ਬੀਮ (ਨੌਟੀਕਲ)

ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਬੀਮ ਇਸਦੇ ਚੌੜੇ ਬਿੰਦੂ ਤੇ ਉਸਦੀ ਚੌੜਾਈ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਅਧਿਕਤਮ ਬੀਮ (B_MAX) ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਸਿਰਿਆਂ ਤੋਂ ਲੰਘਣ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਹੈ, ਹਲ ਦੀ ਬੀਮ (B_H) ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਹਲ ਦੇ ਪੱਕੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਿਰ ਹਿੱਸੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਬੀਮ ਐਟ ਵਾਟਰਲਾਈਨ (B_WL) ਉਹ ਅਧਿਕਤਮ ਚੌੜਾਈ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਹਲ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਕੱਟਦਾ ਹੈ।^[1]

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ (ਜਾਂ ਕਿਸ਼ਤੀ) ਦੀ ਬੀਮ ਜਿੰਨੀ ਚੌੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਓਨੀ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਥਿਰਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਕੈਪਸਾਈਜ਼ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸੈਕੰਡਰੀ ਸਥਿਰਤਾ ਦੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ, ਜਿੱਥੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਉਲਟ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਸਹੀ ਕਰਨ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਊਰਜਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਜੋ ਉਸਦੇ ਬੀਮ ਦੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਹੀਲ ਕਰਦਾ ਹੈ ਉਸਦੇ ਡੈੱਕ ਦੇ ਬੀਮ ਲਗਭਗ ਲੰਬਕਾਰੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।^[2]