Van Hool AGG300

	Van Hool AGG300
	; Van Hool AGG300
Marque	Van Hool
Années de production	1998 - 2002
Production	2 exemplaire(s)
Classe	Autobus prototype
Usine(s) d’assemblage	Koningshooikt
Moteur et transmission
Énergie	Diesel
Moteur(s)	L6 MAN D2866 LOH ; DAF PE
Position du moteur	Longitudinal au centre
Puissance maximale	360 ch DIN
Transmission	Propulsion
Boîte de vitesses	Automatique zf 5hp590
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Autobus bi-articulé 5 portes; Tôles extérieures en alliage léger et polyester
Châssis	Autoportante; Ossature en tubes d'acier
Suspensions	Pneumatique
Direction	Crémaillère assisté
Freins	Pneumatique à tambours
Dimensions
Longueur	24 785 mm
Largeur	2 550 mm
Hauteur	3 280 mm
Volume du coffre	0 dm3
Chronologie des modèles
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Le Van Hool AGG300 est un autobus bi-articulé à plancher bas fabriqué par la firme belge Van Hool. La particularité de la gamme d'autobus proposé par Van Hool est la position du moteur : l'AGG300 a un moteur au centre de la partie avant du bus.

Historique

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Utilisation

Seuls deux Van Hool AGG300 ont été produits^[1] :

un prototype, essayé sur le réseau De Lijn en 1994 avant d'être vendu aux transports municipaux d'Utrecht (GVU). Il fut par la suite revendu en Angola ;
un autobus, mis en service en 1997 sur le réseau TEC à Liège. Resté unique en son genre, malgré l'arrivée à Liège d'un AG300 destiné à être transformé en AGG300 si nécessaire, il circula jusqu'en juin 2020 avant d'intégrer les collections du Musée des transports en commun de Wallonie^[2].

Ce modèle sera remplacé, au catalogue de Van Hool, par le NewAGG300, qui sera commandé par plusieurs réseaux de transport, notamment aux Pays-Bas et en Allemagne.