Макдонел Даглас MD-90 | ||
---|---|---|
Општи подаци | ||
Намена | путнички, транспортни | |
Посада | 2 | |
Број путника | 111 до 181 | |
Порекло | САД | |
Произвођач | Макдонел Даглас | |
Пробни лет | 22. 2. 1993. | |
Уведен у употребу | 1995. | |
Повучен из употребе | још увек лети 2010. год | |
Статус | активан | |
Први оператер | Делта ерлајнс | |
Број примерака | 116 | |
Димензије | ||
Дужина | 45,50 - 52,30 m | |
Висина | 9,40 m | |
Распон крила | 32,87 m | |
Површина крила | 112,30 m² | |
Маса | ||
Празан | 35.300 kg | |
Максимална | 70.760 до 78.245 kg | |
Погон | ||
Мотори | Двопроточни турбомлазни мотори | |
Број мотора | 2 | |
Физичке особине | ||
Турбомлазни мотор | International Aero Engines V2500 | |
Потисак ТММ-а | 97,00 до 127,55 | |
Снага КЕМ-а у кс | де кс | |
Перформансе | ||
Економска брзина | 811 km/h | |
Долет | 3.860 до 4.424 km | |
Плафон лета | 10670 m | |
Портал Ваздухопловство |
Макдонел Даглас MD-90 (енгл. McDonnell Douglas MD-90) је двомоторни млазни путнички авион кратког и средњег домета, капацитета 111 до 181 путника, у зависности од варијанте авиона. Производ је америчких компанија Макдонел Даглас и Боинг. Између 1995. и 2000. године, произведено је 116 примерака у неколико верзија.
Велика и дуговечна фамилија авиона Даглас DC-9 има три серије авиона и то: Даглас DC-9, затима Макдонел Даглас MD-80 и MD-90 и на кроју Боинг 717-200/(MD-95. У оквиру ових серија постоје следећи модели ових авиона:
Авиони серије MD-90 су траћа генерација авиона Даглас DC-9, које је производила фирма Даглас, а побољшани су у односу на другу генерацију ових авиона, која је носила ознаку MD-80. Разлика између авиона друге MD-80 и треће MD-90 генерације је у томе што су уграђени тиши и економичнији и еколошки чистији мотори (International Aero Engines serije V2500), а уграђени су и савреминији уређаји за контролу лета EFIS (систем сличан оном на авиону MD-11). Модели авиона у оквиру серије се међусобно разликују по снагама мотора, укупној тежини авиона, долета и капацитета израженог у броју путника. У зависности од модела, МД-90 може да превезе од 111 до 181 путника, док је распоред седишта остао исти као код „деветке“ (2 + 3 у једном реду).
MD-90-10 | MD-90-30 | MD-90-30ER | MD-90-30T | MD-90-40 | MD-90-50 | |
---|---|---|---|---|---|---|
Капацитет путника | 111/116 | 153/172 | 147 | 181 | ||
Највећа тежина при узлетању | 70.760 kg | 76.204 kg | 78.245 kg | |||
Долет | 4.329 km | 3.860 km | 4.424 km | 3.860 km | 4.424 km | |
Брзина крстарења | 811 km/h | |||||
Дужина | 45,50 m | 46,50 m | 52,30 m | |||
Распон крила | 32,87 m | |||||
Висина авиона | 9,40 m | |||||
Тип мотора | IAE V2522-D5 | IAE V2525-D5 | IAE V2528-D5 | |||
Потисак мотора | 97,00 kN | 113,21 kN | 127,55 kN | |||
Број чланова посаде | 2 |
Укупно је произведено 116 примерака авиона серије Макдонел Даглас MD-90. То је авион из фамилије авиона DC-9 произведен у најмањем броју примерака, што није чудо, јер у овој категорији авиона има два велика конкурента: Airbus A320 и Boeing 737-800. Природно је било очекивати да Боинг који је прогутао Дагласа укине производњу Дагласових авиона који су били конкуренти Боинговим авионима. То се и десило са овом серијом авиона. Први авион из серије Макдонел Даглас MD-90 је испоручен авио-компанији Делта 1995. године, а последњи Saudu Arabian Airlines 2000. године.
Даглас и Макдонел Даглас авиони | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||
|