Sezonul de Formula 1 din 2011

După o dispută între Asociația echipelor de Formula 1 (FOTA) și FIA în prima jumătate a anului 2009, un nou Acord Concorde a fost semnat la 1 august 2009 de către președintele FIA de atunci, Max Mosley, și de toate echipele existente la acea vreme. Noul acord prevede continuarea termenilor acordului din 1998 și durează până la 31 decembrie 2012.^[4] FIA a publicat o listă provizorie de înscriere la 30 noiembrie 2010, care a fost revizuită la 2 decembrie 2010.^[5] Echipele au concurat cu anvelopele furnizate de Pirelli.

Imagine	Concurent	Constructor	Unitate de putere	Șasiu	Piloți
					Nr.	Numele pilotului	Etape
	Red Bull Racing	RBR	Renault RS27-2011	RB7	1	Sebastian Vettel[6]	Toate
					2	Mark Webber[7]	Toate
	Vodafone McLaren Mercedes	McLaren	Mercedes FO 108Y	MP4-26	3	Lewis Hamilton[8]	Toate
					4	Jenson Button[9]	Toate
	Scuderia Ferrari[a]	Ferrari	Ferrari 056	150º Italia[11]	5	Fernando Alonso[12]	Toate
					6	Felipe Massa[13]	Toate
	Mercedes GP Petronas F1 Team	Mercedes	Mercedes FO 108Y	MGP W02	7	Michael Schumacher[14]	Toate
					8	Nico Rosberg[15]	Toate
	Lotus Renault GP[16][b]	Renault[18]	Renault RS27-2011	R31	9	Nick Heidfeld[19]	1–11
						Bruno Senna[20]	12–19
					10	Vitali Petrov[21]	Toate
	AT&T Williams	Williams	Cosworth CA2011K	FW33	11	Rubens Barrichello[22]	Toate
					12	Pastor Maldonado[23]	Toate
	Force India F1 Team[c]	Force India	Mercedes FO 108Y	VJM04	14	Adrian Sutil[24]	Toate
					15	Paul di Resta[24]	Toate
	Sauber F1 Team[25]	Sauber	Ferrari 056	C30	16	Kamui Kobayashi[26]	Toate
					17	Sergio Pérez[27]	Toate[d]
						Pedro de la Rosa[28]	7
	Scuderia Toro Rosso	STR	Ferrari 056	STR6	18	Sébastien Buemi[29]	Toate
					19	Jaime Alguersuari[29]	Toate
	Team Lotus[30]	Lotus	Renault RS27-2011[31]	T128	20	Heikki Kovalainen[32]	Toate
					21	Jarno Trulli[32]	1–9, 11–19
						Karun Chandhok[33]	10
	HRT Formula 1 Team[e]	HRT	Cosworth CA2011	F111	22	Narain Karthikeyan[34]	1–8, 17
						Daniel Ricciardo[35]	9–16, 18–19
					23	Vitantonio Liuzzi[36]	1–16, 18–19
						Daniel Ricciardo[35]	17[37]
	Marussia Virgin Racing[38][39]	Virgin	Cosworth CA2011	MVR-02	24	Timo Glock[40]	Toate
					25	Jérôme d'Ambrosio[41]	Toate

Cele 19 Mari Premii care au făcut parte din Campionatul Mondial din 2011:

1.	2.	3.	4.
Marele Premiu al Australiei 25-27 martie	Marele Premiu al Malaysiei 8-10 aprilie	Marele Premiu al Chinei 15-17 aprilie	Marele Premiu al Turciei 6-8 mai
Albert Park (S)	Sepang (P)	Shanghai (P)	Istanbul Park (P)
5.	6.	7.	8.
Marele Premiu al Spaniei 20-22 mai	Marele Premiu al Principatului Monaco 26, 28-29 mai	Marele Premiu al Canadei 10-12 iunie	Marele Premiu al Europei 24-26 iunie
Catalunya (P)	Monaco (S)	Gilles Villeneuve (S)	Valencia (S)
9.	10.	11.	12.
Marele Premiu al Marii Britanii 8-10 iulie	Marele Premiu al Germaniei 22-24 iulie	Marele Premiu al Ungariei 29-31 iulie	Marele Premiu al Belgiei 26-28 august
Silverstone (P)	Nürburgring (P)	Hungaroring (P)	Spa-Francorchamps (P)
13.	14.	15.	16.
Marele Premiu al Italiei 9-11 septembrie	Marele Premiu al statului Singapore 23-25 septembrie	Marele Premiu al Japoniei 7-9 octombrie	Marele Premiu al Coreei de Sud 14-16 octombrie
Monza (P)	Marina Bay (S)	Suzuka (P)	Yeongam (P)
17.	18.	19.
Marele Premiu al Indiei 28-30 octombrie	Marele Premiu de la Abu Dhabi 11-13 noiembrie	Marele Premiu al Braziliei 25-27 noiembrie
Buddh (P)	Yas Marina (P)	Interlagos (P)
(P) - pistă; (S) - stradă. Surse:[42][43]

Următoarea cursă a fost inclusă în calendarul inițial, dar a fost anulată ulterior:

Mare Premiu	Circuit	Data programată
Marele Premiu al Bahrainului	Sakhir (P)	13 martie

Compușii folosiți în fiecare cursă

MP	SS	S	M	H
AUS		X		X
MAL		X		X
CHN		X		X
TUR		X		X
ESP		X		X
MON	X	X
CAN	X	X
EUR		X	X
GBR		X		X
GER		X	X
HUN	X	X
BEL		X	X
ITA		X	X
SGP	X	X
JPN		X	X
KOR	X	X
IND		X		X
ABU		X	X
BRA		X	X
Sursa:[44]

Aceștia au fost cei șase compuși denumiți de Pirelli pentru sezonul de Formula 1 din 2011

Numele compusului	Pneu		Condiții de rulare	Aderență	Durabilitate
Supersoft			Uscat	4	1
Soft (Moale)				3	2
Medium (Mediu)				2	3
Hard (Dur)				1	4
Intermediate			Umed (Ploaie ușoară)	N/A	N/A
Wet			Umed (Ploaie)	N/A	N/A

Unicul partener de anvelope, Bridgestone, a anunțat că nu își va reînnoi contractul cu Formula 1 la sfârșitul sezonului 2010.^[45] După ce a petrecut trei sezoane ca partener oficial de anvelope pentru ambele turnee de curse auto Grand-Am Rolex Sports Car Series și, respectiv, Campionatul Mondial de Raliuri, din 2008 până în 2010, Pirelli a fost ales oficial ca furnizor de anvelope pentru 2011 de către Consiliul Mondial al Sporturilor cu Motor FIA.^[3][46] Sigla Pirelli de pe fiecare anvelopă a fost codificată cu culori pentru a identifica fiecare compus și modelul benzii de rulare utilizate.^[47] Mașinile aveau o distribuție obligatorie a greutății pentru a oferi Pirelli o specificație tehnică și pentru a împiedica echipele să facă modificări la configurația internă a mașinilor lor în cazul în care se dovedesc că nu se potrivesc mașinilor.^[48] La testul final de la Barcelona, a fost dezvăluit că piloții ar trebui să facă trei opriri la boxe la majoritatea curselor, în conformitate cu mandatul Pirelli de a proiecta o anvelopă cu uzură mai mare.^[49]

Marele Premiu al Belgiei a avut o mică controversă atunci când mai multe echipe au descoperit că anvelopele lor sufereau blistering în timpul calificărilor, dar nu li s-a permis să-și schimbe anvelopele înainte de cursă, deoarece daunele au fost rezultatul setării mașinii și nu a unui accident.^[50][51] Pirelli a subliniat practica Red Bull Racing de a rula setările de camber care au fost în afara parametrilor recomandați ca fiind cauza blistering-ului,^[52] și a spus că vor fi mai precauți cu recomandările lor pentru Monza pentru a preveni apariția din nou a problemei.^[53] Pirelli a declarat că sunt dispuși să apeleze la FIA pentru a impune limitele de camber dacă există vreo dovadă de blistering după sesiunile de antrenamente libere din Italia.^[54] FIA a anunțat ulterior că limitele de camber ale Pirelli sunt obligatorii și că orice echipă care nu le va respecta va fi raportată comisarilor în conformitate cu articolul 2.3 din regulamentele tehnice ale sportului pentru construcție periculoasă și ar risca excluderea din cursă.^[55]

Marile Premii

Etapa	Mare Premiu	Pole position	Cel mai rapid tur	Pilotul câștigător	Constructorul câștigător	Raport	Lider
							Pilot	Dif.
1	MP al Australiei	Sebastian Vettel	Felipe Massa	Sebastian Vettel	RBR-Renault	Raport	VET	7
2	MP al Malaysiei	Sebastian Vettel	Mark Webber	Sebastian Vettel	RBR-Renault	Raport		24
3	MP al Chinei	Sebastian Vettel	Mark Webber	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	Raport		21
4	MP al Turciei	Sebastian Vettel	Mark Webber	Sebastian Vettel	RBR-Renault	Raport		34
5	MP al Spaniei	Mark Webber	Lewis Hamilton	Sebastian Vettel	RBR-Renault	Raport		41
6	MP al Principatului Monaco	Sebastian Vettel	Mark Webber	Sebastian Vettel	RBR-Renault	Raport		58
7	MP al Canadei	Sebastian Vettel	Jenson Button	Jenson Button	McLaren-Mercedes	Raport		60
8	MP al Europei	Sebastian Vettel	Sebastian Vettel	Sebastian Vettel	RBR-Renault	Raport		77
9	MP al Marii Britanii	Mark Webber	Fernando Alonso	Fernando Alonso	Ferrari	Raport		80
10	MP al Germaniei	Mark Webber	Lewis Hamilton	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	Raport		77
11	MP al Ungariei	Sebastian Vettel	Felipe Massa	Jenson Button	McLaren-Mercedes	Raport		85
12	MP al Belgiei	Sebastian Vettel	Mark Webber	Sebastian Vettel	RBR-Renault	Raport		92
13	MP al Italiei	Sebastian Vettel	Lewis Hamilton	Sebastian Vettel	RBR-Renault	Raport		112
14	MP al statului Singapore	Sebastian Vettel	Jenson Button	Sebastian Vettel	RBR-Renault	Raport		124
15	MP al Japoniei	Sebastian Vettel	Jenson Button	Jenson Button	McLaren-Mercedes	Raport		114
16	MP al Coreei de Sud	Lewis Hamilton	Sebastian Vettel	Sebastian Vettel	RBR-Renault	Raport		127
17	MP al Indiei	Sebastian Vettel	Sebastian Vettel	Sebastian Vettel	RBR-Renault	Raport		134
18	MP de la Abu Dhabi	Sebastian Vettel	Mark Webber	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	Raport		119
19	MP al Braziliei	Sebastian Vettel	Mark Webber	Mark Webber	RBR-Renault	Raport		122

Sistemul de punctaj

Punctele sunt acordate primilor zece piloți care au terminat în fiecare cursă, folosind următoarea structură:

Pentru a obține toate punctele, câștigătorul cursei trebuie să termine cel puțin 75% din distanța programată. Jumătate de puncte sunt acordate dacă câștigătorul cursei termină mai puțin de 75% din distanță, cu condiția terminării a cel puțin două tururi complete. În cazul de egalitate la încheierea campionatului, se folosește un sistem de numărătoare, cel mai bun rezultat fiind folosit pentru a decide clasamentul final.

Note

• ^1 - În cazul în care nu sunt încheiate două tururi complete, nu se acordă nici un punct și cursa este abandonată.
• ^2 - În cazul în care doi sau mai mulți piloți realizează același cel mai bun rezultat de un număr egal de ori, se va folosi următorul cel mai bun rezultat. Dacă doi sau mai mulți piloți vor avea un număr egal de rezultate de un număr egal de ori, FIA va nominaliza câștigătorul conform unor criterii pe care le va considera potrivite.

Clasament Campionatul Mondial al Piloților

Poz.	Pilot	AUS	MAL	CHN	TUR	ESP	MON	CAN	EUR	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	SIN	JPN	KOR	IND	ABU	BRA	Pct.
1	Sebastian Vettel	1P	1P	2P	1P	1	1P	2P	1P R	2	4	2P	1P	1P	1P	3P[f]	1R	1P R	AbP	2P	392
2	Jenson Button	6	2	4	6	3	3	1R	6	Ab	Ab	1	3	2	2R	1R	4	2	3	3	270
3	Mark Webber	5	4R	3R	2R	4P	4R	3	3	3P	3P	5	2R	Ab	3	4	3	4	4R	1R	258
4	Fernando Alonso	4	6	7	3	5	2	Ab	2	1R	2	3	4	3	4	2	5	3	2	4	257
5	Lewis Hamilton	2	8	1	4	2R	6	Ab	4	4	1R	4	Ab	4R	5	5	2P	7	1	Ab	227
6	Felipe Massa	7R	5	6	11	Ab	Ab	6	5	5	5	6R	8	6	9	7	6	Ab	5	5	118
7	Nico Rosberg	Ab	12	5	5	7	11	11	7	6	7	9	6	Ab	7	10	8	6	6	7	89
8	Michael Schumacher	Ab	9	8	12	6	Ab	4	17	9	8	Ab	5	5	Ab	6	Ab	5	7	15	76
9	Adrian Sutil	9	11	15	13	13	7	Ab	9	11	6	14	7	Ab	8	11	11	9	8	6	42
10	Vitali Petrov	3	17*	9	8	11	Ab	5	15	12	10	12	9	Ab	17	9	Ab	11	13	10	37
11	Nick Heidfeld	12	3	12	7	8	8	Ab	10	8	Ab	Ab									34
12	Kamui Kobayashi	DSC	7	10	10	10	5	7	16	Ab	9	11	12	Ab	14	13	15	Ab	10	9	30
13	Paul di Resta	10	10	11	Ab	12	12	18*	14	15	13	7	11	8	6	12	10	13	9	8	27
14	Jaime Alguersuari	11	14	Ab	16	16	Ab	8	8	10	12	10	Ab	7	21*	15	7	8	15	11	26
15	Sébastien Buemi	8	13	14	9	14	10	10	13	Ab	15	8	Ab	10	12	Ab	9	Ab	Ab	12	15
16	Sergio Pérez	DSC	Ab	17	14	9	NS	Ret	11	7	11	15	Ab	Ab	10	8	16	10	11	13	14
17	Rubens Barrichello	Ab	Ab	13	15	17	9	9	12	13	Ab	13	16	12	13	17	12	15	12	14	4
18	Bruno Senna												13	9	15	16	13	12	16	17	2
19	Pastor Maldonado	Ab	Ab	18	17	15	18*	Ab	18	14	14	16	10	11	11	14	Ab	Ab	14	Ab	1
20	Pedro de la Rosa							12													0
21	Jarno Trulli	13	Ab	19	18	18	13	16	20	Ab		Ab	14	14	Ab	19	17	19	18	18	0
22	Heikki Kovalainen	Ab	15	16	19	Ab	14	Ab	19	Ab	16	Ab	15	13	16	18	14	14	17	16	0
23	Vitantonio Liuzzi	NSC	Ab	22	22	Ab	16	13	23	18	Ab	20	19	Ab	20	23	21		20	Ab	0
24	Jérôme d'Ambrosio	14	Ab	20	20	20	15	14	22	17	18	19	17	Ab	18	21	20	16	Ab	19	0
25	Timo Glock	NC	16	21	NS	19	Ab	15	21	16	17	17	18	15	Ab	20	18	Ab	19	Ab	0
26	Narain Karthikeyan	NSC	Ab	23	21	21	17	17	24									17			0
27	Daniel Ricciardo									19	19	18	Ab	NC	19	22	19	18	Ab	20	0
28	Karun Chandhok										20										0
Poz.	Pilot	AUS	MAL	CHN	TUR	ESP	MON	CAN	EUR	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	SIN	JPN	KOR	IND	ABU	BRA	Puncte

Clasament Campionatul Mondial al Constructorilor

Poz.	Constructor	AUS	MAL	CHN	TUR	ESP	MON	CAN	EUR	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	SIN	JPN	KOR	IND	ABU	BRA	Pct.
1	RBR-Renault	1P	1P	2P	1P	1	1P	2P	1P R	2	3P	2P	1P	1P	1P	3P	1R[g]	1P R	4R	1R	650
		5	4R	3R	2R	4P	4R	3	3	3P	4	5	2R	Ab	3	4	3	4	AbP	2P
2	McLaren-Mercedes	2	2	1	4	2R	3	1R	4	4	1R	1	3	2	2R	1R	2P	2	1	3	497
		6	8	4	6	3	6	Ab	6	Ab	Ab	4	Ab	4R	5	5	4	7	3	Ab
3	Ferrari	4	5	6	3	5	2	6	2	1R	2	3	4	3	4	2	5	3	2	4	375
		7R	6	7	11	Ab	Ab	Ab	5	5	5	6R	8	6	9	7	6	Ab	5	5
4	Mercedes	Ab	9	5	5	6	11	4	7	6	7	9	5	5	7	6	8	5	6	7	165
		Ab	12	8	12	7	Ab	11	17	9	8	Ab	6	Ab	Ab	10	Ab	6	7	15
5	Renault	3	3	9	7	8	8	5	10	8	10	12	9	9	15	9	13	11	13	10	73
		12	17*	12	8	11	Ab	Ab	15	12	Ab	Ab	13	Ab	17	16	Ab	12	16	17
6	Force India-Mercedes	9	10	11	13	12	7	18*	9	11	6	7	7	8	6	11	10	9	8	6	69
		10	11	15	Ab	13	12	Ab	14	15	13	14	11	Ab	8	12	11	13	9	8
7	Sauber-Ferrari	DSC	7	10	10	9	5	7	11	7	9	11	12	Ab	10	8	15	10	10	9	44
			Ab	17	14	10	NS	12	16	Ab	11	15	Ab	Ab	14	13	16	Ab	11	13
8	STR-Ferrari	8	13	14	9	14	10	8	8	10	12	8	Ab	7	12	15	7	8	15	11	41
		11	14	Ab	16	16	Ab	10	13	Ab	15	10	Ab	10	21*	Ab	9	Ab	Ab	12
9	Williams-Cosworth	Ab	Ab	13	15	15	9	9	12	13	14	13	10	11	11	14	12	15	12	14	5
		Ab	Ab	18	17	17	18*	Ab	18	14	Ab	16	16	12	13	17	Ab	Ab	14	Ab
10	Lotus-Renault	13	15	16	18	18	13	16	19	Ab	16	Ab	14	13	16	18	14	14	17	16	0
		Ab	Ab	19	19	Ab	14	Ab	20	Ab	20	Ab	15	14	Ab	19	17	19	18	18
11	HRT-Cosworth	NSC	Ab	22	21	21	16	13	23	18	19	18	19	NC	19	22	19	17	20	20	0
		NSC	Ab	23	22	Ab	17	17	24	19	Ab	20	Ab	Ab	20	23	21	18	Ab	Ab
12	Virgin-Cosworth	14	16	20	20	19	15	14	21	16	17	17	17	15	18	20	18	16	19	19	0
		NC	Ab	20	21	NS	Ab	15	22	17	18	19	18	Ab	Ab	21	20	Ab	Ab	Ab
Poz.	Constructor	AUS	MAL	CHN	TUR	ESP	MON	CAN	EUR	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	SIN	JPN	KOR	IND	ABU	BRA	Puncte

Note:

• Pozițiile sunt sortate după cel mai bun rezultat, rândurile nefiind legate de piloți. În caz de egalitate de puncte, cele mai bune poziții obținute au determinat rezultatul.

• F1 2011 (joc video)