Alfa Romeo Tipo 308

Alfa Romeo Tipo 308, 308 ali 8C-308 je dirkalnik Alfe Romeo, ki je bil v uporabi med sezonama 1938 in 1949, ko so z njim dirkali tudi Tazio Nuvolari, Luigi Villoresi, Jean-Pierre Wimille, Achille Varzi, Raymond Sommer in Oscar Alfredo Gálvez. Tipo 308 je bil eden treh dirkalnikov Alfe Romeo zasnovanih za nova pravila v sezoni 1938, ki so se razlikovali predvsem v motorju, ostala dva sta bila Alfa Romeo Tipo 312 z V12 motorjem in Alfa Romeo Tipo 316 z V16 motorjem. Dirkalnik je bil mišljen le za konec tridesetih let, toda druga svetovna vojna je prekinila dirkanje v Evropi, po koncu pa so se na dirke moštva vrnila s starimi dirkalniki, ki so jih uporabljala pred vojno. Skupaj so bili narejeni le štirje dirkalniki.^[2] Šasija je bila izpeljana iz zelo uspešnega modela Alfa Romeo P3, motor pa iz modela 8C 2900. Zadolžen za dizajn in izdelavo je bil Gioacchino Colombo pod nadzorom Enza Ferrarija. Dirkalnik je sicer dosegel šestnajst zmag, toda na najpomembnejših dirkah ni bil konkurenčen nemškima dirkalnikoma. Najuspešnejši dirkač je bil Oscar Gálvez, ki je dosegel sedem zmag z dirkalnikom 308, vse na južnoameriških dirkah.

Alfa Romeo Tipo 308

Serija	Grand Prix
Konstruktor	Alfa Romeo
Dizajnerji	Gioacchino Colombo
Tehnični podatki
Šasija	Cevasta šasija[1]
Sprednje vzmetenje	neodvisno, prečna listnata vzmet in dve vzdolžni vodili
Zadnje vzmetenje	neodvisno, prečna listnata vzmet s hidravlični blažilniki
Motor	Alfa Romeo 2991 cm³ vrstni-8 superkompresorski 295 K; pri 6000 rpm, nameščen spredaj
Menjalnik	Alfa Romeo, 4-stopenjski, ročni menjalnik
Pnevmatike	Pirelli
Dirkaška zgodovina
Pom. moštva	Alfa Corse
Pom. dirkači	Tazio Nuvolari Luigi Villoresi Jean-Pierre Wimille Achille Varzi Raymond Sommer Oscar Alfredo Gálvez
Debi	Grand Prix de Pau 1938
Dirke	71
Zmage	16
Stopničke	31