Уралтрансмаш

«Уральский завод транспортного машиностроения» — одно из старейших предприятий Урала: его история насчитывает более двухсот лет. Начало предприятию положила основанная в 1817 году в Екатеринбурге золотопромывальная фабрика. Через тридцать лет на её месте построили машиностроительный завод, делающий паровые машины, котлы, локомобили, оборудование для горнодобывающей промышленности.

После 1917 года завод был национализирован и получил название «Металлист». После реконструкции он начал выпускать нефтедобывающее и нефтеперерабатывающее оборудование, выполнял заказы новостроек в период индустриализации^[3].

Современная история предприятия началась во время Великой Отечественной войны. С конца октября 1941 года в корпусах завода разместились коллективы эвакуированных предприятий из Москвы, Подольска и Сталинграда. Здесь же был размещен московский завод № 37. Начался монтаж нового оборудования и уже в декабре на заводе собрали первые 20 танков Т-30. Первый легкий танк Т-60 отправился с завода в войска в феврале 1942 года. Всего на заводе изготовили 1243 легких танков: 200 Т-30, 1033 Т-60 и 10 Т-70. В июле 1943 года влит в состав УЗТМ, но уже в сентябре выделен как отдельный завод № 50. Именно на нем с декабря 1942 по 1946 годы выпускались СУ-122, СУ-85 и СУ-100, всего почти 6330 самоходных установок.

С тех пор на заводе было разработано или модернизировано около сорока видов изделий военной техники. На предприятии работает конструкторское бюро, создавшее ряд новых военных изделий.

В 1989 году «Уралтрансмаш» выпустил свою первую самоходную гаубицу 2С19 «Мста-С». Модификации «Мста-С» и сейчас поставляются в российскую армию. В частности, в ноябре 2011 года войска Южного военного округа в Чеченской республике получили 26 новых самоходных гаубиц 2С19М1 «Мста-С», которые заменили устаревшие установки 2С3 «Акация»^[4].

Помимо военной продукции «Уралтрансмаш» производит станки-качалки для добычи нефти, лебедки для пассажирских и грузовых лифтов, низкопольные трамваи. В 2012 году планировалось начать серийное производство трамваев с аккумуляторами^[5], но отсутствие необходимых тяговых аккумуляторов приостановило эти планы. В 2022 году планировалось получить необходимые аккумуляторы в 2024 году^[6].

15 мая 2023 года завод включен в санкционный список Украины так как он «совершает производство/поставку продукции военного назначения, которая использовалась Россией во время незаконного вторжения в Украину в 2022 году»^[7][8].

19 мая 2023 года, из-за нападения России на Украину, Уралтрансмаш попал под санкции США «за связь с активизацией усилий России по разработке оружия и связанных с ним систем»^[9].

18 декабря 2023 года завод попал под санкции стран Евросоюза так как он «выпускает самоходные артиллерийские установки "Мста-С" и самоходные артиллерийские установки "Тюльпан", которые активно используются на территории Украины»^[10][11].

• Орден Трудового Красного Знамени (16.09.1945) — за успешное выполнение заданий ГКО СССР.
• Орден «Знак Почёта» (1976)^[12]

• 1941-1943 Фрезеров, Григорий Рафаилович
• 1943-1947 Лисин Иван Иванович
• 1947-1950 Петухов Константин Дмитриевич
• 1950-1963 Атаманов Михаил Павлович
• 1963-1971 Саплянов Вениамин Васильевич
• 1971-1988 Студенок Геннадий Андреевич
• 1988-2001 Шарков Александр Николаевич
• 2001-2003 Зибарев Юрий Петрович
• 2003-2013 Комратов Юрий Сергеевич
• 2013-2015 Носов Алексей Дмитриевич
• 2015-2016 и.о. Колесник Павел Васильевич
• 2016-2019 Городилов Владимир Александрович
• 2019 - Семизоров Дмитрий Юрьевич

• Официальный сайт «Уральского завода транспортного машиностроения»
• Как делают трамваи. Фоторепортаж Ильи Варламова. Ноябрь 2014 г.
• Свободная энциклопедия Урала