Международная авиационная федерация

Первые полёты самолётов Клемента Адера, братьев Райт, Сантос-Дюмона, последовавшее за этим быстрое увеличение количества авиационных соревнований и всё более частые технологические прорывы в области авиации в начале XX века отметили рождение эры современной авиации.

В интернациональном сообществе авиаторов и изобретателей нарастало понимание потребности в создании международной федерации для координации и выбора направлений быстро растущей активности в сфере аэронавтики.

10 июня 1905 года Анри де Ла Во, вице-президент французского аэроклуба, майор Мёдебек из немецкой Лиги воздушных кораблей и Фернан Жакоб, президент аэроклуба Бельгии на Олимпийском конгрессе в Брюсселе выступили с предложением о создании «Международной авиационной федерации». Делегаты тепло поддержали эту идею, что выразилось в следующем решении Олимпийского конгресса:

Настоящий Конгресс, признавая особенную важность аэронавтики, выражает пожелание, чтобы в каждой стране были созданы ассоциации для регулирования спортивных полётов и на их основе была сформирована всемирная аэронавтическая федерация, для регулирования различные мероприятий, продвижения вопросов науки и спорта в области аэронавтики.

12 октября 1905 года в Париже была созвана Международная конференция по аэронавтике. После двух дней обсуждения представители Бельгии, Франции, Германии, Великобритании, Италии, Испании, Швейцарии и США приняли полный пакет документов о создании федерации. ФАИ была основана 14 октября 1905 года. С самого начала целями ФАИ были: систематическая каталогизация лучших достижений в области аэронавтики, с тем, чтобы они были известны любому желающему; определение их особенностей и отличий для возможности их дальнейшего сравнения; а также проверка достоверности рекордов, позволяющая гарантировать неоспоримость прав рекордсменов на свои титулы. В уставных документах отмечалось, что каждый орган, регулирующий спортивную активность в области аэронавтики (то есть национальные члены ФАИ), имеет полный контроль над собственной деятельностью.

Уже сто лет федерация следует решениям своих отцов основателей, в частности потому что установленные тогда задачи остаются актуальными и сегодня. Уставные документы ФАИ до сих пор отражают цели, определённые в далёком 1905 году. Тем не менее, появление новых технологий и современной техники, а также рождение новых воздушно-спортивных дисциплин стало причиной того, что сфера интересов ФАИ расширяется. Принятие новых целей отражает современное состояние общества и интересы тех, кто сегодня занимается авиационным спортом.

Сегодня главной задачей международной, некоммерческой, неправительственной организации ФАИ является развитие спортивной авиации во всём мире.

2 февраля 2017 года ФАИ огласила о новом стратегическом партнёрстве с международной компанией по управлению активами Noosphere Ventures. Согласно договору, который подписали Президент ФАИ Фриц Бринк, Генеральный секретарь ФАИ Сюзанна Шёдель и управляющий партнёр Noosphere Ventures Максим Поляков^[англ.], Noosphere Ventures стала глобальным техническим партнёром ФАИ^[7][8].

В современных уставных документах ФАИ подробно описаны и её нынешние цели и задачи. Среди них:

• Сделать очевидным, что международный дух авиации является мощным инструментом для взаимопонимания и дружбы всех людей независимо от политических, расовых или религиозных убеждений, что должно помочь укрепить международную добрую волю и позволит построить лучший и более мирный мир;
• Объединять аэроспортсменов (мужчин и женщин) при помощи международных соревнований;
• Обучать молодёжь в духе взаимного понимания и дружбы при помощи спорта;
• Координировать отдельные усилия членов федерации в дальнейшем развитии авиации и космонавтики;
• Защищать и охранять интересы членов федерации в использовании воздушного пространства;
• Создать площадку для обмена информацией и обсуждения проблем в области гражданской авиации.

Деятельность ФАИ охватывает разработку правил для регистрации и сертификации мировых рекордов в области аэронавтики. ФАИ разрабатывает инструкции по проведению воздушно-спортивных мероприятий для национальных членов федерации. Кроме того, федерация способствует передаче навыков, опыта и развитию безопасности в области аэронавтики. Тем, кто вносит свой вклад в эти сферы, присуждаются медали и дипломы ФАИ. Дипломами и медалями отмечаются также работы по восстановлению старинных летательных аппаратов.

В рамках структуры ФАИ, для каждого вида воздушного спорта создаётся собственная международная комиссия, которая отвечает за составление правил соревнований и наблюдение за деятельностью в данном виде спорта. Любые соревнования, первенства и установления рекордов проводятся под руководством комиссий ФАИ для соответствующего вида воздушного спорта. Остальные вопросы решают специальные технические комиссии.

Инструкции, правила и рекомендации, которые принимаются комиссиями во время их ежегодных встреч, в дальнейшем развиваются их участниками на национальном уровне самостоятельно, либо в международной кооперации.

Государства-члены федерации представлены в ФАИ их центральными национальными организациями по контролю воздушного спорта. Почти 100 членов ФАИ обеспечивают высокий представительский уровень федерации. Различают следующие категории членства в ФАИ:

• Активные члены — организации, представляющие все дисциплины воздушного спорта, развиваемые в соответствующей стране;
• Ассоциативные члены — представляющие единственную спортивную дисциплину. Допускается иметь не более двух ассоциативных членов от каждой страны без формирования единой национальной организации и образования, таким образом, активного члена;
• Временные члены — национальные организации, собирающиеся стать активными или ассоциативными членами федерации, но ещё не готовые взять на себя все права и обязанности такого членства;
• Международные филиалы и прочие международные организации, разделяющие задачи и цели ФАИ.

Для выполнения этих задач и своевременного удовлетворения возникающих потребностей каждого вида воздушного спорта и области деятельности продолжает развиваться организационная структура ФАИ. Время от времени в ней создаются новые комиссии для решения соответствующих вопросов.

В настоящее время эта структура включает следующие элементы:

• Генеральная конференция — высший политический орган, принимающий уставные документы и регламент ФАИ;
• Исполнительный совет — основной исполнительный орган ФАИ, ответственный за осуществление решений Генеральной конференции и направления ежедневной деятельности;
• 11 комиссий воздушного спорта — Главная комиссия и 10 комиссий по контролю воздушно-спортивных дисциплин;
• 4 технические комиссии, которые управляют деятельностью ФАИ, не связанной напрямую со спортом.

Генеральные конференции ФАИ

Дата проведения	Город	Страна	Примечания
1 ноября — 3 ноября 2022	онлайн
9 ноября — 11 ноября 2021	онлайн
2 декабря — 5 декабря 2020	онлайн
5 декабря — 6 декабря 2019	Лозанна	Швейцария
26 октября — 27 октября 2018	Луксор	Египет
25 октября — 27 октября 2017	Лозанна	Швейцария
14 октября — 15 октября 2016	Бали	Индонезия
25 октября — 26 октября 2015	Роттердам	Нидерланды
17 октября — 18 октября 2014	Паттайя	Таиланд
4 октября — 5 октября 2013	Куала-Лумпур	Малайзия
19 октября — 20 октября 2012	Анталья	Турция
11 октября — 16 октября 2011	Белград	Сербия
5 октября — 10 октября 2010	Дублин	Ирландия
6 октября — 11 октября 2009	Инчхон	Республика Корея
1 октября — 5 октября 2008	Сен-Венсан	Италия
11 октября — 14 октября 2007	Родос	Греция
25 октября — 28 октября 2006	Сантьяго	Чили
12 октября — 14 октября 2005	Париж	Франция	Юбилейная конференция ФАИ к 100-летию организации
30 сентября — 2 октября 2004	Мадрид	Испания
9 октября — 11 октября 2003	Краков	Польша
8 октября — 12 октября 2002	Дубровник	Хорватия
16 октября — 20 октября 2001	Монтрё	Швейцария
25 сентября — 30 сентября 2000	Линкопинг	Швеция
18 октября — 23 октября 1999	Лимасол	Кипр
28 сентября — 3 октября 1998	Тулуза	Франция
20 октября — 25 октября 1997	Рио-де-Жанейро	Бразилия	Отчёт президента
14 октября — 20 октября 1996	Блед	Словения	Отчёт президента
6 октября — 13 октября 1995	Сан-Сити	ЮАР
9 октября — 15 октября 1994	Анталия	Турция
11 октября — 17 октября 1993	Тель-Авив	Израиль
13 сентября — 19 сентября 1992	Афины	Греция
29 сентября — 5 октября 1991	Берлин	Германия
7 октября — 13 октября 1990	Будапешт	Венгрия
25 сентября — 30 сентября 1989	Варна	Болгария
9 октября — 15 октября 1988	Сидней	Австралия
6 сентября — 11 сентября 1987	Стокгольм	Швеция
29 сентября — 4 октября 1986	Мадрид	Испания
17 ноября — 23 ноября 1985	Нью-Дели	Индия
26 октября — 1 ноября 1984	Прага	Чехия
25 сентября — 30 сентября 1983	Лос-Анджелес	США
12 сентября — 18 сентября 1982	Брюссель	Бельгия
26 октября — 30 октября 1981	Токио	Япония
2 ноября — 8 ноября 1980	Окленд	Новая Зеландия
28 октября — 3 ноября 1979	Никосия	Кипр
21 октября — 28 октября 1978	Сантьяго-дэ-Чили	Чили
2 октября — 8 октября 1977	Рим	Италия
1 октября — 7 октября 1976	Тегеран	Иран
22 сентября — 26 сентября 1975	Оттава	Канада
27 октября — 2 ноября 1974	Сидней	Австралия
2 сентября — 7 сентября 1973	Дублин	Ирландия
1 октября — 7 октября 1972	Париж	Франция
26 сентября — 2 октября 1971	Люцерн	Швейцария
21 ноября — 28 ноября 1970	Нью-Дели	Индия
13 июля — 20 июля 1969	Хельсинки	Финляндия
28 ноября — 30 ноября 1968	Лондон	Великобритания
8 октября — 15 октября 1967	Афины	Греция
26 ноября — 4 ноября 1966	Сантьяго-дэ-Чили	Чили
12 сентября — 20 сентября 1965	Мюнхен	Германия
17 октября — 25 октября 1964	Тель-Авив	Израиль
12 октября — 22 октября 1963	Мехико	Мексика
26 сентября — 2 октября 1962	Афины	Греция
12 октября — 22 октября 1961	Монако	Монако
2 октября — 10 октября 1960	Барселона	Испания
25 мая — 2 июня 1959	Москва	СССР
11 апреля — 16 апреля 1958	Лос-Анджелес	США
22 июня — 29 июня 1957	Палермо	Италия
14 мая — 20 мая 1956	Вена	Австрия
17 июня — 25 июня 1955	Париж	Франция
20 сентября — 27 сентября 1954	Стамбул	Турция
14 мая — 22 мая 1953	Гаага	Нидерланды
3 мая — 11 мая 1952	Мадрид	Испания
4 июля — 11 июля 1951	Брюссель	Бельгия
28 мая — 4 июня 1950	Стокгольм	Швеция
2 сентября — 9 сентября 1949	Кливленд	США
26 сентября — 2 октября 1948	Париж	Франция
13 сентября — 20 сентября 1947	Женева	Швейцария
10 сентября — 13 сентября 1946	Лондон	Великобритания
23 июня — 28 июня 1938	Берлин	Германия
22 июня — 27 июня 1937	Лондон	Великобритания
24 августа— 30 августа 1936	Варшава	Польша
9 сентября — 12 сентября 1935	Дубровник	Хорватия
6 октября — 12 октября 1934	Вашингтон	США
20 декабря — 25 декабря 1933	Каир	Египет
10 января 1933	Париж	Франция	Чрезвычайная конференция
5 сентября — 9 сентября 1932	Гаага	Нидерланды
15 января 1932	Париж	Франция	Чрезвычайная конференция
6 июня — 14 июня 1931	Бухарест	Румыния
1 декабря 1930	Париж	Франция	Чрезвычайная конференция
10 июня — 15 июня 1930	Париж	Франция
19 июня — 22 июня 1929	Копенгаген	Дания
11 января 1929	Париж	Франция	Чрезвычайная конференция
24 июня — 26 июня 1928	Брюссель	Бельгия
5 января 1928	Париж	Франция	Чрезвычайная конференция
14 августа — 19 августа 1927	Цюрих	Швейцария
9 октября — 19 октября 1926	Рим	Италия
19 сентября — 28 сентября 1925	Прага	Чехия
21 июня — 29 июня 1924	Париж	Франция
8 августа — 12 августа 1923	Готебург	Швеция
10 октября — 16 октября 1922	Рим	Италия
26 октября — 28 октября 1921	Мадрид	Испания
8 сентября — 10 сентября 1920	Женева	Швейцария
22 октября — 24 октября 1919	Брюссель	Бельгия
19 мая — 21 мая 1919	Париж	Франция
31 июля — 2 августа 1913	Шевнинген-Гаага	Нидерланды
28 января — 29 января 1913	Париж	Франция	Чрезвычайная конференция
20 июня — 22 июня 1912	Вена	Австрия
25 ноября — 27 ноября 1911	Рим	Италия
10 января 1911	Париж	Франция	Чрезвычайная конференция
27 октября — 28 октября 1910	Париж	Франция
30 сентября — 1 октября 1909	Цюрих	Швейцария
11 января — 12 января 1909	Лондон	Великобритания	Чрезвычайная конференция
27 мая — 29 мая 1908	Лондон	Великобритания
13 сентября — 14 сентября 1907	Брюссель	Бельгия
15 октября 1906	Германия	Германия
12 октября — 14 октября 1905	Париж	Франция

Исполнительный совет ФАИ

Исполнительный совет, возглавляемый президентом ФАИ, является основным исполнительным органом федерации, реализующим политику и решения её Генеральных конференций и отвечающим за все решения принятые в период между Генеральными конференциями.

Состав исполнительного совета (на осень 2005 года):

Президент ФАИ:

• Пьер Портманн (Pierre Portmann)

Исполнительный финансовый директор:

• Роберт Клипшам (Robert E. Clipsham)

Исполнительные директора:

• Хидэо Хирасава (Hideo Hirasawa)
• Альваро де Орлеан-Борбон (Alvaro de Orleans-Borbon)
• Би Джей Уорт (B. J. Worth)
• Ежи Макула (Jerzy Makula)
• Бенгт-Эрик Фонселль (Bengt-Erik Fonsell)

Комиссии ФАИ по контролю воздушно-спортивных дисциплин

• Генеральная комиссия ФАИ по воздушному спорту
• Комиссия ФАИ по воздухоплаванию
• Комиссия ФАИ по авиации общего назначения (АОН)
• Комиссия ФАИ по планерному спорту
• Комиссия ФАИ по авиамоделизму
• Комиссия ФАИ по парашютному спорту
• Комиссия ФАИ по высшему пилотажу
• Комиссия ФАИ по утверждению рекордов в астронавтике
• Комиссия ФАИ по дельтапланеризму и парапланеризму
• Комиссия ФАИ по сверхлёгким летательным аппаратам
• Комиссия ФАИ по вертолётному спорту

Технические комиссии ФАИ

• Комиссия ФАИ по аэрокосмическому образованию
• Комиссия ФАИ по вопросами любительского самолётостроения
• Комиссия ФАИ по медико-физиологическим вопросам
• Комиссия ФАИ по защите окружающей среды

В декабре 1909 года Российская империя стала членом ФАИ. Представителем являлся Императорский Всероссийский аэроклуб (ИВАК). ^[9] В публичной электронной базе ФАИ рекордов принадлежащих Российской империи не значится.

После революции в Советской России с 20-х годов рекордная работа активно велась во всех направлениях авиационной деятельности, но официально эти рекорды мировым являться не могли, потому что СССР не являлся членом ФАИ.

5 апреля 1936 года Совет народных комиссаров принял и утвердил постановление №645 "О мировых и международных авиационных рекордах".^[10],^[11]

Представителем СССР в ФАИ стал Центральный аэроклуб им. Косарева (в дальнейшем Центральный аэроклуб им. Чкалова). Первым официальным рекордом СССР зарегистрированным в ФАИ, стал полет на высоту Коккинаки 17 июля 1936 года на самолете ЦКБ-26.

Представителем современной Россия в ФАИ является Федерация авиационного спорта России (ФАС), в которой членами являются общероссийские федерации по отдельным видам авиационного спорта.

28 февраля 2022 года членство России в ФАИ приостановлено.^[12],^[13]

• Официальный сайт ФАИ (англ.)
• Официальный сайт Федерации авиационного спорта России — член ФАИ (рус.)
• Официальный сайт Белорусской федерации авиационного спорта — член ФАИ (рус.)