Tramway circulaire de Kaohsiung

Le Tramway Circulaire KLRT (Chinois : 高雄環狀輕軌) est une ligne de tramway circulaire de 22,1 km de long en construction à Kaohsiung, Taiwan^[1], dans l'Asia New Bay Area. La partie sud de cette ligne utilise les anciennes voies de la ligne du port de Kaohsiung appartenant à l'administration Taïwanaise des chemins de fer (TRA).

Cet article doit être actualisé (juillet 2019).

Des passages de cet article ne sont plus d’actualité ou annoncent des événements désormais passés. Améliorez-le ou discutez-en. Vous pouvez également préciser les sections à actualiser en utilisant {{section à actualiser}}.

Cet article est une ébauche concernant le chemin de fer, les transports en commun et Taïwan.

Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.

Maintenant exploité par Kaohsiung Rapid Transit Corporation, il fait partie du système de transport en commun rapide de Kaohsiung.

Avec un coût estimé à 16,5 milliards de nouveaux dollars taïwanais, ce sera le premier système de tramway sur rail au monde circulant sur une ligne entièrement sans caténaire^[2],[3].

La phase I de la construction consiste en un tronçon de ligne allant de la station C1 à la station C14, les stations C3 et C14 étant connectées aux lignes rouge et orange du système de transport en commun rapide de Kaohsiung. La construction de la phase I a débuté le 4 juin 2013^[4]. Les stations C1 à C14 ont été testées à partir d'août 2015 (les trajets dans les tramways sont ouverts au public gratuitement pendant les tests^[5]). Les travaux de génie civil des stations C1 à C14 étaient terminés et la phase I a été complètement opérationnelle en septembre 2017^[6],[7],[8].

La construction de la phase II a été retardée pour cause d'opposition locales. Son ouverture a été reportée en 2023^[9].