สถานีศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย
สถานีศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย (อังกฤษ: Thailand Cultural Centre Station, รหัส BL19 (สายสีน้ำเงิน), OR13 (สายสีส้ม)) หรือสถานีศูนย์วัฒนธรรมฯ เป็นสถานีรถไฟฟ้าใต้ดิน ในเส้นทางรถไฟฟ้ามหานคร 2 สาย คือสายเฉลิมรัชมงคล (สายสีน้ำเงิน) และเชื่อมต่อสายสีส้มในอนาคต ตั้งอยู่ที่ถนนรัชดาภิเษก ในพื้นที่เขตห้วยขวางและเขตดินแดง กรุงเทพมหานคร ตั้งอยู่ในย่านธุรกิจ ศูนย์การค้า ที่พักอาศัย และอยู่ใกล้สถานที่สำคัญด้านศิลปวัฒนธรรม เช่น ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย นอกจากนี้ยังทำหน้าที่เป็นชุมทางรถไฟฟ้าในทิศทางจากสถานีห้วยขวางขึ้นบนระดับพื้นดิน เข้าสู่ศูนย์ซ่อมบำรุงรถไฟฟ้าห้วยขวาง
ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย BL19 Thailand Cultural Centre | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ชานชาลาสายสีน้ำเงิน | |||||||||||
ข้อมูลทั่วไป | |||||||||||
ที่ตั้ง | ถนนรัชดาภิเษก เขตดินแดงและเขตห้วยขวาง กรุงเทพมหานคร | ||||||||||
พิกัด | 13°45′58″N 100°34′12″E / 13.7661°N 100.5700°E | ||||||||||
เจ้าของ | การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย | ||||||||||
ผู้ให้บริการ | ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ (BEM) | ||||||||||
สาย | สายเฉลิมรัชมงคล สายสีส้ม (อนาคต) | ||||||||||
ชานชาลา | 1 ชานชาลาเกาะกลาง 2 ชานชาลาด้านข้าง (อนาคต) | ||||||||||
ทางวิ่ง | 4 (เปิดบริการ 2 และอนาคต 2) | ||||||||||
โครงสร้าง | |||||||||||
ประเภทโครงสร้าง | ใต้ดิน | ||||||||||
ทางเข้าออกสำหรับผู้พิการ | มีบริการ | ||||||||||
ข้อมูลอื่น | |||||||||||
รหัสสถานี | สายสีน้ำเงิน: BL19 สายสีส้ม: OR13 (อนาคต) | ||||||||||
ประวัติ | |||||||||||
เริ่มเปิดให้บริการ | 3 กรกฎาคม พ.ศ. 2547 | ||||||||||
ชื่อเดิม | เทียมร่วมมิตร | ||||||||||
ผู้โดยสาร | |||||||||||
2564 | 4,103,960 | ||||||||||
การเชื่อมต่อ | |||||||||||
| |||||||||||
|
ที่ตั้ง
พื้นที่สายสีน้ำเงินตั้งอยู่ใต้ถนนรัชดาภิเษก บริเวณด้านหน้าศูนย์การค้าเอสพลานาด รัชดาภิเษก ไปจนถึงอาคารอาร์เอส ทาวเวอร์ ในพื้นที่แขวงดินแดง เขตดินแดง และแขวงห้วยขวาง เขตห้วยขวาง ส่วนพื้นที่สายสีส้มตั้งอยู่ใต้ถนนรัชดาภิเษกในแนวตั้งฉากกับสายสีน้ำเงิน ในพื้นที่แขวงห้วยขวาง เขตห้วยขวาง กรุงเทพมหานคร
ก่อนหน้าที่จะมีการก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้ามหานคร สถานีแห่งนี้ได้ใช้ชื่อว่า "สถานีเทียมร่วมมิตร" ตามชื่อทางแยกและถนนที่ตัดถนนรัชดาภิเษกบริเวณที่ตั้งสถานี แต่ได้เปลี่ยนมาใช้ชื่อ "สถานีศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย" ในภายหลัง เพราะที่ตั้งสถานีห่างจากศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทยเพียง 200 เมตรเท่านั้น แต่ในความเป็นจริงแล้วไม่มีถนนเข้าสู่ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทยโดยตรง ผู้โดยสารเมื่อขึ้นจากสถานีจะต้องเดินอ้อมไปยังแยกเทียมร่วมมิตรและเดินมาตามถนนวัฒนธรรม รวมระยะทางกว่า 600 เมตรจากทางเข้า-ออกสถานีหมายเลข 1 จึงไม่สะดวกเท่าที่ควร และผู้โดยสารส่วนมากจำเป็นต้องใช้บริการรถรับจ้างเข้าสู่อาคารศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย ทำให้ต่อมา ในการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีส้ม มีการกำหนดทางขึ้นลงเพิ่มเติมอีก 2 จุด รวมเป็น 6 ทางออก เพื่อเปิดทางให้สามารถเข้าถึงศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทยได้ง่ายขึ้น
แผนผังสถานี
G ระดับถนน | - | ป้ายรถประจำทาง, ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย อาคารจอดแล้วจร, เอสพลานาด รัชดาภิเษก, |
B1 ชั้นขายบัตรโดยสาร | ชั้นขายบัตรโดยสาร | ห้องขายบัตรโดยสาร, เครื่องขายบัตรโดยสาร |
B2 ชั้น Interchange Hall สายสีส้ม (ยังไม่เปิดใช้งาน) | ||
ชานชาลา 1 | สายสีส้ม มุ่งหน้า สถานีแยกร่มเกล้า | |
ชานชาลา 2 | สายสีส้ม มุ่งหน้า สถานีบางขุนนนท์ | |
B3 ชานชาลารถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน | ชานชาลา 2 | สายเฉลิมรัชมงคล มุ่งหน้า ท่าพระ (ผ่าน บางซื่อ) |
ชานชาลา 1 | สายเฉลิมรัชมงคล มุ่งหน้า หลักสอง |
รายละเอียดของสถานี
สีสัญลักษณ์ของสถานี
ใช้สีน้ำเงินตกแต่งกระเบื้องที่เสา ผนังและขอบด้านบนของแนวประตูกั้นชานชาลา หมายถึงเป็นสถานีเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าสายสีส้ม [1]
รูปแบบของสถานี
เป็นสถานีใต้ดิน กว้าง 27 เมตร ยาว 358 เมตร ระดับชานชาลาอยู่ลึก 20 เมตรจากผิวดิน เป็นชานชาลาเกาะกลาง (Station with Central Platform)
ความโดดเด่นของโครงสร้างสถานี
เป็นสถานีที่ยาวที่สุดถึง 358 เมตร เพราะเป็นสถานีชุมทางไปสู่ศูนย์ซ่อมบำรุง จึงได้เพิ่มความยาวรางรถไฟฟ้าเพื่อเพิ่มรัศมีวงเลี้ยวไปยังศูนย์ซ่อมบำรุง
ทางเข้า-ออก
- 1 ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย, แยกเทียมร่วมมิตร
- 2 ซอยรัชดาภิเษก 8, อาคารจอดแล้วจร, อาคารทรูทาวเวอร์
- 3 เอสพลานาด รัชดาภิเษก, สำนักงานใหญ่ตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทย, อาคารเอไอเอ แคปิตอล เซ็นเตอร์, สถานเอกอัครราชทูตสาธารณรัฐประชาชนจีนประจำประเทศไทย, ซอยรัชดาภิเษก 5
- 4 อาคารอาร์เอสทาวเวอร์, อาคารไทยประกันชีวิต, จ็อดด์แฟร์ รัชดาภิเษก, สำนักงานใหญ่พร็อพเพอร์ตี้ เพอร์เฟค, บิ๊กซี เพลส รัชดาภิเษก, เดอะสตรีท รัชดา
- 5 ถนนรัชดาภิเษก ฝั่งตรงข้ามเอสพลานาด รัชดาภิเษก (ยังไม่เปิดใช้งาน)
- 6 บริษัท อสมท จำกัด (มหาชน), กระทรวงวัฒนธรรม, ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย (ยังไม่เปิดใช้งาน)
การจัดพื้นที่ในตัวสถานี
แบ่งเป็น 4 ชั้น ประกอบด้วย
- 1 ชั้นออกบัตรโดยสาร
- 2 ชั้นชานชาลา สำหรับรถไฟฟ้ามหานคร สายสีส้ม
- 3 ชั้นชานชาลา สำหรับรถไฟฟ้ามหานครสายสีน้ำเงิน
สิ่งอำนวยความสะดวก
- พื้นที่จอดรถ 2 จุด ได้แก่อาคารจอดแล้วจร ความจุ 200 คัน และลานจอดรถ 30 คัน
- ลิฟท์สำหรับผู้พิการ ทางเข้า-ออกหมายเลข 1 (ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย)
ศูนย์การค้าภายในสถานี
ภายในสถานีศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย ได้จัดให้มีส่วนร้านค้าหรือ เมโทรมอลล์ ที่ชั้นบนสุดของสถานี เปิดให้บริการ 19 เมษายน 2560
เวลาให้บริการ
ปลายทาง | วัน | ขบวนแรก | ขบวนสุดท้าย | |||
---|---|---|---|---|---|---|
สายเฉลิมรัชมงคล[2] | ||||||
ชานชาลาที่ 1 | ||||||
BL38 | หลักสอง | จันทร์ – ศุกร์ | 05:54 | 23:50 | ||
เสาร์ – อาทิตย์ นักขัตฤกษ์ | 06:03 | 23:50 | ||||
ชานชาลาที่ 2 | ||||||
BL01 | ท่าพระ (ผ่านบางซื่อ) | จันทร์ – ศุกร์ | 05:53 | 23:48 | ||
เสาร์ – อาทิตย์ นักขัตฤกษ์ | 05:57 | 23:48 | ||||
ขบวนสุดท้ายเชื่อมต่อสายสีม่วง | – | 23:01 |
รถโดยสารประจำทาง
ถนนรัชดาภิเษก
องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ
สายที่ | จุดเริ่มต้น | จุดสิ้นสุด | ประเภทของรถที่ให้บริการ | ผู้ให้บริการ | หมายเหตุ |
---|---|---|---|---|---|
73 (2-45) (3) | อู่สวนสยาม | สะพานพระพุทธยอดฟ้า | 1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู) | ขสมก. | |
สนามกีฬาห้วยขวาง | |||||
136 (1) | อู่คลองเตย | สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (จตุจักร) | 1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง | ||
137 (3-48) (2) | วงกลม : รามคำแหง | อู่พระราม 9 | 1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง 2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู) | ||
179 (3-49) (3) | อู่พระราม 9 | สะพานพระราม 7 | 1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง | ||
185 (3) | อู่รังสิต | อู่คลองเตย | 1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง | ||
206 (3) | อู่เมกาบางนา | มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ | 1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง 2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู) | มีรถให้บริการทางด่วน (ให้บริการเฉพาะชั่วโมงเร่งด่วน) | |
514 (1) | อู่มีนบุรี | สีลม | 1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู) 2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีฟ้า (ใช้แก๊สธรรมชาติ) |
รถเอกชน
สายที่ | จุดเริ่มต้น | จุดสิ้นสุด | ประเภทของรถที่ให้บริการ | ผู้ให้บริการ | หมายเหตุ |
---|---|---|---|---|---|
517 (1-56) | สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (จตุจักร) | มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีเจ้าคุณทหารลาดกระบัง | 1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า) | บจก.ไทยสมายล์บัส |
องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ
สายที่ | จุดเริ่มต้น | จุดสิ้นสุด | เส้นทาง | เวลาเดินรถเที่ยวแรก (วนซ้าย) | เวลาเดินรถเที่ยวแรก (วนขวา) | เวลาเดินรถเที่ยวสุดท้าย (วนซ้าย) | เวลาเดินรถเที่ยวสุดท้าย (วนขวา) | ประเภทของรถที่ให้บริการ | ผู้ให้บริการ | หมายเหตุ |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
137 (3-48) (2) | วงกลม : รามคำแหง | อู่พระราม 9 | 137 | 05:00 น. | 22:00 น. | 1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง 2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู) | ขสมก. |
ถนนรัชดาภิเษก | ||||
---|---|---|---|---|
สายที่ | ต้นทาง | ปลายทาง | หมายเหตุ | |
องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) | ||||
73 | สวนสยาม | สะพานพุทธ | ||
73 | ห้วยขวาง | สะพานพุทธ | หมดระยะห้วยขวาง | |
136 | คลองเตย | หมอชิต 2 | ||
137 | วงกลม รัชดาภิเษก | รามคำแหง | ||
179 | อู่พระราม 9 | สะพานพระราม 7 | ||
185 | รังสิต | คลองเตย | ||
206 | เมกาบางนา | มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ | มีรถบริการตลอดคืน | |
206 ปอ. | เมกาบางนา | มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ | ||
514 | มีนบุรี | สีลม | ||
517 (1-56) | หมอชิต 2 | มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าลาดกระบัง |
- ถนนรัชดาภิเษก สาย 73 136 137 179 185 206 514 517 (1-56) (รถไปหมอชิต2)
สถานที่สำคัญใกล้เคียง
- โรงละครเมืองไทย รัชดาลัยเธียเตอร์ (ภายในศูนย์การค้า ดิ เอสพละนาด)
- กระทรวงวัฒนธรรม
- องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ
- สถานเอกอัครราชทูตสาธารณรัฐเกาหลีประจำประเทศไทย (สถานทูตเกาหลีใต้)
- สถานเอกอัครราชทูตสาธารณรัฐประชาชนจีนประจำประเทศไทย
ศูนย์การค้าและอาคารสำนักงาน
- บิ๊กซี เพลส สาขารัชดาภิเษก
- เอสพลานาด รัชดาภิเษก
- บริษัท ไทยประกันชีวิต จำกัด (มหาชน) สำนักงานใหญ่
- อาคารอาร์เอสทาวเวอร์
- อาคารทรู ทาวเวอร์
- ตลาดนัด THE ONE RATCHADA
- อาคารเอไอเอ แคปิตอล เซ็นเตอร์ (สำนักงานใหญ่ เอไอเอ ประเทศไทย)
- อาคารที่ทำการตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทย
- เดอะ สตรีท รัชดา
- อาคารซีดับเบิ้ลยูทาวเวอร์ (อาคารไซเบอร์เวิลด์ ทาวเวอร์ในอดีต)
เหตุการณ์สำคัญในอดีต
เมื่อวันที่ 17 มกราคม พ.ศ. 2548 เวลา 09.30 น. ได้เกิดอุบัติเหตุรถไฟฟ้าเปล่าจากศูนย์ซ่อมบำรุงถอยมาชนขบวนรถไฟฟ้าอีกขบวนซึ่งมีผู้โดยสารกว่า 700 คนและกำลังจอดรับส่งผู้โดยสารภายในสถานีศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย ปลายทางสถานีหัวลำโพง ทำให้มีผู้บาดเจ็บกว่า 100 คน แต่ไม่มีผู้เสียชีวิต
สาเหตุเกิดจากรถไฟฟ้าขบวนหนึ่งเสียบริเวณทางโค้ง (เป็นบริเวณที่สับราง) ก่อนถึงทางลาดขึ้นสู่ระดับพื้นดินเข้าสู่ศูนย์ซ่อมบำรุง ทางศูนย์ซ่อมบำรุงได้ส่งรถไฟฟ้าอีกขบวนหนึ่งมาช่วยลากรถขึ้นจากอุโมงค์ แต่เนื่องจากรถเสียอยู่บริเวณที่สับรางจึงไม่สามารถลากรถได้ ทางศูนย์ฯ จึงสั่งให้พนักงานขับรถไฟฟ้าปล่อยเบรกลมออกเพื่อให้รถเคลื่อนที่พ้นออกไปจากบริเวณที่สับราง แต่ปรากฏว่าตัวรถได้ไหลกลับลงไปในอุโมงค์มุ่งหน้าสู่สถานีศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย ในขณะเดียวกันกับที่มีรถไฟฟ้าอีกขบวนหนึ่งมุ่งหน้าสถานีพระราม 9 ได้จอดรับผู้โดยสารอยู่ในสถานี ทำให้รถไฟฟ้าที่มีผู้โดยสารถูกรถไฟฟ้าที่เสียดังกล่าวไหลมาชนและมีผู้บาดเจ็บหลายราย หลังจากเหตุการณ์นั้นทางบริษัท รถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) (BMCL) ได้ออกคำสั่งให้หยุดบริการเดินรถไฟฟ้าเป็นเวลา 2 สัปดาห์ เพื่อซ่อมแซมขบวนรถไฟฟ้าและชานชาลาที่เกิดเหตุ[3]
การเชื่อมต่อระบบรถไฟฟ้าในอนาคต
ในอนาคตสถานีศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทยจะเป็นสถานีที่เชื่อมต่อโดยตรงกับรถไฟฟ้ามหานคร สายสีส้ม ซึ่งขณะนี้ได้สร้างชั้นชานชาลารองรับไว้แล้ว
อ้างอิง
แหล่งข้อมูลอื่น
- แผนที่จากเว็บไซต์บีอีเอ็ม เก็บถาวร 2022-08-19 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน