Estação Praça da Bandeira

A estação foi inaugurada em 12 de novembro de 1907, com o nome de Lauro Müller, após a Estrada de Ferro Central do Brasil modificar o leito da linha entre as estações Pedro II e São Cristóvão."^[4][5] A revista Manchete, em 1957, contou a história da construção da estação: "(…) Com o tráfego aumentando dia a dia, principalmente depois do início dos serviços do cais do porto, e pela necessidade de evitar futuras complicações com as avenidas laterais do novo Canal do Mangue, aberto pela Comissão Construtora do Cais do Porto, o diretor Francisco de Paiva Ramos, pelo ofício 605, de 25 de maio de 1903, sugeriu a elevação da linha entre São Cristóvão e São Diogo, acabando com a travessia das passagens de níveis das ruas Praia Formosa, Figueira de Melo e São Cristóvão. Aprovada a ideia, o projeto foi executado pela Seção Técnica da Linha, sob a chefia do engenheiro Carlos Euler, auxiliado pelo seu colega Mário Martins Costa. Os trabalhos de elevação da linha, que incluíam a construção do viaduto metálico por onde ela atravessa o Mangue, perto da Leopoldina, tiveram início em 1905, sendo chefe da linha o engenheiro José de Andrade Pinto. Com a elevação, São Diogo perdeu a sua importância, e surgiu a estação de Lauro Muller, nome do ministro da Viação da época, que inaugurou a obra com Afonso Pena, presidente da República."^[4]

Durante um temporal em dezembro de 1931, parte da cobertura das plataformas da estação foi arrancada, obrigando a Central a realizar reparos em suas edificações.^[6] Com isso, as edificações da estação (incluindo a entrada e a transferência de passageiros entre plataformas) foram reformadas, entre 1934 e 1942. Até então feita em superfície, com passagem de nível de pedestres, passou a ser feita através de uma passagem sob os trilhos.^[7] Com as obras realizadas e entregues em 12 de fevereiro de 1942, o acesso à estação de Lauro Muller passou a ser realizado pela Praça da Bandeira.^[8][1]

Em 29 de julho de 1999, a estação foi reinaugurada após uma reforma geral, de duzentos mil reais, realizada pelo Governo do Estado do Rio de Janeiro.^[9] Na década de 2000, a estação foi rebatizada com o nome da praça onde está localizada.

Plataforma 1A: Deodoro
Plataforma 1B: Central do Brasil

Plataforma 1A: destina-se aos trens com destino a Japeri e Santa Cruz
Plataforma 1B: destina-se aos trens com destino à Central do Brasil

Plataforma 1A: destina-se aos trens com destino a Santa Cruz e Japeri
Plataforma 1B: destina-se aos trens com destino à Central do Brasil