טיסה 6502 של אירופלוט
טיסה 6502 של אירופלוט הייתה טיסה פנימית בברית המועצות של חברת התעופה אירופלוט שהייתה בדרכה מיקטרינבורג לגרוזני, עם חניית ביניים בקויבישב. הטיסה התרסקה ב-20 באוקטובר 1986 בנמל התעופה קויבישב, כשעליה 87 נוסעים ו-7 אנשי צוות. 70 מתוך 94 האנשים שעל המטוס נהרגו. החוקרים קבעו כי סיבת ההתרסקות הייתה רשלנות של צוות הטיסה.[1]
 | |
| מטוס טופולב Tu-134A של אירופלוט, דגם המטוס שהתרסק | |
| תאריך | 20 באוקטובר 1986 |
|---|---|
| מיקום |  נמל התעופה קויבישב |
| הרוגים | 70 |
| פצועים | 24  |
| ניצולים | 24 |
| המעורבים באסון | |
| כלי טיס | |
| כלי טיס | טופולב Tu-134A |
| מספר זנב | CCCP-65766 |
| מוצא | נמל התעופה קולצובו, יקטרינבורג, ברית המועצות |
| יעד | נמל התעופה גרוזני, גרוזני, ברית המועצות |
| חניות ביניים | נמל התעופה קויבישב, קויבישב, ברית המועצות |
| מפעיל | אירופלוט |
| נוסעים | 87 |
| אנשי צוות | 7 |
  | |
הטיסה
הטיסה יצאה מיקטרינבורג לגרוזני, עם חניית ביניים בקויבישב. הקברניט היה אלכסנדר קלייב וטייס המשנה היה גנאדי ז'ירנוב.
כשהתקרבו לנחיתה בנמל התעופה קויבישב, קלייב התערב עם ז'ירנוב שהוא מסוגל להנחית את המטוס ללא מחווני טיסה וכשחלונות תא הטייס מוחשכים, כך שהוא מסתמך על הוראות פיקוח טיסה ועל מכשיר ה-NDB בלבד.
קלייב התעלם מאזהרות מערכת ההתרעה על קרבה קרקעית (אנ'), שהמליצה לו לחוג באוויר כדי לנחות נכון כשהיה בגובה 62–65 מטרים, והמטוס פגע בקרקע במהירות של 280 קמ"ש והתהפך.
63 אנשים נהרגו במקום, ושבעה מתו לאחר מכן בבתי החולים. בין הנוסעים היו 14 ילדים, שכולם שרדו את ההתרסקות.[2]
בדו"ח המיוחד והסודי שנשלח לראש ממשלת ברית המועצות ניקולאי ריז'קוב צוינו נתונים מעט שונים: על המטוס היו 85 נוסעים ו-8 אנשי צוות, 53 נוסעים ו-5 אנשי צוות נהרגו מיד ו-11 נוספים מתו בבתי החולים לאחר מכן.[3]
אף על פי שז'ירנוב לא עשה דבר על מנת למנוע את ההתרסקות, הוא ניסה לחלץ נוסעים מהמטוס ומת מדום לב בדרך לבית החולים. קלייב, שנותר בחיים, נשפט ל-15 שנות מאסר, שקוצרו לאחר מכן ל-6.[4]