Амбари (станція)
Амбáри — вузлова проміжна залізнична станція 5-го класу Сумської дирекції Південної залізниці на двоколійній неелектрифікованої лінії Білопілля — Баси між станціями Головашівка (8 км) та Вири (7 км). Розташована в однойменному селищі Сумського району Сумської області. Від станції відгалужується лінія до станції Віринський Завод.
| Станція Амбари Білопілля — Баси | |
|---|---|
 Вокзал станції Амбари | |
| 51°00′06″ пн. ш. 34°27′51″ сх. д. / 51.00167° пн. ш. 34.46417° сх. д. 34°27′51″ сх. д. / 51.00167° пн. ш. 34.46417° сх. д. | |
| Рік відкриття | 1907 (117 років) |
| Тип | проміжна |
| Колій | 4 |
| Платформ | 2 |
| Тип платформ(и) | бічна та острівна |
| Форма платформи | прямі |
| Відстань до Києва, км | 324 |
| Відстань до Білопілля, км | 23 |
| Відстань до Басів, км | 36 |
| Відстань до Віринського Заводу, км | 9 |
| Код станції | 444910 ? |
| Код «Експрес-3» | 2204495 ? |
| Послуги |   |
 | |
  Амбари | |
| Ворожба — Тростянець-Смородине | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Історія
Станція відкрита 1907 року, одночасно з відкриттям руху лінією Ворожба — Суми — Харків, коли виникла потреба побудувати підїзну колію до цукрового заводу в селищі Миколаївка. У 1911 році побудована відгалужена лінія до станції Віринський Завод, з того часу станція є вузловою, чому сприяв відомий український меценат, цукрозаводчик, підприємець та промисловець Павло Харитоненко.
Історичний вокзал зберігся до наших часів: яскраво-зелена прямокутна будівля практично цілком позбавлена декору й швидше нагадує житловий будинок, але наявність рустики робить його більш яскравим і виразним. Чимало джерел вказують, що вокзал побудований 1964 року, але це не відповідає дійсності. Під час Другої світової війни станція анітрохи не постраждала, збереглися світлини 1940-х років, де є можливість побачити практично той самий вокзал, що й понині. На початку 2000-х років будівля була реконструйована, повністю оновлений дах. Найстарішою будівлею на станції є унікальна дерев'яна невелика водонапірна вежа, пофарбована у зелений колір, як і вокзал.
Пасажирське сполучення
На станції Амбари зупиняються приміські поїзди до станцій Віринський Завод, Ворожба, Кириківка, Суми, Тростянець-Смородине, Харків-Пасажирський[1].
Примітки
Джерела
- Тарифное руководство № 4. Книга 1 (на 15.05.2021)
(рос.) [Архівовано з першоджерела 15.05.2021.] - Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР: Справочник. В двух книгах. — Кн. I. — М. : Транспорт, 1981. — С. 20. — 100 000 прим.(рос.)
- Україна. Атлас залізниць. Масштаб 1:750 000. — К. : ДНВП «Картографія», 2008. — 80 с. — ISBN 978-966-475-082-7.
Посилання
- Інформація про станцію Амбари на сайті railwayz.info(рос.)
- Розклад руху приміських поїздів. [Архівовано 23 грудня 2017 у Wayback Machine.]
- Розклад руху пасажирських поїздів далекого сполучення. [Архівовано 24 травня 2021 у Wayback Machine.]
- Подорожі залізницею. Станція Амбари (рос.).
