사가미선

일본국유철도 205계 전동차 500번대 4량 편성으로 운행되며, 모든 열차가 각 역에 정차한다. 지가사키 역 ~ 하시모토 역 구간의 운행이 주를 이루지만 하시모토 역에서 요코하마 선 하치오지역까지 직결 운행하는 열차도 있다. 또한 지가사키 역 ~ 에비나역 간의 구간 운전도 이루어지고 있다. 전 구간을 운행하는 열차는 평일 낮 시간대 기준으로 20분 간격으로 운행된다.

• 205계 500번대 : 차량의 출입문은 반자동식으로 설계되어 있다.

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  205계 500번대

• 1921년 9월 28일 - 사가미 철도선 지가사키 역 ~ 가와사무카와 역 구간 개업.
• 1926년 4월 1일 - 사무카와 역 ~ 구라미 역 구간 개업.
• 1926년 7월 15일 - 구라미 역 ~ 아쓰기 역 구간 개업.
• 1931년 4월 29일 - 아쓰기 역 ~ 하시모토 역 구간 개업.
• 1931년 11월 1일 - 사무카와 역 ~ 가와사무카와 역 구간 폐지.
• 1936년 1월 15일 - 일본국유철도 요코하마 선 하치오지 역까지 직통 운전을 개시하였다.
• 1937년 - 아쓰기 역에 오다큐 전철과의 연락선이 설치되었다.
• 1944년 6월 1일 - 정부의 전쟁 중 사철 매수 방침에 따라 국유화되어 운전통신철도총국 관할 사가미선이 되었다. 이와 함께 일부 역의 이름이 바뀌었다.
• 1959년 6월 1일 - 일본국유철도가 발족했다.
• 1987년 4월 1일 - 민영화에 따라 동일본 여객철도의 소속이 되었다. 또한 일본화물철도가 지가사키 역 ~ 아쓰기 역 구간, 미나미하시모토 역 ~ 하시모토 역 구간의 제2종 철도 사업자 자격을 획득했다.
• 1991년 3월 16일 - 전 구간이 전철화되었다.
• 1997년 7월 1일 - 일본화물철도가 미나미하시모토 ~ 하시모토 구간의 제2종 철도 사업자 자격을 상실했다.