Железничка станица Битољ | |
---|---|
Станица 2017. године | |
Земља | БЈРМ |
Место | Битољ |
Адреса | Никола Тесла 157 |
Координате | 41° 1′ 10″ N 21° 20′ 33″ E / 41.01944° С; 21.34250° И / 41.01944; 21.34250 |
Коридор | 10 |
Структура | надземна |
Колосека | 8 |
Отворена | 1891 |
Власник | Железнице Републике Македоније |
Путника годишње | 81.000[1] |
Железничка станица „Битољ“ налази се у Републици Македонији, на краку Д паневропског коридора 10. Направљена је за време Османског царства крајем XIX века као дел железничке пруге Битољ — Солун, који је требало да повеже два одважна градова у европском делу Османског царства.
1911. Битољ је доживео прву посету султана Мехмед V.. Касније је изграђен и део Прилеп — Велес. Директан промет према Солуну је затворен 1984. године. Са железницом се од Битоља до Солуна стиже преко Ђевђелије (преступање код Велеса).
Србија је због економско-привредног па и политичког значаја већ 1913 планирала да изгради пругу нормалног колосека.Пругу су започеле да граде Централне силе у првом светском рату, за потребе војске. Изграђена је до близине Прилепа и нешто од Прилепа до Битоља, у дужини 54 км. Ширина колосека је била 60 цм (узани колосек). Приликом одступања Немци и Бугари пругу су порушили. Дирекција је 16. јануара 1920. за ову пругу образовала Секцију са задатком да пругу поправи. Пруга је дана у саобрачај 4. јула 1920. Дужина пруге износила је 134,8 км. Касније их је заменила пругама нормалног колосека.