Ханко (город)

Средние века

К началу XIII века Шведское королевство включало юго-западную часть нынешней Финляндии.

Первое упоминание^{[источник не указан 5123 дня]} о Ханко — это записи, сделанные в Таллине в середине XIII века, когда датский король Вальдемар II дал месту порта имя Hangethe. Старое финское название — Кумионпяа (фин. kumionpää), из которой сохранилось также датское Кумипе (дат. Cumipe). Конец полуострова был уже давно важной остановкой для парусных судов, которые были вынуждены иногда неделями ждать попутного ветра.

В 1400-годы на полуострове Ханко начинают использовать в качестве порта Таможенный мыс, напротив которого, между скал Коббе и Гамбла, располагается извилистый пролив Хауэнсуоли (фин. Hauensuoli, Щучья кишка). В этом месте сохранилось около 650 наскальных рисунков, старейшие из которых XVI века. Многие из них — это подписи морских путешественников, рисунки и гербы.

В 1700 году между Швецией, Россией и Данией началась Великая Северная война. После того, как шведская армия была разбита под Полтавой в 1709 году, чтобы препятствовать завоеванию Финляндии у полуострова Ханко был собран флот. В 1714 произошло Гангутское сражение, в котором шведский флот был разбит русским под руководством Петра I. В честь победы многие корабли получили имя «Гангут».

События повторились в 1743 году во время следующей русско-шведской войны.

В 1747 шведский фельдмаршал Августин Эренсверд спланировал на полуострове Ханко орудийную батарею. Из-за отсутствия опасности работы по строительству крепости так и не начали.

Крепость

Однако, когда в августе 1788 года отряд русских кораблей под командованием Джеймса Тревенена (служившего в русском флоте англичанина, капитана 1 ранга) предстал перед беззащитным Ханко третий раз, брат короля, герцог Карл дал наконец приказ начать строительство. Майор Г. Ханс фон Киертинг, позднее дворянин Вёрнхьелм, закончил проект в январе 1789 года. На имеющейся напротив мыса Ханко скале построили в 1789—1808 крепость.

Во время Финской войны 1808—1809 годов эта крепость была занята русскими войсками. После войны вся Финляндия была присоединена к Российской империи как Великое княжество Финляндское.

Во время Крымской войны летом 1854 года крепость защищала порт Ханко, но в августе 1854 года была взорвана солдатами, которые опасались разделить судьбу крепости Бомарсунд на Аландских островах, захваченной англо-французскими войсками.

Город и порт

Расположение и форма протянутого в Балтийское море полуострова Ханко давала возможность мореходства в зимнее время, когда другие порты в Финляндии были ещё во льду. Вследствие этого в 1871—1873 годах на полуостров была проложена Ханковская железная дорога и построен порт. Главной целью было гарантировать перевозки в Санкт-Петербург зимой. Благодаря этому в 1874 году был основан портовый город Ханко.

Порт быстро развивался и стал одних из главных отправных точек эмиграции в Северную Америку. Через него в XIX и XX веке прошло около 240 тысяч эмигрантов.

Торговля дала развитие строительству. В 1879 году в городе основывают курорт и до конца века Ханко остаётся бойким курортным местом. В городе строят виллы и гостиницы с полным обслуживанием для богатых русских, которые прибывают на лето поездами и на яхтах.

Промышленная территория северной части Ханко начинает значительно развиваться начиная с 1880-х. Самое известное предприятие — финско-английский бисквитный завод Biscuittehdas Oy, позднее Ханко-Кекс, чьи строения теперь являются старейшими. Другое известное предприятие — основанный в 1934 году стеклянный завод^[4].

Во время Первой мировой войны Ханко был важным городом. В самом начале войны в августе 1914 года русские войска взрывали некоторые портовые сооружения и железнодорожное депо, опасаясь прихода немцев, но начальник таможни капитан Викстрём остановил эти работы. С 1914 по 1918 год Ханко — исключительно военный порт.

В декабре 1917 года Финляндия обрела независимость. В начале 1918 года в новой стране началась гражданская война. 3 апреля генерал Рюдигер фон дер Гольц, командующий Немецким балтийским дивизионом, по приглашению финского сената высаживает 9500 человек в Ханко и начинает продвижение к Хельсинки, который они захватили 13 апреля 1918 года. 7 апреля высадку 2500 солдат в Ловииса осуществил полковник Отто фон Бранденстейн, начавший продвижение к железной дороге на север и на запад, навстречу Гольцу.

Православная церковь

В 1895 в Ханко была построена православная церковь св. Марии Магдалины.

Советская военно-морская база

После советско-финской войны 1939−1940 г. Финляндия сдавала Ханко в аренду Советскому Союзу в качестве военно-морской базы.

22 июня 1941 года, после начала операции «Барбаросса» военно-воздушные силы и военно-морские силы Германии атаковали базу. После начала 25 июня 1941 года советско-финской войны к боевым действиям против базы присоединились войска Финляндии.

Оборона Ханко вошла в историю советского военно-морского искусства как пример героической и умелой борьбы в шхерно-островном районе.

В октябре-декабре 1941 г. защитники базы были эвакуированы по морю в Ленинград и Кронштадт.

По окончании Второй мировой войны вместо Ханко СССР была предоставлена база в Порккале, которая существовала до 1955 г.

В Ханко климат переходный от морского к умеренно континентальному.

• Среднегодовая температура воздуха — 6,0 °C
• Годовая норма осадков — 634 мм
• Относительная влажность воздуха — 73−81 %

Население Ханко — около 10 тысяч человек, 44 % населения города являются этническими шведами, и официально город является двуязычным.

Сегодня Ханко важный портовый город и популярное место для летнего отдыха. Пароходство «Superfast Ferries» до 2006 поддерживало ежедневное сообщение с германским Ростоком.

Ханко является одним из национальных яхтенных центров, летом в нём причаливают около 7 тысяч яхт.

К достопримечательностям города относятся сооружённые в 1892 протестантский и в 1895 православный соборы, а также современная мэрия и крепостной музей.

• Гангутское сражение
• Оборона Ханко

• Сайт города.
• Ханко на Северных Крепостях.