Мерседес (команда Формулы-1)
Mercedes (полное название Mercedes AMG Petronas Motorsport) — немецкая команда-автопроизводитель, принимающая участие в чемпионате мира Формулы-1 начиная с 2010 года[4]. После долгого периода, прошедшего со времен участия команды в чемпионатах мира 1954—1955 годов, во время которого Хуан Мануэль Фанхио завоевал два чемпионских титула[П 1], новой команде удалось достичь гораздо большего успеха и завоевать восемь кубков конструкторов подряд: в 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020 и 2021 годах[5][6][7][8][9][10][11][12]. Пилоты команды завоевали семь чемпионских титулов: шесть из них — Льюис Хэмилтон (2014[13], 2015[14], 2017[15], 2018[16], 2019[17], 2020[18]), и один — Нико Росберг (2016[19]).
Mercedes-AMG Petronas | |
---|---|
Mercedes-AMG Petronas Formula One Team | |
Юрлицо | Mercedes-Benz Grand Prix Limited[1] |
База | Брэкли, Великобритания[2] Бриксуэрт, Великобритания[3] |
Руководители | Тото Вольфф (исполнительный директор / руководитель команды) Рон Медоуз[англ.] (спортивный директор) |
Конструкторский штаб | Джеймс Эллисон[англ.] (технический директор) Энди Коуэлл[англ.] (начальник отдела двигателей) Эндрю Шовлин[англ.] (главный гоночный инженер) |
Формула-1 в сезоне 2023 | |
Текущие пилоты | |
• пилот №44 | Льюис Хэмилтон |
• пилот №63 | Джордж Расселл |
• тест-пилоты | Мик Шумахер Фредерик Вести |
Шасси | F1 W14 E Performance |
Двигатель | Mercedes-AMG F1 M13 E Performance 1,6 V6 T |
Шины | Pirelli |
Статистика выступлений в Формуле-1 | |
Дебют | Бахрейн 2010 |
Последняя гонка | Монако 2024 |
Гран-при (старты) | 289 (289) |
Побед (подряд) | 116 (10) |
Поулы (подряд) | 129 (23) |
Быстрые круги (подряд) | 96 (7) |
Подиумы (подряд) | 270 (28) |
Лучший старт | 1 |
Лучший финиш | 1 |
Очков всего | 7318,5 |
Максимально очков за один сезон | 765 |
Финишей в очках подряд | 62 |
Кубки конструкторов | 8 (2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021) |
Чемпионы мира | 7 (2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020) |
Сайт | Официальный сайт Профиль команды на сайте formula1.com |
Данные приведены на 19 декабря 2021 |
История
16 ноября 2009 года было официально объявлено о том, что Mercedes-Benz выкупает команду Brawn, а Росс Браун остаётся в качестве руководителя команды[4]. База команды осталась в Брэкли, Великобритания, которая находится менее чем в 45 километрах от завода моторов Mercedes-Benz в Бриксворте.
К бывшему пилоту Williams Нико Росбергу присоединился возвратившийся в Формулу-1 семикратный чемпион мира Михаэль Шумахер, а Ник Хайдфельд стал резервным гонщиком команды[20][21][22]. В конце 2012 года Шумахер завершил карьеру в Формуле-1. А новым напарником Нико Росберга стал чемпион 2008 года Льюис Хэмилтон.
Следующие три года команда провела, полностью доминируя в чемпионате. Чемпионом мира в 2014—2015 годах стал Хэмилтон, Росберг же оба раза завоевал звание вице-чемпиона. В 2016 году они поменялись местами — Росберг стал чемпионом, а через два дня после завоевания титула объявил о завершении карьеры в автоспорте. Новым напарником Хэмилтона на 2017 год стал Валттери Боттас.
После этого ещё в четырёх сезонах команда Mercedes имела тотальное доминирование. В 2017—2020 годах чемпионом снова становился Льюис Хэмилтон, а Валттери Боттас два раза становился вице-чемпионом и два раза занимал 3-е месте.
Выступление в Формуле-1
Нико Росберг был объявлен основным гонщиком команды 23 ноября 2009 года[20], а ровно через месяц семикратный чемпион Михаэль Шумахер объявил о возвращении Формулу-1, на этот раз с командой Mercedes-Benz[21]. Пилоты Brawn GP 2009 года покинули команду: Дженсон Баттон заключил контракт с McLaren, а Рубенс Баррикелло перешёл в команду Williams. Приобретение команды Brawn означало, что Mercedes-Benz расстались с McLaren. 40 % акций McLaren, принадлежащих корпорации Daimler (которая владела Mercedes) с января 2000 года должны были быть проданы обратно McLaren Group за 500 миллионов фунтов стерлингов. Одной из причин расставания Mercedes с McLaren стали «амбициозные планы по созданию дорожных автомобилей», поскольку McLaren планировал начать производство McLaren MP4-12C в 2011 году. Тем не менее Mercedes собирались продолжить поставку двигателей для McLaren до конца 2014 года. Начиная с 2015 McLaren собирался перейти на двигатели Honda[23].
Начиная с 2010 года боевой состав пилотов — Михаэль Шумахер и Нико Росберг — оставался неизменным, вплоть до ухода из гонок Михаэля Шумахера после сезона 2012 года. Начиная с 2013 место семикратного чемпиона мира занял Льюис Хэмилтон. В 2013 году Mercedes завоевал вторую строчку в кубке конструкторов, уступив лишь команде Red Bull.В сезоне-2014 команда сохранила состав пилотов, создав невероятно быструю машину: шесть гонок подряд, начиная с первого же этапа, Гран-при Австралии, только гонщики Mercedes пересекали линию финиша первыми, создавая к финишу огромный отрыв от своих соперников. В итоге Хэмилтон выиграл титул, а Росберг стал вице-чемпионом, уступив в упорной борьбе.
На следующий год Mercedes продолжила доминировать. Хэмилтон снова выиграл титул, на этот раз почти без борьбы со стороны Росберга. После Гран-при США, когда пилоты готовились выйти на подиум, Хэмилтон демонстративно бросил в Росберга кепку с надписью "№2", а тот бросил её обратно в Льюиса, оскорбленный этим.
В 2016 году доминирование команды продолжилось. Росберг выиграл 4 первые гонки, а на Гран-при Испании оба пилота Mercedes столкнулись между собой на первом круге и вынуждены были сойти, а победил в той гонке 18-летний Макс Ферстаппен. В итоге в упорной борьбе титул завоевал Росберг, который спустя несколько дней после финальной гонки объявил о завершении карьеры. Новым напарником Хэмилтона стал Валттери Боттас из Williams.
C 2017 года название команды преобразилось в Mercedes AMG Petronas Motorsport. На старте сезона были очень сильны Ferrari, и их пилот Себастьян Феттель навязывал равную конкуренцию Хэмилтону. К Гран-при Сингапура Феттель лидировал в чемпионате, но, стартовав с поул-позиции, столкнулся на старте с Максом Ферстаппеном и своим напарником, Кими Райкконеном, утратил уверенность и проиграл борьбу за титул. Хэмилтон выиграл свой четвертый титул, а Боттас стал третьим в зачете.
В 2018 году ситуация в борьбе за титул повторилась. Феттель хорошо провел первую половину сезона, но потерял лидерство и уверенность в своих силах после обидной аварии на своём домашнем Гран-при Германии, где Себастьян лидировал. В итоге Хэмилтон снова выиграл титул, а Боттас закончил сезон лишь пятым, позади пилотов Ferrari и Ферстаппена.
В 2019 и 2020 годах Mercedes безоговорочно доминировала, Хэмилтон взял шестой и седьмой титул, а Боттас два раза стал вице-чемпионом.
В 2021 году прибавила команда Red Bull, и разыгралась битва за чемпионство между Хэмилтоном и Ферстаппеном. К последнему этапу у них было равное количество очков. Ферстаппен, несмотря на поул-позицию и более мягкие шины, сразу же отдал лидерство Хэмилтону, а при контратаке с его стороны Хэмилтон срезал поворот и остался безнаказанным. После аварии аутсайдера чемпионата Николаса Латифи появилась машина безопасности, благодаря которой Ферстаппен прошел Хэмилтона на последнем круге и завоевал свой первый титул, а Mercedes выиграли только в командном зачете.
После окончания сезона Валттери Боттас ушел в "Alfa Romeo", а на его место пришел Джордж Расселл.
В сезоне 2022 Mercedes не смогли построить быструю машину и стали только третьими в чемпионате, одержав усилиями Расселла только одну победу на Гран-при Сан-Паулу. При этом в личном зачете Расселл уже в своем первом сезоне смог опередить Хэмилтона.
В 2023 году Мерседес заняли второе место в зачете, опередив Ferrari на 3 очка, но не одержали ни одной победы. Хэмилтон закончил сезон третьим, а Расселл - лишь восьмым.
Спонсорство
В декабре 2009 года команда столкнулась с неприятностями, когда обнаружилось, что трёхлетний контракт на спонсорскую поддержку, превышающую 90 миллионов евро, подписанный Brawn с компанией Henkel в июле, оказался недействительным[24]. Henkel утверждал, что у них не было интереса к Формуле-1, а сделка была проведена бывшим руководителем спонсорского отдела Henkel. 22 декабря Henkel объявила, что проблемы решены, хотя команда собиралась продолжить сотрудничество по этому делу с немецкой прокуратурой[25].
21 декабря 2009 года команда объявила о подписании контракта с малайзийской нефтяной компанией Petronas, которая стала титульным спонсором команды[26]. В 2010 году полным названием команды должно было стать Mercedes GP Petronas F1 Team[27]. Согласно некоторым сообщениям, соглашение с Petronas должно было приносить 30 миллионов евро каждый сезон[28]. Вкупе с призовыми от телетрансляций в 50 миллионов[чего?] для Brawn за выступления в сезоне 2009 года, бюджет команды без учёта денег, принесённых Mercedes, и других спонсорских контрактов, должен был составить 80 миллионов евро.
25 января 2010 года была представлена раскраска команды в штутгартском музее Mercedes-Benz. На этой презентации также присутствовали Росберг и Шумахер. Команда планировала участвовать в традиционных серебряных цветах и сохранить спонсора MIGfx, поддерживавшего Brawn, а также в числе спонсоров появилась инвестиционная группа Aabar[29].
Спонсоры: Petronas, Ineos, UBS, Epson, CrowdStrike, Hewlett Packard Enterprise, IWC Schaffhausen, The Ritz-Carlton, AMD, Monster Energy, Pure Storage[англ.], Tommy Hilfiger, TIBCO, Bose, Belstaff, Puma, Police (бренд)[англ.], OZ Racing[англ.], Endless, Axalta[англ.], Pirelli, AMG.
Результаты выступлений
Результаты за последние пять лет
Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимала участие команда. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результаты гонщиков команды, дополнительно обозначенные цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
* Сезон продолжается.