Российская дрифт серия

Идея создания РДС появилась у Тимофея Кошарного и Дмитрия Семенюка в 2010 году^[6][7][8]. Проходившие тогда соревнования по дрифту под брендом "Формула Дрифт" на западе и на востоке страны не устраивали обоих, что и послужило толчком к созданию общей серии с общими регламентом и правилами судейства. Тимофей и Дмитрий были ориентированы на японскую школу дрифта, поэтому весной 2010 года Тимофей совместно с бывшим судьей "Формула Дрифт" Александром Смоляром отправился в Японию для перенятия опыта у D1GP. Там же они попадают на международный саммит по дрифту. Итогом поездки становятся скорректированные правила и регламент из японской серии, используемые в сезоне РДС 2010 года.

Логотип серии представляет собой английские буквы RDS сложенные в оригами^[6].

Первой гонкой в истории РДС стал этап РДС-Запад, который состоялся 16-17 апреля 2010 года на картинговой трассе "Пилот" в городе Усть-Лабинск^[9][10][11]. Второй этап прошел 28-29 мая в Санкт-Петербурге на площадке «Гоночный Рай»^[12], третий этап - в Москве на Лубянской площади 12 июня^[13][14], четвертый этап - в Нижнем Новгороде на трассе Нижегородское кольцо 24 июля^[15]. Пятый этап вновь прошел на площадке «Гоночный Рай» 7 августа^[16]. Заключительный этап прошел 15-16 октября на локации первого этапа^[17][18]. Чемпионом серии стал Евгений Сатюков, который получил в качестве приза поездку в Японию на соревнование World Drift Summit & Competition^{[18][19][20][21]}. Призом для занявшего второе место Георгия Степаняна и занявшего третье место Михаила Хондкаряна стали поездка в Англию на этап JDM Allstars 2011 с доставкой автомобиля и бесплатная доставка автомобиля на этапы РДС 2011 года соответственно. Обзоры этапов чемпионата выходили на телеканале 7ТВ^[22][23].

Открытие сезона на востоке страны состоялось 24 апреля в городе Артеме^[24][25][26]. Следующие 5 этапов чемпионата также прошли в Артеме^[27] 22 мая^[28][29], 19 июня^[30][31], 7 августа^[32][33], 18 сентября^[34] и 9 октября^[35]. Чемпионом стал Андрей Тараненко, вице-чемпионом - Дмитрий Семенюк, а третье место занял Сергей Щербаков^[36].

Помимо основных многосерийных соревнования появилась идея битвы между сильнейшими пилотами с запада и востока^[37]. Самой логичной площадкой для этого была трасса Красное Кольцо в Красноярске, директором которой в то время являлся Аркадий Цареградцев, который к тому же уже имел опыт организации соревнований под названием Drift Battle. Одноэтапное соревнование было названо Супер Дрифт Битва (Super Drift Battle) и прошло 5 сентября^[38]. Победителем стал Георгий Чивчян^[39], второе место - Георгий Степанян, бронзу получил Московкин Сергей^[40].

В новом сезоне отказались от японской системы начисления баллов. Победитель квалификации стал получать 25 баллов, 2 место - 21, 3 место - 19, 4 место -17, 5-6 место - 12, 7-8 место - 9, 9-12 место - 6, 13-16 место - 4, 17-24 место - 2, 25-32 место - 1. В парных проездах победитель получал 200 баллов, 2 место - 180, 3 место - 160, 4 место - 140, 5-8 место - 110, 9-16 место - 80, 17-32 место - 40.

Сезон успешно прошел на западе (РДС-Запад) и на востоке (РДС-Восток) страны.

Местом проведения всех этапов РДС-Восток как и в прошлом году стал Взрослый парк в городе Артем. Соревнования прошли 30 апреля^[41], 21 мая^[42], 11 июня^[43][44], 13 августа^[45][46], 10 сентября^[47][48] и 1 октября^[49][50]. Пятый этап серии посетил бывший пилот Формулы-1 Синдзи Накано^[51][52]. Первую строку итогового зачета серии занял Илья Федоров, вторую - Сергей Щербаков, третью - чемпион прошлого года Андрей Тараненко^[50].

Супер Дрифт Битва прошла 16-17 сентября на Красном кольце^[53]. Победителем Супер Дрифт Битвы 2011 стал Георгий Чивчян, второе место занял Никита Шиков, третье - Георгий Степанян^[54][55]. Также в рамках кубка было проведено соревнование по самой зрелищной постановке "Furidashi Battle", победителем которого стал Никита Шиков^[56][57].

Сезон 2012 расширился новой серией РДС-Север.

В сезоне 2015 года применялась сетка «Double Elimination» для 24 участников. Для новой сетки была введена новая система начисления очков. Победитель квалификации получал 30 баллов, 2 место - 26, 3 место - 22, 4 место - 20, 5-6 место - 18, 7-8 место - 16, 9-12 место - 14, 13-16 место - 12, 17-24 место - 8, 25-32 место - 4. В парных заездах победитель получал 210 баллов, 2 место - 180, 3 место - 150, 4 место - 120, 5-6 место - 95, 7-8 место - 70, 9-12 место - 55, 13-16 место - 40, 17-24 место - 20.

В сезоне 2016 года сетка с системой выбывания после двух поражений применялась в РДС-Запад только на 1^[58] и 3^[59] этапе чемпионата, а также в Кубке Чемпионов 2016^[60]. При этом на 3 этапе победителю в парных проездах начислялось на 210 баллов, а 220. Остальные этапы чемпионата прошли в формате олимпийской системы топ-32 с распределением баллов соответствующим сезонам 2011-2014 годов.

В 2017 году на постоянной основе в отделении РДС-Запад помимо чемпионов данной серии участвуют чемпионы и призеры других региональных серий: Аркадий Цареградцев, Георгий Чивчян, Евгений Лосев, Илья Федоров, Дамир Идиятулин. Также на постоянной основе выступает чемпион Украины и действующий вице-чемпион РДС-Запад Алексей Головня. В отдельных этапах участвуют Дмитрий Ермохин (действующий двукратный вице-чемпион РДС-Сибирь), Сергей Сак (действующий чемпион Беларуси), Андрей Астапов (действующий чемпион РДС-Урал). Благодаря выше описанному региональный чемпионат РДС-Запад перерастает во всероссийское соревнование. Чемпионом РДС-Запад становится Георгий Чивчян.

Из-за участия в РДС-Запад в сибирском отделении больше не выступают Аркадий Цареградцев и Евгений Лосев, а Георгий Чивчян участвует только в одном этапе. Однако, в чемпионате продолжают выступать Дмитрий Ермохин и Дамир Идиятулин. При этом в чемпионате участвуют чемпионы более не проводимой серии РДС-Урал Глеб Шааб и Андрей Астапов. Чемпионом РДС-Сибирь становится Дмитрий Ермохин.

Чемпионом РДС-Восток вновь становится Максим Седых.

Сезон привнес изменение системы начисления баллов за парные проезды для занявших первое, второе и четвертое место: победитель получает на 10 очков больше - 210 баллов, серебряный призер на 5 очков больше - 185 баллов, а обладатель 4 места получает на 5 очков меньше - 135 баллов.

Новый сезон встречает фанатов российского дрифта новой серией международного масштаба RDS GP, что подкрепляется участием на постоянной основе чемпиона 2008 и 2016 годов японской дрифт серии D1GP, чемпиона 2012 года в американском чемпионате Formula Drift Дайго Сайто. Также на отдельных этапах участвуют в качестве приглашенных пилотов и другие известные иностранные пилоты: Кристапс Блушс, Терк Райан, Метью Филд, Ауримас ”Odi” Бакчис, Тецуя Хибино, Наото Суенага. Несмотря на конкуренцию с иностранными пилотами первым чемпионом RDS GP становится Георгий Чивчян.

РДС-Запад вновь становится чемпионатом регионального уровня. Чемпионом 2018 года становится Иван Куренбин.

В чемпионате РДС-Сибирь чемпионом становится Иван Никулин. Чемпионом РДС-Восток снова становится Максим Седых.

Сезон 2019 года в RDS GP пополнился новыми известными именами: Тецуя Хибино, Чарльз НГ, Кристапс Блушс выступают в чемпионате на постоянной основе, а на финальном этапе участвует Масато Кавабата. Также на постоянной основе продолжает участвовать Дайго Сайто. На финальном этапе в Сочи начисляется удвоенное количество очков^[61]. В битве за звание чемпиона победу одерживает Георгий Чивчян.

Чемпионами региональных серий становятся: Антон Минаев (РДС-Запад), Артур Волчанский (РДС-Сибирь) и Максим Седых (РДС-Восток).

Несмотря на пандемию COVID-19 в 2020 году РДС провел свой главный чемпионат RDS GP и младшие серии РДС-Юг и РДС-Запад. Однако изначальное расписание этапов RDS GP претерпело изменения: этап в Красноярске был отменен, этап на Moscow Raceway прошел как одноэтапное соревнование, а временные промежутки между этапами составляли всего от двух до трёх недель. При этом впервые прошел этап на трассе Игора Драйв. Впервые чемпионом RDS GP стал пилот не из России — Алексей Головня из Украины. При этом Алексей является вторым пилотом-иностранцем ставшим чемпионом за всю историю турнира РДС.

С этого сезона трансляции всех серий RDS переведены с YouTube на собственную платформу RDS TV.

В сибирском чемпионате был проведен Суперкубок RDS Сибирь 2020, победителем которого стал Даниил Адашкин. При этом на Красном Кольце возобновились этапы Drift Battle.

Сезон РДС-Восток был полностью отменён.

Сезон 2021 года в RDS GP стал самым масштабным по числу участников: в 7 этапах приняли участие 54 пилота. Состав участников пополнили сразу два пилота из Ирландии: Джеймс Дин и Джэк Шанахан, со второй половины сезона также выступали Николас Бертанс (Латвия) и Эммануэль Амандио (Индонезия), а на этапе в Красноярске выступил Харрис Скупелис, постоянный механик Кристапса Блушса. Из-за ограничений, связанных с пандемией COVID-19 в Японии, Дайго Сайто принял участие только в двух первых этапах. После большого перерыва в чемпионат вернулся Андрей Песегов, чемпион 2014 года, а также один из создателей РДС — Дмитрий Семенюк. Среди команд появились Esprit Games, Side Masters, Московский спорт, BY Motorsport, Pacific Racing Team и Carville Racing. Состав судей на весь сезон стал постоянным, в него вошли: Александр Сиверцев из Москвы, Андрей Наумов из Красноярска и Айк Симонян из Минска^[62].

Чемпион РДС-Запад 2018, Иван Куренбин, разбился в ДТП в промежутке между третьим и четвёртым этапами^[63]. Парад пилотов на четвёртом этапе в Санкт-Петербурге (родном городе пилота) закончился минутой молчания.

Перед финальным этапом на чемпионство претендовали четыре гонщика: Аркадий Цареградцев, Георгий Чивчян, Джеймс Дин и Джэк Шанахан. Последний в итоге завоевал чемпионство, став вторым пилотом-иностранцем, завоевавшим титул RDS GP. Победителем командного зачёта стала команда FRESH AUTO DRIFT.

По событиям сезона совместно с Rutube был снят документальный сериал «Шинная борьба», премьера которого состоялась в сентябре 2022 года^[64].

Чемпионом RDS Запад стал Антон Козлов^[65]. Чемпионат RDS-Восток был переименован в RDS Asia, его чемпионом стал Григорий Гусев^[66].

Сезон 2022 ознаменовался введением моно-шины, RDS GP стала первым крупным чемпионатом по дрифту, применившим это правило^[67]. Из календаря сезона исчез этап в Рязани, его место занял ещё один этап на подмосковной трассе «Moscow Raceway», с «обратной» конфигурацией трассы^[68]. Андрей Наумов, судья прошлого сезона, разбился в ДТП за месяц до начала чемпионата^[69], этап в Красноярске (родном городе пилота) был посвящён его памяти^[70]. Состав судей обновился, но снова стал постоянным на весь сезон: Антон Новиков (вице-чемпион RDS Запад), Максим Ахтямов (вице-чемпион RDS Урал) и руководитель RDS Дмитрий Добровольский^[67].

Из-за малого количества участников ни на одном этапе сезона не набрался полный топ-32, а в финале решением руководителя гонки стадия топ-32 вовсе была отменена, парные заезды начались со стадии топ-16. Финальный этап стал одним из самых малочисленных по числу участников этапом за всю историю чемпионата.

Перед финалом на чемпионство претендовали четверо: Аркадий Цареградцев, Георгий Чивчян, Роман Тиводар и Дамир Идиятулин. Чемпионом сезона стал Аркадий Цареградцев, а победителем командного зачёта — команда FORWARD AUTO^[71].

События этого года отражены во втором сезоне документального сериала «Шинная борьба», премьерную серию которого показали на RDS TV во время трансляции первого этапа сезона-2023^[72].

Чемпионат RDS Запад был переименован в RDS Europe, его чемпионом второй год подряд стал Антон Козлов^[73]. Чемпионом RDS Asia стал Алексей Передерей^[74].

Календарь RDS GP остался таким же, как и в прошлом году, с тремя московскими этапами, а также этапами в Нижнем Новгороде, Санкт-Петербурге, Красноярске и Сочи^[75]. Вместо Дмитрия Добровольского третьим судьёй стал чемпион Drift Battle 2011 года Владимир Сафонов, Антон Новиков и Максим Ахтямов сохранили свои обязанности^[76].

Перед финальным этапом в Сочи на титул чемпиона претендовали четыре пилота: Евгений Лосев, Чарльз НГ, Антон Козлов и Георгий Чивчян. Последний стал чемпионом, завоевав свой четвёртый титул в Российской Дрифт Серии и третий в рамках RDS GP. Чемпионом командного зачёта второй год подряд стал коллектив TAKAYAMA FORWARD AUTO^[77].

События этого года отражены в третьем сезоне документального сериала «Шинная борьба», премьерную серию которого показали на RDS TV во время трансляции первого этапа сезона-2024.

В календаре RDS Europe впервые появился этап на «Игора Драйв» под Санкт-Петербургом^[78]. Чемпионом RDS Europe стал Григорий Бурлуцкий^[79].

Сезон RDS Asia был отменён^[80]. Кроме того, было объявлено о закрытии серии в целом^[81].

Юбилейный 15-й сезон Российской дрифт серии стартовал непривычно рано с нового соревнования в рамках RDS — Зимнего кубка, прошедшего 19-20 января 2024 года на территории СК «Лужники» в виде «площадочного» дрифта на мокром покрытии. Все пилоты соревновались на автомобилях ВАЗ (кроме Сергея Кабаргина, выступавшего на автомобиле Falcon собственного производства) и с использованием моно-шины. Соревнование прошло в следующем формате: пилоты были разделены на две группы — в первой группе «А» были 8 «сеяных» пилотов — призёры и победители этапов RDS GP и RDS Europe, а во второй группе «Б» — участники любительских и полупрофессиональных соревнований, отобранные организаторами из числа подавших заявки. По итогам квалификации по 8 пилотов из каждой группы должны были составить пары в стадии топ-16, с которой начинались парные заезды, однако, в связи с обнулением обеих попыток в квалификации Сергеем Кабаргиным из группы «А», в стадию топ-16 в итоге попали 9 пилотов из группы «Б». Обладателем кубка стал Кирилл Шолдан, ставший также победителем квалификации группы «Б». На своём пути в парных заездах он одержал победы над Аркадием Цареградцевым, Георгием Чивчяном и Данилой Скоробогатовым^[82].

В календаре сезона появилось ещё одно новое соревнование — Суперкубок «RDS GP против RDS Europe», который пройдёт в статусе Кубка России РАФ. Он состоится после завершения двух чемпионатов, и в нём топ-16 пилотов итоговой турнирной таблицы серии Гран-При сразятся с топ-16 пилотов межрегионального чемпионата RDS Europe^[83].

В календаре RDS Europe появился седьмой этап, впервые сезон младшей серии начался раньше, чем главный чемпионат^[84]. Открытие RDS Europe планировалось провести на трассе «Сочи Автодром» в начале апреля, однако в конце января 2024 года, несмотря на внесение соревнований в утверждённый календарный план Минспорта, ООО «НИЦ», в чьём управлении находится «Сочи Автодром», уведомило РДС об отзыве ранее выданного согласования. Это же решение коснулось финала RDS GP и Суперкубка, которые должны были состояться там же^[85].

В середине февраля было сообщено об обновлении календаря RDS Europe. Открытие сезона перенесли на территорию стадиона Ростов Арена в Ростове-на-Дону, куда соревнования под брендом Российской Дрифт Серии вернулись впервые с 2019 года. А шестой этап (место проведения которого до этого было необъявленным) впервые пройдёт в Челябинске на недавно обновлённом АСК «Трасса 74». Также было анонсировано, что в сезоне 2024 в чемпионате младшей серии будут два зачёта NXT и PRO с использованием моношины в рамках обоих, как и в главном чемпионате RDS GP^[86].

В конце марта было объявлено о том, что финал RDS GP пройдёт в Санкт-Петербурге на трассе «Игора Драйв»^[87] на месяц раньше, чем планировалось в Сочи.

Состав судей претерпел незначительное изменение: вместо Максима Ахтямова новым постоянным арбитром стал Станислав Долгих, опытный пилот, споттер и судья, который начал свою работу ещё с Зимнего кубка^[88]. Антон Новиков и Владимир Сафонов сохранили свои обязанности в RDS GP, а также вместе с действующим пилотом «старшей» серии Андреем Астаповым вошли в судейский состав «младшей» серии RDS Europe^[89].

Изменилась система начисления баллов в обеих действующих сериях. Победитель квалификации в RDS GP получает 22 балла, 2 место - 19, 3 место - 17, занявшие с 4 по 16 место получают от 15 до 3 баллов соответственно, пилоты расположившиеся с 17 по 32 место получают по 2 балла, а пилоты не прошедшие квалификацию получают по 1 баллу. В парных заездах победителю получает 250 баллов, 2 место - 180, 3 место - 145, 4 место - 120, 5-8 места - 70, 9-16 места - 30, выбывшие в топ-32 баллы за парные заезды не получают^[90]. В RDS Europe система начисления баллов отличается только в следующем: в квалификации все пилоты с 17 места и ниже получают 1 очко, а в парных заездах не начисляют очки за прохождение в топ-16^[91].

К участию в RDS GP допускаются автомобили, подготовленные из серийных, с кузовом типа: седан, хетчбэк и универсал. В автомобиле должен присутствовать каркас безопасности, выполненный по требованиям к каркасам безопасности для дрифта, а именно: иметь в конструкции усиление моторного щита с обеих сторон автомобиля. Кроме того, необходимо наличие системы пожаротушения. ^[92]

Согласно регламенту RDS GP, все участники имеют право самостоятельно выбрать стартовый номер для участия в чемпионате перед началом сезона. Если гонщик хочет сохранить номер, под которым он выступал в прошлом году, он имеет на него приоритетное право. Если номер не был занят в прошлом сезоне, то его получает тот, кто первым подал заявку. Номера 1, 2 и 3 закреплены за призёрами прошлогоднего чемпионата, при этом они не обязаны выступать именно под ними, остальным участникам доступны номера с 4 по 99, в сезоне-2023 — с 4 по 199, с сезона-2024 — с 4 по 999^[93]. Исключение из этого правила было сделано в 2021 году, когда Джеймс Дин выступал под своим привычным номером 130^[94].

• Дрифт
• D1 Grand Prix
• Drift Masters European Championship

• Официальный сайт Российской дрифт серии
• Официальный сайт РДС-Европа