Jalan Tol Trans-Sumatra
Jalan Tol Trans-Sumatra adalah jaringan jalan tol sepanjang 2.818 km di Indonesia yang direncanakan menghubungkan kota-kota di pulau Sumatra, dari Lampung hingga Aceh. Jalan Tol ini adalah jalur nadinya Pulau Jawa dengan Pulau Sumatra dan kelanjutan dari Jalan Tol Jakarta-Merak.[1]
| Jalan Tol Trans-Sumatra | |
|---|---|
 Peta Jalan Tol Trans-Sumatra. Trayek dengan warna merah dan biru dioperasikan oleh Hutama Karya dan entitas terafiliasi. | |
| Informasi rute | |
| Dikelola oleh PT Hutama Karya (Persero) sesuai Perpres 100/2014 jo. Perpres 117/2015 | |
| Panjang: | 2.818 km (1,751 mi) |
| Persimpangan besar | |
| Ujung Selatan: | Pelabuhan Bakauheni |
| Ujung Utara: | Banda Aceh |
| Letak | |
| Kota besar: | Bakauheni, Bandar Lampung, Palembang, Kota Jambi, Pekanbaru, Medan, Banda Aceh, Padang, Kota Bengkulu |
| Sistem jalan bebas hambatan | |
| AH 25 | |
Sejarah
Pada 20 Februari 2012, Menteri Badan Usaha Milik Negara Dahlan Iskan mengadakan pertemuan dengan para gubernur se-Sumatra di Griya Agung, Palembang, Sumatera Selatan. Pertemuan ini membahas percepatan pembangunan jalan tol di Sumatra. Dalam pertemuan tersebut juga hadir Deputi Kementerian BUMN bidang Infrastruktur Sumaryanto, Direktur Utama PT Jasa Marga Adityawarman dan Direktur Pengembangan Usaha Jasa Marga Abdul Hadi.
Dikarenakan secara ekonomi pembangunan jalan tol di Sumatra masih terlalu berat, serta kurang diminati investor,[2] maka awalnya disepakati untuk membangun perusahaan patungan antara Jasa Marga dan setiap pemda di Sumatra. Pembagian tugasnya adalah Pemda membebaskan tanah dan mencadangkan sejumlah kawasan di sepanjang jalan tol untuk sebuah proyek bisnis pada masa depan yang akan kelak dikelola bersama.
Seiring berjalannya waktu, akhirnya Presiden Susilo Bambang Yudhoyono mengeluarkan Peraturan Presiden (Perpres) No. 100/2014 tentang "Percepatan Pembangunan Jalan Tol di Sumatra" tanggal 17 September 2014. Dalam Perpres ini disampaikan, pemerintah menugaskan PT Hutama Karya (Persero) untuk melakukan pendanaan, perencanaan teknis, pelaksanaan konstruksi, pengoperasian, dan pemeliharaan paa empat ruas jalan tol yang meliputi ruas Jalan Tol Medan-Binjai, ruas Jalan Tol Palembang-Simpang Indralaya, ruas Jalan Tol Pekanbaru-Dumai, dan ruas Jalan Tol Bakauheni-Terbanggi Besar. Perpres tersebut kemudian direvisi oleh Presiden Joko Widodo melalui Perpres No. 117/2015 tentang "Perubahan atas Peraturan Presiden Nomor 100 Tahun 2014 tentang Percepatan Pembangunan Jalan Tol di Sumatera" yang menambah penugasan kepada PT Hutama Karya (Persero) sehingga menjadi total 24 ruas tol di Sumatra.
Ruas prioritas yang telah resmi ditetapkan pemerintah (per September 2016)
- Bakauheni - Terbanggi Besar (140,938 km) - beroperasi Januari 2018 (Paket 1 Segmen Bakauheni Selatan-Bakauheni Utara 8,9 km & Paket 2 Segmen Lematang-Kotabaru 5 km), 8 Maret 2019 (keseluruhan)
- Paket 1: Bakauheni-Sidomulyo (39,9 km), Paket 2: Sidomulyo-Kota Baru (40 km), Paket 3: Kotabaru-Tegineneng (30 km), Paket 4: Tegineneng-Terbanggi Besar (33 km)
- Palembang - Indralaya (21,93 km) - beroperasi Oktober 2017 (Seksi 1), September 2018 (Seksi 2 dan 3)
- Seksi 1: Palembang - Pemulutan (7,10 km), Seksi 2: Pemulutan - KTM (4,9 km), Seksi 3: KTM - Simpang Indralaya (9,93 km)[3]
- Medan - Binjai (16,72 km)[4] - beroperasi Oktober 2017 (Seksi Medan Helvetia-Binjai 10,5 km), target pengoperasian keseluruhan: 2021
- Pekanbaru - Dumai (131,475 km)[5][6] - beroperasi September 2020
- Palembang - Tanjung Api-Api (70 km)[7] - dalam perencanaan, target konstruksi: 2019, pengoperasian: 2021
- Terbanggi Besar - Pematang Panggang - Kayuagung (189,20 km) - beroperasi November 2019
- Kisaran - Tebing Tinggi (68,946 km)[8] - sedang konstruksi, target pengoperasian: 2023
- Tebing Tinggi - Parapat (143,25 km) - sedang kontruksi, target pengoperasian: 2023
- Padang - Pekanbaru (240 km) - sedang kontruksi, target pengoperasian: 2022 (Seksi Pekanbaru-Bangkinang 40 km)
- Banda Aceh - Medan (455 km) - dalam perencanaan
- Jalan Tol Bakauheni - Bengkulu (693 km) - dalam perencanaan
Tidak ditetapkan sebagai rute prioritas namun sedang konstruksi:
- Medan - Kualanamu - Tebing Tinggi (61,8 km) - beroperasi Oktober 2017 (Seksi Kualanamu-Perbarakan-Sei Rampah), Juni 2018 (Seksi Tanjung Morawa-Perbarakan), Maret 2019 (keseluruhan)
- Seksi 1: Medan - Perbarakan-Kuala Namu (17,80 km), Seksi 2: Perbarakan - Tebing Tinggi (44 km)
Ruas Tol Trans-Sumatra
Ruas utama
Berikut ini adalah tabel ruas utama Jalan Tol Trans-Sumatra yang menghubungkan Bakauheni dengan Banda Aceh [9]
Koridor Bakauheni-Palembang-Betung | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Nama ruas | Disingkat | Pengelola/BUJT | Panjang Ruas (km) | Diresmikan pada | Keterangan/Deskripsi |
| Jalan Tol Bakauheni - Terbanggi Besar | Bakter | PT Hutama Karya (Persero) | 140,94 |
| Ujung paling tenggara Tol Trans-Sumatra |
| Jalan Tol Terbanggi Besar - Pematang Panggang - Kayu Agung | Terpeka | 189,20 | 2019 | Ruas tol terpanjang saat ini | |
| Jalan Tol Kayu Agung - Palembang - Betung | Kapalbetung | PT Waskita Sriwijaya Tol | 111,90 |
| akan tersambung dengan Jalan Tol Palembang - Indralaya |
Koridor Betung-Jambi-Pekanbaru | |||||
| Jalan Tol Betung - Jambi | PT Hutama Karya (Persero) | 196,60 | Tol Seksi 3 BAYUNG LENCIR-TEMPINO dikerjakan dahulu | ||
| Jalan Tol Jambi - Rengat | 190,00 | ||||
| Jalan tol Rengat-Pekanbaru | 175,00 | ||||
Koridor Pekan Baru-Tebing Tinggi-Medan | |||||
| Jalan Tol Pekan Baru - Dumai | Permai | PT Hutama Karya (Persero) | 131,48 | 2020 | Terdapat terowongan perlintasan gajah Peresmian dilakukan di Istana Bogor[10] |
| Jalan Tol Dumai - Rantau Prapat | 175,00 | ||||
| Jalan Tol Rantau Prapat - Kisaran | Rapatsar | 100,00 | |||
| Jalan Tol Kisaran - Indrapura | Inkis | 47,75 |
| ||
| Jalan Tol Medan - Kualanamu - Tebing Tinggi | MKTT | PT Jasa Marga Kualanamu Tol | 61,70 |
| |
| Jalan Tol Belawan - Medan - Tanjung Morawa | Belmera | PT Jasa Marga (Persero) | 34,00 | 1986 | Jalan Tol pertama di pulau Sumatra |
Koridor Medan-Binjai-Banda Aceh | |||||
| Jalan Tol Medan - Binjai | Mebi | PT Hutama Karya (Persero) | 16,72 |
| Mempunyai simpang susun terumit di indonesia yaitu Simpang Susun Tanjung Mulia |
| Jalan Tol Binjai - Langsa | Binangsa | 130,60 |
| ||
| Jalan Tol Langsa - Lhokseumawe | 135,00 | ||||
| Jalan Tol Lhokseumawe - Sigli | 157,00 | ||||
| Jalan Tol Sigli - Banda Aceh | Sibanceh | 74,20 |
| Ujung paling barat laut Tol Trans-Sumatra | |
Ruas Pendukung
Berikut ini adalah tabel ruas pendukung Jalan Tol Trans-Pendukung.[12]
Koridor Palembang-Lubuklinggau-Bengkulu | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Nama ruas | Disingkat | Pengelola | Panjang Ruas (km) | Diresmikan pada | Keterangan/Deskripsi |
| Jalan Tol Palembang - Tanjung Api-Api | Panjungapi | PT Hutama Karya (Persero) | 70,00 | ||
| Jalan Tol Palembang - Indralaya | Palindra | 22,00 |
| ||
| Jalan Tol Indralaya - Muara Enim | Indranim | 119,00 |
| ||
| Jalan Tol Muara Enim - Lubuklinggau | Muaralinggau | 114,50 | |||
| Jalan Tol Bengkulu - Lubuklinggau | Belinggau | 95,80 |
| ||
Koridor Pekan Baru-Bukittinggi-Padang | |||||
| Jalan Tol Pekanbaru - Bangkinang | Penang | PT Hutama Karya (Persero) | 38,00 |
| Merupakan bagianJalan Tol Padang–Pekanbaru Jalan tol yang menembus Bukit Barisan |
| Jalan Tol Bangkinang-Pangkalan | 58,00 |
| |||
| Jalan Tol Pangkalan-Payakumbuh | 43,00 | ||||
| Jalan Tol Payakumbuh-Bukittinggi | 36,00 | ||||
| Jalan Tol Sicincin-Bukittinggi | 41,00 | ||||
| Jalan Tol Padang-Sicincin | 28,00 | ||||
Koridor Tebing Tinggi-Parapat-Sibolga | |||||
| Jalan Tol Kuala Tanjung - Tebing Tinggi - Parapat | PT Hutama Marga Waskita (HMW) | 143,25 |
| Jalan Tol yang melewati Danau Toba | |
| Jalan Tol Tol Parapat - Tarutung - Sibolga | PT Hutama Karya (Persero) | 102,00 | |||
Koridor Kepulauan Riau | |||||
| Jalan Tol Batu Ampar - Muka Kuning - Bandara Hang Nadim | PT Hutama Karya (Persero) | 25,00 | |||
Galeri
Update BPJT 2022
Rencana jalan tol lanjutan
- Daftar jalan tol di Indonesia
- Jalan Tol Trans-Jawa
- Jalan Tol Trans-Kalimantan
- Jalan Tol Trans-Sulawesi
