 Series et en GP2 Series^[3]. Il dispute également le Grand Prix de Macao en fin d'année mais ne voit pas la fin du premier tour.

Double-programme en Formula Renault 3.5 Series et en GP3 Series (2010)

En 2010, Stefano Coletti suit un double-programme en Formula Renault 3.5 Series avec Comtec Racing^[4] et en GP3 Series avec Tech 1 Racing^[5]. Il décroche cinq podiums en Formula Renault 3.5 Series, où il termine 6^e au classement final, et deux podiums en GP3 Series où il termine 9^e. Il participe également à une manche d'Auto GP.

Un espoir déçu du GP2 Series (2011-2014)

Après sa courte expérience de trois courses en GP2 Series avec Durango en 2009, Stefano Coletti s'engage à temps plein dans l'antichambre de la Formule 1 en 2011 avec Trident Racing^[6]. Il s'impose à deux reprises lors de deux courses sprint, à Istanbul puis à Budapest, mais ne termine pas la saison, remplacé par son compatriote Stéphane Richelmi à Monza. Il termine 11^e du championnat et 4^e du championnat de GP2 Asia Series avec une victoire à Yas Marina.

Il signe avec la Scuderia Coloni en 2012^[7]. Son meilleur résultat est une 3^e place à Barcelone. Il rejoint Rapax pour les deux dernières manches de la saison^[8], inscrit quelques points supplémentaires et termine 13^e au classement.

L'écurie italienne conserve Stefano Coletti pour la saison 2013^[9]. Il s'affirme comme un candidat au titre après un excellent début de saison, avec sept podiums et trois victoires lors des onze premières courses, mais ses performances chutent complètement lors de la deuxième partie de saison, vierge de tout point. Malgré une décevante 5^e place finale, il peut se consoler en étant devenu le premier monégasque vainqueur dans les rues de la principauté depuis Louis Chiron en 1931^[10].

Il retente sa chance en saison 2014, cette fois-ci avec Racing Engineering^[11]. Il gagne deux courses, dont celle à Abou Dabi^[12], et achève sa carrière en GP2 Series avec une 6^e place finale. Avec sept victoires en quatre saisons, il figure parmi les pilotes les plus victorieux de la catégorie.

Après plusieurs années d'absence, Stefano Coletti est de retour en Formule 2, nouveau nom du GP2 Series, en 2017. Il prend le volant d'une Campos Racing pour la manche inaugurale de Bahreïn^[13], mais termine hors des points.

Passage en IndyCar et en endurance (2015-2016)

En 2015, Stefano Coletti part aux États-Unis tenter sa chance en IndyCar Series, avec KV Racing Technology^[14]. Son meilleur résultat est une 8^e place obtenue au Grand Prix d'Indianapolis, tandis qu'il est pris dans un carambolage à vingt-cinq tours de l'arrivée des 500 miles. Il se classe 19^e du classement des pilotes.

En 2016, il participe à la saison d'European Le Mans Series avec SMP Racing, aux côtés d'Andreas Wirth en LMP2. L'équipage obtient trois podiums en six courses et décroche la 3^e place du championnat.

Résultats en monoplace

Saison	Championnat	Écurie	Courses	Victoires	Pole positions	Meilleurs tours	Podiums	Points	Classement
2005	Formule BMW ADAC	Eifelland Racing	20	0	0	0	0	13	18e
2006	Formule BMW ADAC	ADAC Berlin-Brandenburg	16	1	0	2	4	103	7e
2007	Eurocup Formula Renault 2.0	Epsilon Euskadi	14	1	1	0	3	71	4e
	Championnat d'Italie de Formula Renault		14	2	1	0	3	164	10e
2008	Formule 3 Euro Series	Signature-Plus	4	0	0	0	0	6,5	20e
		Prema Powerteam	14	0	0	0	0
2009	Formule 3 Euro Series		17	1	0	2	2	19	10e
2010	Formula Renault 3.5 Series	Comtec Racing	17	0	0	0	5	76	6e
	GP3 Series	Tech 1 Racing	14	0	0	0	2	18	9e
2011	GP2 Series	Trident Racing	16	2	0	0	2	22	11e
	GP2 Asia Series		4	1	0	0	1	11	4e
2012	GP2 Series	Scuderia Coloni	20	0	0	2	1	50	13e
		Rapax	4	0	0	1	0
2013	GP2 Series		22	3	1	4	7	135	5e
2014	GP2 Series	Racing Engineering	22	2	0	5	5	136	6e
2015	IndyCar Series	KV Racing Technology	16	0	0	1	0	203	19e
2017	Formule 2	Campos Racing	2	0	0	0	0	0	27e

Résultats aux 500 miles d'Indianapolis